京雄城際鐵路雄安站預(yù)計(jì)明年底投入使用

地下結(jié)構(gòu)已封頂，全面轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)施工；京雄城際大興機(jī)場(chǎng)至雄安段建設(shè)正積極推進(jìn)

昨日，記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，日前，京雄城際鐵路雄安站實(shí)現(xiàn)地下結(jié)構(gòu)封頂，工程全面轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)明年底投入使用。

雄安站將匯聚三條高鐵線路

雄安站是京雄城際的終點(diǎn)站，未來，京港臺(tái)高鐵、京雄城際、津雄城際三條線路將匯聚于此。雄安站建成運(yùn)營(yíng)后，雄安新區(qū)可直達(dá)北京、天津、石家莊等京津冀主要城市，連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區(qū)，構(gòu)建雄安新區(qū)與北京、天津半小時(shí)交通圈，與石家莊1小時(shí)交通圈。

雄安站站房位于雄縣城區(qū)東北部，總建筑面積47.2萬平方米，站場(chǎng)總規(guī)模為11臺(tái)19線。站房工程主體共五層，地上三層、地下二層，局部設(shè)夾層，包含高架候車廳、站臺(tái)層、地面候車廳、商業(yè)開發(fā)區(qū)域，還為城軌M1線規(guī)劃預(yù)留空間。

交通接駁方面，軌道交通和地面公交、出租車等，將在雄安站實(shí)現(xiàn)立體換乘，成為雄安新區(qū)未來的綠色生態(tài)交通中心。

京雄城際雄安站，“從頭到腳”都是數(shù)字化的產(chǎn)物，鐵路部門運(yùn)用智能設(shè)計(jì)理念、智能建造技術(shù)，通過云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、建筑信息模型(BIM)等先進(jìn)技術(shù)，將雄安站打造成為中國(guó)鐵路客站創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)志性工程。

京雄城際北京段最高客座率超九成

今年9月26日，京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段率先開通運(yùn)營(yíng)，成為京津冀區(qū)域內(nèi)第一條可以全線使用電子客票的線路。旅客可以選擇普通紙質(zhì)車票進(jìn)站的方式，也可以通過鐵路12306手機(jī)APP購買電子客票。乘車時(shí)，憑鐵路12306手機(jī)APP生成的動(dòng)態(tài)二維碼，通過車站自動(dòng)檢票閘機(jī)進(jìn)出站。

京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段開通至今，最高客座率達(dá)到90%以上。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工管中心工程三部部長(zhǎng)兼京雄高鐵建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)楊斌透露，京雄城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)至雄安段建設(shè)正積極推進(jìn)，目前進(jìn)展正常，確保明年年底全線建成通車。記者了解到，京雄城際在建設(shè)中首次推進(jìn)了模塊化制造和裝配式建筑設(shè)計(jì)。廣泛應(yīng)用在供電、通信、電力、電氣等四電房屋和大型臨建上，不僅降低復(fù)墾難度，還提高成品周轉(zhuǎn)利用率。在京雄城際鐵路沿線的景觀設(shè)計(jì)上，也將“生態(tài)優(yōu)先 綠色發(fā)展”理念貫穿始終，未來京雄城際是一條綠化景觀的廊道。

新京報(bào)記者 裴劍飛