人民政協(xié)網(wǎng)北京5月27日電（記者 范文杰  實(shí)習(xí)記者 張倩）60多年了，“路”仍然是最觸動寧夏人心弦的一個(gè)字。

這片6.64萬平方公里的土地，一直沒有停止對“路”的渴望和追尋。令人振奮的是，2019年銀川至中衛(wèi)高鐵開通運(yùn)營，圓了寧夏人民期盼多年的高鐵夢。目前，根據(jù)寧夏回族自治區(qū)“十三五”規(guī)劃和國家批復(fù)的要求，銀西高鐵和包銀高鐵加快建設(shè)，包銀高鐵、中蘭高鐵、寶中鐵路中寧至固原段擴(kuò)能等重大交通項(xiàng)目著力推進(jìn)。上述項(xiàng)目建成后，寧夏銀川、石嘴山、吳忠和中衛(wèi)四個(gè)市將與全國一起進(jìn)入高鐵時(shí)代。然而，固原市尚在高鐵網(wǎng)外徘徊。

全國政協(xié)委員、寧夏回族自治區(qū)黨委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長白尚成一直關(guān)注寧夏的高鐵建設(shè)。去年全國兩會，他向大會遞交了“寧夏高鐵期盼接軌‘高鐵經(jīng)濟(jì)’”的提案。今年全國兩會，他又向大會提交了“關(guān)于將寧夏固原市納入甘肅省定西市至慶陽市高速

鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)”提案，希望在高鐵規(guī)劃中不要“落下”寧夏固原市。

據(jù)白尚成委員介紹，根據(jù)寧夏‘十三五’規(guī)劃，寧夏將構(gòu)建以銀川為中心，輻射周邊重要節(jié)點(diǎn)城市四通八達(dá)的高速客運(yùn)網(wǎng)、功能完善的干線鐵路網(wǎng)和方便快捷的城際鐵路網(wǎng)。 在建的銀西高鐵，將打通銀川至西安的高鐵通道；中衛(wèi)至蘭州鐵路將打通銀川至蘭州、烏魯木齊的高鐵通道。此外，寧夏正著力推進(jìn)開工建設(shè)銀川至呼和浩特鐵路、寶中鐵路平?jīng)鲋林行l(wèi)段、太中銀鐵路擴(kuò)能、海原至環(huán)縣、定西經(jīng)固原至慶陽、銀川至巴彥浩特等重大交通項(xiàng)目；積極爭取銀川至鄭州鐵路納入國家規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)銀川至北京、西安、蘭州等地3至6小時(shí)到達(dá)。

“然而，讓寧夏人民漸行漸近的‘高鐵夢’，唯獨(dú)固原市尚在高鐵網(wǎng)外徘徊?！卑咨谐烧f。

“2020年，固原市將實(shí)現(xiàn)貧困人口全部脫貧、貧困縣全部摘掉帽子的預(yù)定目標(biāo)，與全國一道進(jìn)入小康社會。規(guī)劃建設(shè)定西經(jīng)固原至慶陽高鐵，可使沿線城市運(yùn)輸成本降低，激發(fā)沿線城市的發(fā)展?jié)摿Γ瑢⑦M(jìn)一步鞏固脫貧成效，有效防止返貧?！卑咨谐晌瘑T為此建議，國家發(fā)展改革委和國鐵集團(tuán)重視和支持貧困地區(qū)寧夏固原市的高鐵建設(shè)項(xiàng)目，將固原市納入定西市至慶陽市高速鐵路網(wǎng)進(jìn)行整體規(guī)劃建設(shè)。