北京西站春運(yùn)將發(fā)送1206萬旅客

為確保春運(yùn)期間旅客列車安全出行，福州鐵路部門開展了春運(yùn)前的安全專項(xiàng)大檢查 供圖/新華社

本報(bào)訊(記者 王薇)昨天，鐵路部門開售農(nóng)歷除夕(2020年1月24日)火車票。

當(dāng)天，北京西站地區(qū)召開2020年春運(yùn)工作動員部署大會，北京青年報(bào)記者了解到，2020年1月10日起至2月18日止，春運(yùn)40天，北京西站預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客1206萬人(日均到發(fā)30.2萬人)，比2019年1191萬人增長1.3%。

據(jù)鐵路部門預(yù)測，節(jié)前客流高峰期為1月18日至1月23日，北京西站日均發(fā)送旅客在23萬人以上；高峰日為1月22日至23日，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客25萬人。節(jié)后到達(dá)高峰日為1月30日、31日，預(yù)計(jì)到達(dá)旅客23萬人。農(nóng)歷正月十五過后，務(wù)工流與探親客流交匯，且臨近開學(xué)，隨著學(xué)生客流的加入，到達(dá)客流高峰期將從2月9日持續(xù)到2月23日，日均到達(dá)旅客21萬人左右。北京西站預(yù)計(jì)開行列車213.5對。其中，圖定列車185.5對，同比增加13.5對；臨客28對。

此外，春運(yùn)期間，西站地鐵客流預(yù)計(jì)將首次突破800萬大關(guān)，達(dá)到805萬人次，日均20.1萬人次，同比2019年增長3%。公交預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客379萬人(日均9.5萬人)，比2019年同期382.9萬人，同比下降1%。

據(jù)北京西站地區(qū)管理委員會介紹，春運(yùn)期間，將進(jìn)一步提高地鐵運(yùn)能，推動地鐵成網(wǎng)延時(shí)運(yùn)行，在地鐵7號線、9號線延長夜間運(yùn)營時(shí)間的基礎(chǔ)上，積極爭取地鐵4號線、1號線、2號線同步延時(shí)。

體驗(yàn)

搶票軟件一定能買到火車票嗎？

2020年農(nóng)歷除夕火車票正式開售，有人特地定了早上7點(diǎn)55分的鬧鐘“盯著”12306網(wǎng)站8點(diǎn)放票；也有人早早在第三方搶票平臺提前預(yù)付票款、開通免密支付預(yù)約搶票，甚至付費(fèi)升級、轉(zhuǎn)發(fā)獲取“加速”。但第三方平臺搶票真的靠譜嗎？業(yè)內(nèi)人士指出，無論使用哪款第三方軟件搶票，最終都要在12306火車票預(yù)定系統(tǒng)后臺按照序列“排隊(duì)”，消費(fèi)者支付的加速包費(fèi)用只是提高了搶票成功的概率，并不能保證“一定搶到票”。同時(shí)，部分第三方軟件平臺還存在信息泄露等風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)象

第三方平臺推“加速”搶票 稱算法生成“成功率”

北京青年報(bào)記者近日體驗(yàn)了去哪網(wǎng)、智行、飛豬和攜程等幾款第三方搶票APP，發(fā)現(xiàn)幾款軟件在聲明中均提到“不保證100%搶票成功”，并提醒用戶，建議先買個(gè)“保底票”，證明軟件只是增加了搶票成功的概率。

去哪網(wǎng)搶票頁面顯示，低速搶票成功率為10%，售價(jià)0元/份，光速搶票成功率為33.9%，售價(jià)為50元/份。其雙通道搶票說明稱“成功率是根據(jù)歷史數(shù)據(jù)、當(dāng)前用戶需求、鐵路運(yùn)行計(jì)劃、時(shí)常熱門車次查詢數(shù)據(jù)、用戶出發(fā)時(shí)間等數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)算法生成的動態(tài)數(shù)據(jù)，僅作為一般參考”。

智行APP推出優(yōu)先出票特權(quán)和加速搶票服務(wù)。截至北青報(bào)記者發(fā)稿前，該平臺顯示今日已有240多萬人在線搶春運(yùn)火車票。該平臺表示，優(yōu)先出票特權(quán)即在相同搶票速度下，有票優(yōu)先出，價(jià)格為10元/人。加速搶票服務(wù)則分低速、中速、快速、高速、極速、VIP共6個(gè)選項(xiàng)，價(jià)格分別為每人0元、10元、20元、30元、40元及50元。以2020年1月24日從北京前往西安的高鐵G89為例，低速搶票成功率預(yù)估為18.8%，購買10元的中速加速包后成功率達(dá)到38.7%，在購買50元/份的VIP加速包后，搶票成功率將提升到67.1%。

飛豬APP搶票頁面顯示，搶票速度分為低速、快速、高速和光速。其中，低速搶票為免費(fèi)，而快速、高速和光速分別收費(fèi)20元/份、40元/份及60元/份。以2020年1月24日從北京前往西安的高鐵G349為例，搶票成功率預(yù)估為60.2%，在購買60元/份的光速加速包后，搶票成功率將提升到66.8%。

北青報(bào)記者查閱攜程搶票頁面發(fā)現(xiàn)，其在搶票說明中提到，大數(shù)據(jù)顯示開車前1-3天搶到票的概率更高。

幾款搶票軟件都把雙通道搶票(包括候補(bǔ)購票通道與余票監(jiān)控通道)設(shè)定為已開啟狀態(tài)，并顯示搶票成功率更高。飛豬雙通道搶票說明強(qiáng)調(diào)，每個(gè)候補(bǔ)搶票單，最多可同時(shí)預(yù)定3張車票，且最多可添加2個(gè)相鄰日期。

釋疑

“候補(bǔ)購票”優(yōu)先搶票平臺排隊(duì) 12306官網(wǎng)統(tǒng)一出票

業(yè)內(nèi)人士戴先生告訴北青報(bào)記者，其實(shí)搶票功能不難開發(fā)，就是技術(shù)人員破解了12306的登錄驗(yàn)證碼識別。

戴先生說，從12306網(wǎng)頁版和APP上模擬人工購票請求，讓程序自動購票。“‘他們機(jī)器多，網(wǎng)速快，還有電腦識別驗(yàn)證?！@是很多人相信這些搶票平臺的主要原因”。

戴先生表示，今年12306開發(fā)了“候補(bǔ)購票”功能，第三方購票軟件需要等到12306候補(bǔ)列表里所有人都買到票以后才能去搶票，如果當(dāng)候補(bǔ)的人數(shù)大于等于可購票數(shù)時(shí)，就沒有票可以給第三方購票軟件去搶了。

對于一些“第三方還有票，但12306官網(wǎng)售罄”的現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士和12306的工作人員表示可能有兩種情況，一是第三方平臺通過自己名下提供身份證信息的名單購買了部分票，之后會通過機(jī)器退票再搶票的形式進(jìn)行購買，但不一定能再搶到；二是第三方平臺自己進(jìn)行“空買空賣”，“就像買機(jī)票一樣，有可能下單了最后沒出票，到時(shí)候只能退錢?！贝飨壬f。

同時(shí)12306工作人員表示，無論是哪個(gè)平臺購票，出票的都是12306官網(wǎng)，且通過第三方平臺購票，出現(xiàn)問題時(shí)，12306并不負(fù)責(zé)退票、換票和售后等業(yè)務(wù)，因此建議市民不要輕易將身份證信息透露給第三方平臺，以防信息泄露。

戴先生對此表示認(rèn)可，“以前第三方平臺依靠純技術(shù)就能解決搶票功能，但現(xiàn)在12306的驗(yàn)證碼升級了，除了數(shù)字還要識別圖片中的物品、形狀甚至人物。由于有些平臺沒有能力開發(fā)圖像算法學(xué)習(xí)，所以就加上了人工干預(yù)，確實(shí)有信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)”。

說法

“代購”“代售”性質(zhì)不同 經(jīng)營“搶票”存法律風(fēng)險(xiǎn)

北京圣運(yùn)律師事務(wù)所的連大有律師認(rèn)為，節(jié)假日購買火車票等加價(jià)刷票，雖然給大家提供了一種便利，但是基于車票的總量是固定的，有消費(fèi)者得到便利的同時(shí)，也會給其他消費(fèi)者帶來不便。實(shí)踐中有購票網(wǎng)站要增加20元、40元、甚至近百元更多的整數(shù)倍的費(fèi)用才能獲得相應(yīng)數(shù)量的加速包，該種搶票行為存在一定的法律風(fēng)險(xiǎn)。

首先，搶票是“代購”還是“代售”性質(zhì)不同，導(dǎo)致?lián)屍笔呛戏ㄟ€是違法的界定不同。

如搶票屬于代售，則根據(jù)規(guī)定，從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點(diǎn)，不僅要經(jīng)過工商行政管理部門批準(zhǔn)，還要通過鐵路客運(yùn)部門的考核。

即使具備相關(guān)資質(zhì)，代售火車票每張收取的手續(xù)費(fèi)為5元，超過此數(shù)則屬違規(guī)行為。如果沒有相應(yīng)資質(zhì)，其提前囤票的行為可能會觸犯刑法的非法經(jīng)營罪。

此外，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營者應(yīng)當(dāng)對其收集的用戶信息嚴(yán)格保密，并建立健全用戶信息保護(hù)制度。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營者不得泄露、篡改、毀損其收集的個(gè)人信息，更不能未經(jīng)被收集者同意，向他人提供個(gè)人信息。

如果搶購網(wǎng)站或APP對顧客的信息收集未進(jìn)行嚴(yán)格保密，被不法分子獲取，可能造成侵權(quán)或引發(fā)其他的違法犯罪。

本組文/王浩雄 韓謙 郭慧敏 梁婷 統(tǒng)籌/白龍