人民政協(xié)網(wǎng)北京5月21日電(記者 照寧)

怪事：被告竟然想著輸?shù)艄偎?/p>

“唉，要是判我敗訴，能退船就好了……”去年，當審判錘敲定，一位被告人在廈門海事法院感嘆。全國政協(xié)委員、廈門海事法院院長夏先鵬也是第一次遇到被告希望自己敗訴這種怪事。

其實，說怪也不怪。在這起案件中，現(xiàn)任船東以船只無合格證書為由提起訴訟，要求把船退給賣家。被告也是船東，手里還有幾條船也想退給上手賣家?！耙坏┧麛≡V，他就馬上再起訴，把自己手里還有的幾條船以此案為依據(jù)，退給上一手的賣家。”于是就出現(xiàn)了被告希望自己敗訴的怪事。

當?shù)睾芏啻瑬|都在等著這起案件的判決結(jié)果。他們也想退船，進而退出帆船行業(yè)。

為什么會出現(xiàn)退船潮呢？

尷尬：無規(guī)可循、無法可依

“去年，我們審理了多起因地方升級管理標準、嚴格證照要求和強化實施檢查，大批‘無證’帆船船主爭相退船的案件。”夏先鵬說。

海上交通安全法領(lǐng)域中，《中華人民共和國船舶登記條例》《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》均規(guī)定不適用于體育運動船艇。體育方面的法律法規(guī)也只有應(yīng)當檢驗合格的籠統(tǒng)規(guī)定，沒有給出具體檢驗標準。

2013年交通海事部門出臺的《游艇法定檢驗暫行規(guī)定》仍然不適用于體育運動艇。許多帆船套用游艇的檢驗證，存在極大的風險和隱患?！澳壳?，沒有一部適用于運動帆船的船舶檢驗規(guī)范，這就讓運動帆船陷入‘無規(guī)可循、無法可依’的尷尬境地?！毕南腮i說。

隨著我國對船舶管理的日漸嚴格，“無證可用”成了帆船行業(yè)日常經(jīng)營和市場拓展的“攔路虎”，嚴重阻礙了社會資本的進入和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

提案：盡快出臺船舶檢驗規(guī)范

今年，夏先鵬帶著《關(guān)于加快制訂營業(yè)性運動帆船檢驗規(guī)范的提案》參加兩會。

夏先鵬認為，對照法律規(guī)定，從實際出發(fā)，營業(yè)性運動帆船應(yīng)當納入《中華人民共和國船舶登記條例》《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》的適用范圍，實施法定檢驗?！拔医ㄗh，應(yīng)由交通運輸部負責，盡早組織對營業(yè)性運動帆船的檢驗規(guī)范作出規(guī)定。