本報北京10月10日電  （記者趙展慧）10月10日02：00，我國民航迎來史上最大范圍空域調(diào)整——大興國際機場航行情報生效運行，由此涉及的新建機場跑道、重大飛行程序調(diào)整、重大空域調(diào)整和航路航線走向調(diào)整共同生效啟用。此次在全國范圍內(nèi)共調(diào)整航路航線超過200條、調(diào)整班機航線走向4000多條，形成了全新的空域運行環(huán)境。

此次大興國際機場空域調(diào)整后，我國將形成主要國際、國內(nèi)干線航路“來去分開，隔離運行”的格局，在優(yōu)化航路網(wǎng)的基礎上重新梳理全國大部分地區(qū)空中交通流走向，均衡航班流分布，疏解航路擁堵點，提高了資源要素的配置效率。“推進空域融合，調(diào)整空域結(jié)構(gòu)，高效利用空域資源，推進空域精細化管理，加強軍民融合，助推國家戰(zhàn)略，是本次空域調(diào)整的總體思路。”民航局空管局局長車進軍表示。

此次空域調(diào)整的范圍跨度廣闊。北起中蒙邊境線，南至桂林管制區(qū)，西起內(nèi)蒙古西部，東至大連管制區(qū)，東西縱貫1350公里，南北橫跨2200公里。調(diào)整航路航線200余條，調(diào)整后的航路航線新增里程約4700公里；調(diào)整班機航線走向4000多條，預計涉及5300余架次航班；新增航路點100余個，全國共有29個民航運輸機場進行了相應的飛行程序調(diào)整。

隨著北京大興國際機場空域調(diào)整正式生效，京廣空中大通道北段也同步貫通。京廣空中大通道北段改造項目是北京大興國際機場外圍空域調(diào)整的重要組成部分，這一關(guān)鍵節(jié)點的貫通為京廣空中大通道全線升級改造奠定了重要基礎。