全國(guó)政協(xié)常委會(huì)工作報(bào)告也曾多次提到了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。其實(shí)，最近幾年，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)一直高度關(guān)注這個(gè)產(chǎn)業(yè)，調(diào)研了長(zhǎng)春、北京、上海、廣州等中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，并且組織外資、合資車(chē)企進(jìn)行座談、交流。
有一種說(shuō)法是，新能源汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的方向。我對(duì)這個(gè)說(shuō)法有些保留。為什么？因?yàn)樽钤绲钠?chē)就是電力的。直到上世紀(jì)20年代，因?yàn)槿加蛙?chē)性?xún)r(jià)比更高，由此逐漸代替了電動(dòng)車(chē)。但全球一流車(chē)廠，比如福特奔馳，一直都在深耕電動(dòng)車(chē)技術(shù)，沒(méi)有放棄。可以說(shuō)，電動(dòng)車(chē)很多核心技術(shù)還是掌握在他們手里的。
我想起前段時(shí)間有媒體采訪任正非透露的信息。任正非的意思是，5G并不是最重要的，人工智能才是將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的高地。
對(duì)，答案就是人工智能。這從華為布局電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的動(dòng)作就可以看出來(lái)。任正非把電動(dòng)汽車(chē)看成人工智能的一個(gè)重要入口和載體。
那么，問(wèn)題又來(lái)了。我們?cè)趺丛谌斯ぶ悄茴I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車(chē)？我們有優(yōu)勢(shì)嗎？
還別說(shuō)，真有。那就是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)打下的基礎(chǔ)。我國(guó)近10年來(lái)，龐大內(nèi)需市場(chǎng)培育起來(lái)的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，培養(yǎng)了大批技術(shù)人員和算法技術(shù)，以及中國(guó)擁有世界上最全的人工智能應(yīng)用場(chǎng)景，為消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)賦能人工智能提供了絕佳的條件。
因此，以電動(dòng)汽車(chē)為龍頭的人工智能產(chǎn)業(yè)，將極有可能成為中國(guó)工業(yè)甚至中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型成功的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
