人民政協(xié)網(wǎng)北京2月19日電（記者 付振強  通訊員 李溢春 宋清水 李青 張博）記者19日從北京鐵路局獲悉，截至2月18日，2020年鐵路春運工作有序收官。期間，北京鐵路局客貨并舉合理安排運能運力，一手抓保通保暢、一手抓疫情防控。40天，共計發(fā)送旅客1780.19萬人，同比下降48%。其中，節(jié)前15天發(fā)送1525.7萬人，占比高達85.7%。最高峰1月11日，發(fā)送114.5萬人。節(jié)后25天發(fā)送旅客254.49萬人，同比下降87.8%。

北京鐵路局調(diào)度所運籌帷幄保通保暢。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

貨物運輸累計完成3790萬噸，同比增幅21.8%。特別是“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流增量迅速，日均裝車達258車，增幅高達500%。期間，貨列車為重點地區(qū)運輸抗疫及生活物資共8015.6噸，為人民群眾安全溫馨出行、保持良好的生產(chǎn)生活秩序，提供了有力的交通運輸保障。

北京電務(wù)段北京南站室內(nèi)信號職工加強設(shè)備檢查保障運輸。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

       客運：溫暖回家路 軟硬件同步提升

針對惡劣天氣、客流高峰等情況，北京鐵路局在進一步細化完善各項預(yù)案的同時，與北京、天津、河北“兩市一省”建立交通接駁保障聯(lián)動機制，協(xié)調(diào)地方支援武警、社會志愿者、民警共計3278人，協(xié)助做好客運組織工作，確保旅客有序乘降，維護良好的站車秩序。

北京西站036服務(wù)組節(jié)前為旅客送福留念。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

天津客運段在北京南至上海虹橋G1列車上為旅客送春聯(lián)。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

天津站高鐵玫瑰為候車旅客送福。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

天津機務(wù)段加強惡劣天氣機車檢查，確保運輸安全。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

管內(nèi)京滬高鐵、京津城際、京廣高鐵、京張高鐵等10條高鐵線路，54個車站實施電子客票，旅客無需提前取票，持證可一次刷臉驗證乘車。

天津站、清河站、北京西站實施國鐵和地鐵安檢互認；北京南站、天津西、天津南站實施國鐵與地鐵單向安檢確認，有效地壓縮和減少了旅客排隊等候及重復(fù)安檢等現(xiàn)象。

北京南站每日7:00-19:00、天津站每日6:00-22:00常態(tài)化開啟快速進站通道，方便乘坐地鐵和社會車輛旅客快速進站。

新增4個便捷換乘站總數(shù)達到8個。在天津西、石家莊、德州東、保定東站基礎(chǔ)上，今年春運新增清河、張家口、懷安、下花園北4個便捷換乘車站，進一步發(fā)揮高鐵聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，提升旅客出行體驗。

2020年1月10春運首趟加開旅客列車從北京站始發(fā)。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

2020年春節(jié)較2019年提前11天，特別是節(jié)前呈現(xiàn)出學生流、務(wù)工流、探親客、旅游流“四流”高度重疊的出行態(tài)勢。北京鐵路局在每日圖定列車827對的基礎(chǔ)上，從62個單位、部門抽調(diào)4730名干部職工組建起130個增開列車乘務(wù)組，從北京、天津、石家莊3個客運段抽調(diào)300人成立60個專業(yè)指導(dǎo)組，共計加開旅客列車1853列，全力以赴保障運能運力。

唐山車務(wù)段為加開旅客列車補充餐飲食品。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

北京大機段職工在值乘的加開旅客列車上照顧小朋友。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

節(jié)前，共計發(fā)送1525.7萬人。1月11日最高峰，發(fā)送114.5萬人。北京五站（含北京北、清河），共計發(fā)送旅客812.16萬人。北京西站發(fā)送總量323.87萬最多，天津西站總量增幅27.1%最快、北京南站單日高峰增加11.9 %最大。

北京站發(fā)送214.8萬人，同比增加2.3%；1月21日為最高峰發(fā)送17.5萬人，同比增加3.3%；

北京西站發(fā)送323.87萬人，同比增加2.7%；1月21日最高峰發(fā)送25萬人，同比增加4.6%；

北京南站發(fā)送243.59萬人，同比增加16.2%；1月19日最高峰發(fā)送19.7萬人，同比11.9 %；

北京北站發(fā)送10.8萬人。1月22日最高峰，發(fā)送0.9萬人；

清河站發(fā)送19.1萬人。1月18日最高峰，發(fā)送1.5萬人。

其他各大站分別為：

天津站發(fā)送134.5萬人，同比增加7.2%。1月11日最高峰，發(fā)送10.4萬人，同比增加11%；

天津西站發(fā)送109.2萬人，同比增加27.1%。1月10日最高峰，發(fā)送9.5萬人，同比增加2.1%；

石家莊站發(fā)送184.3萬人，同比增加21.2%。1月10日最高峰發(fā)送9.6萬人；

唐山站發(fā)送34.6萬人，同比增加11.8%。1月10日最高峰，發(fā)送3.2萬人。

京張高鐵節(jié)前發(fā)送36萬人，創(chuàng)加車之快、增車之密、上座率之高三項新紀錄。

北京客運段在京張高鐵列車上與旅客互動聯(lián)歡。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

2019年12月30日京張高鐵、崇禮鐵路，與張大（張家口—大同）、張呼（張家口—呼和浩特）三條高鐵開通組網(wǎng)。隨著春運的開始，學生流、探親流、旅游流迅速疊加，為滿足人民群眾高漲的出行乘車需求，期間北京鐵路局分別于1月17、21日合計加開列車7對，加上節(jié)前1月7日增開的5對高鐵列車，最高峰達到了52對，不到一個月時間3連增，創(chuàng)下了京津冀區(qū)域內(nèi)新開通高鐵線路加車之最、增車之密、上座率之高三項新紀錄，節(jié)前共計發(fā)送旅客36萬人。

天津西站防疫宣傳服務(wù)咨詢臺。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

全國打響防控新冠肺炎戰(zhàn)“疫”以來，北京鐵路局按照國鐵集團部署，地方政府要求和人民群眾出行需求，以“疫”為令、科學防治、精準施策，全面落實聯(lián)防聯(lián)控措施，迅速在車上車下、站內(nèi)站外、對內(nèi)對外打響了一場沒有硝煙的阻擊戰(zhàn)“疫”。先后采取了進京旅客信息登記，加強車上車下抗疫防疫廣播、視頻宣傳，高鐵、普速列車隔座號售票，列車增加隔離區(qū)域、全面加強車上進出站所有人員體溫檢測、安排專人對站車進行消毒等一系列舉措，為旅客放心安全出行和人民群眾身體健康筑牢防護屏障。

石家莊站進站旅客測溫區(qū)。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

邯鄲東站旅客進出站體溫檢測區(qū)。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

北京南站無感測溫儀加快旅客出站。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

截至2月18日，北京鐵路局各大車站和列車共計配備門式、固定式、體手持移動式溫測試儀2243臺（套）。每天統(tǒng)一調(diào)配安排近1500余名工作人員，對管內(nèi)各大車站候車室、衛(wèi)生間、售票大廳等重點處所101.38萬平方米區(qū)域和200余對旅客列車進行全面消毒。

石家莊客運段職工為旅客進行體溫檢測。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

鐵路防疫人員對列車進行消毒。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

節(jié)后25天，共計發(fā)送旅客254.49萬人，同比下降87.8%；其中，北京五站共計發(fā)送85.5萬人，同比下降76.9%。2月14日全局僅發(fā)送旅客4.18萬人，同比減少88.19萬人，下降達95 %。其中，北京地區(qū)發(fā)送1.8萬人，同比減少38.81萬人，下降達95.6%，為春運期間發(fā)送旅客最少日。

北京客運段緊急運輸援鄂醫(yī)療隊員。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

石家莊客運段值乘高鐵列車運送抗疫物資。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

北京物資供應(yīng)段職工搬運抗疫防疫物資。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

在此基礎(chǔ)上，北京鐵路局采取優(yōu)先安排，利用擔當?shù)母鞔温每土熊嚕訌妼︸Y援重點地區(qū)醫(yī)療隊專家、工作人員和各類應(yīng)急防控物資的運輸保障。截至2月18日，共計裝運防疫物資1116批39830件；運送赴重點地區(qū)馳援醫(yī)護專家及工作人員95批1025人。

貨運：增運量 保重點 抗疫物資“五優(yōu)先”

鐵路作為交通運輸?shù)拇髣用}，春運期間北京鐵路局貨運部門采取優(yōu)化整合運輸資源、科學高效加強運能運力、增加綠色物流運輸比例、確保重點疫情防控物資、提升有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)供給等舉措，累計完成貨物運輸3790萬噸，同比增幅21.8%。其中，電煤卸車日均裝4658車，管內(nèi)41家電廠儲備量達到16天；加大“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流運量，日均達到258車增幅500%。緊急運送重地區(qū)域抗疫防控醫(yī)療及生活物資234車，合計8015.6噸，為打贏防疫阻擊戰(zhàn)、總體戰(zhàn)，維護正常經(jīng)濟社會秩序和人民群眾生產(chǎn)生活提供了有力保障。

北京貨運中心搶運重點區(qū)域生活物資。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

天津貨運中心加大礦石疏港力度，助力重點企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

春運期間，北京鐵路局各貨運部門，通過積極走訪對接政府企業(yè)、采取大數(shù)據(jù)分析研判、加大挖潛整合運輸資源等舉措，按照“一廠一策“、精準施策的原則，打通最后一公里運輸。

期間，天津、曹妃甸、黃驊港“三港”日均裝車達到71列，增幅73.2%。特別是2月份以來，“三港”疏港礦石日均裝車75.5列，同比增幅85.5%。其中， 2月5、10、13日三天，“三港”疏港礦石裝車達到創(chuàng)紀錄的80列。特別是電煤日均裝車4658車，超計劃858車，京津冀管內(nèi)41家電廠存煤達427萬噸，儲備量達到16天。

與河鋼、首鋼、燕鋼、普陽鋼廠等管內(nèi)主要鋼鐵企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，主動了解掌握企業(yè)產(chǎn)、運、銷、庫存等信息，按照“一廠一策”運輸方案，助力企業(yè)生產(chǎn)。期間，鋼材日均裝1209車，同比增幅50.4%。天津、唐山、邯鄲“三個重點區(qū)域”，實現(xiàn)日均卸車10484車，同比增幅21.3%。

天津貨運中心加大“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流運能。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)打響以來，北京鐵路局全面加強運輸物流數(shù)據(jù)分析和動態(tài)監(jiān)測，以砂石料等礦建物資為重點，加大35噸敞頂箱推廣使用力度，在唐山、承德、宣化等地區(qū)加快打綠色物流基地建設(shè)，不斷增加“公轉(zhuǎn)鐵”運能運量保障。春運期間，礦建日均裝車達258車，同比增幅500%。

唐山貨運中心搶運重點區(qū)域抗疫物資。（北京鐵路局供圖  攝/楊寶森 翟現(xiàn)亭 孫立君)

針對重點區(qū)域疫情防控物資運輸，按照特事特辦，全面開放綠色通道，實行計劃、配空、裝車、掛運、卸車“五優(yōu)先”等舉措，截至到2月18日，共計緊急運送抗疫防控醫(yī)療及生活物資234車，合計8015.6噸。分別為：手套、帳篷、醫(yī)療等防疫物資共25車122.6噸；米、粉、奶等生活物資共209車，7893噸。（完）