施園站是7號線東延線路上唯一的“三線換乘”車站

服務(wù)于北京城市副中心的地鐵7號線東延和八通線南延昨天起空載試運行。其中,地鐵施園站為7號線東延、八通線南延及城際鐵路聯(lián)絡(luò)線“三線換乘”車站,方便乘客到達首都機場和大興新機場。據(jù)北京市軌道公司相關(guān)負責(zé)人介紹,7號線東延、八通線南延計劃年底開通運營。預(yù)計到今年年底,北京軌道交通通車總里程將達到699.3公里。

兩條線路均可達環(huán)球影城主題公園

7號線東延線路西起焦化廠站,跨越朝陽區(qū)和通州區(qū),終點設(shè)置在環(huán)球影城站,線路全長16.6公里,全部為地下線,設(shè)置車站9座,分別是黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、云景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站、環(huán)球影城站。

八通線南延北起土橋站,終點為環(huán)球影城站,全長4.5公里。據(jù)介紹,兩條地鐵線路列車最高運行速度為80公里/小時,可實現(xiàn)城市副中心和中心城區(qū)的快速通聯(lián)。

7號線東延和八通線南延直接服務(wù)于環(huán)球影城主題公園,是公園客流引入及疏散的核心站點。根據(jù)客流預(yù)測,環(huán)球主題公園開園后,該站瞬時高峰客流能達到每小時4萬人次,是普通地鐵站客流量的3倍。為滿足客流需求,車站出站即到達環(huán)球影城公園的下沉廣場,解決了大客流疏散過程中的行走安全隱患問題。同時采用4處安檢入口分散客流,布置48臺進站閘機,能夠滿足短時間內(nèi)大量游客的往來出行需求。

施園站“三線換乘”可到兩個機場

市軌道公司相關(guān)負責(zé)人介紹,施園站作為7號線東延線路上唯一一座“三線換乘”的車站,不僅與八通線南延可實現(xiàn)換乘,還承擔(dān)了聯(lián)系城際鐵路聯(lián)絡(luò)線的職能。城際鐵路聯(lián)絡(luò)線聯(lián)系起了首都機場和大興國際機場,地鐵施園站作為中轉(zhuǎn)連接站,可以方便航空客流到達環(huán)球影城主題公園;同時,也能讓鐵路客流由此進入北京地鐵線網(wǎng)中。

北京青年報記者在施園站看到,換乘非常便捷,通過一個樓梯,乘客幾十秒即可實現(xiàn)7號線東延和八通線南延的換乘。另外,乘客還可以通過下沉廣場換乘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線,從而去往首都機場或者大興新機場,換乘時間不超過1分鐘。

軌道交通通車總里程將達699.3公里

北京市重大項目辦軌道交通工程處處長趙洪介紹,根據(jù)2019年北京市軌道交通建設(shè)計劃,今年計劃開通大興機場線、7號線東延、八通線南延3條線路。屆時北京軌道交通通車總里程將達到699.3公里。

截至目前,城市副中心與中心城已有包括6號線、7號線、八通線和市郊鐵路副中心線在內(nèi)的四條軌道交通線。此外,正在建設(shè)中的地鐵17號線、平谷線、規(guī)劃中的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線都將持續(xù)增強城市副中心與中心城區(qū)、河北廊坊北三縣、周邊新城組團的聯(lián)絡(luò)。

文/本報記者 劉珜 攝影/本報記者 黃亮