大興機場完成民航專業(yè)驗收和許可審查

經(jīng)民航華北局審核后，即將獲得機場使用許可證；投運前進行最大規(guī)模綜合演練，記者體驗全程自助登機

昨日，大興國際機場進行綜合演練，南航值機柜臺無障礙通道為特殊人群提供優(yōu)先值機服務。

演練中，旅客在登機口使用人臉識別閘機。

昨日，大興國際機場進行投運前最大規(guī)模綜合演練。本次綜合演練首次加入大興機場線草橋站空軌聯(lián)運測試和安檢系統(tǒng)故障處置兩大科目。大興國際機場還完成了民航專業(yè)工程行業(yè)驗收總驗和使用許可審查終審。

昨日，北京大興國際機場完成了民航專業(yè)工程行業(yè)驗收總驗和使用許可審查終審，這可謂大興機場歷次“考試”中的“終極大考”。在對驗收和審查發(fā)現(xiàn)的所有問題完成整改，并經(jīng)過民航華北地區(qū)管理局審核同意后，民航局將向北京大興國際機場頒發(fā)機場使用許可證。

機場民航專業(yè)工程行業(yè)驗收和使用許可審查是對機場工程質(zhì)量、建設規(guī)模、設施功能、投資完成及運行準備等進行的全面檢查和綜合評價。在今年6月30日前，大興機場實現(xiàn)與開航相關85個項目的竣工驗收，7月11日、8月8日，飛行區(qū)、航站區(qū)工程先后通過行業(yè)初驗。

此次總驗終審，申請行業(yè)總驗收的民航專業(yè)工程共計82個大項，其中，飛行區(qū)工程48項、航站樓旅客服務設施8項、弱電信息工程17項、機電設備7項、貨運區(qū)系統(tǒng)工程2項；提交使用許可申報的材料共計10大類。

據(jù)悉，針對總驗終審出的問題，大興機場將列出清單，建立臺賬，逐一整改銷號。同時，民航相關部門將全面總結此次大興機場總驗終審的組織領導、方案制定、資源配置、質(zhì)量標準、工作流程和要求等相關經(jīng)驗，總結提煉，上升到行業(yè)標準、制度規(guī)范層面，以對今后的民航重點工程建設發(fā)揮指導和示范作用。

1 亮點

首次進行草橋站空軌聯(lián)運測試

記者從大興機場獲悉，本次演練首次加入大興機場線草橋站空軌聯(lián)運流程測試科目和安檢信息系統(tǒng)故障處置兩大科目。其中，空軌聯(lián)運科目完成模擬旅客在草橋站辦理值機、行李托運、行李安檢等8個測試科目。草橋站共開放值機柜臺4個、安檢系統(tǒng)2條，列車間隔8.5分鐘。

通過收集每名托運行李旅客辦理值機、行李交運、行李運輸裝卸、行李導入系統(tǒng)等環(huán)節(jié)的用時及搬運裝卸人員需求量等數(shù)據(jù)，評估該科目演練效果。

2 亮點

近200殘障旅客體驗“無障礙”

本次演練，還招募了來自北京市大興區(qū)、廊坊市安次區(qū)、廣陽區(qū)近200名殘障旅客參演，實測大興機場特殊旅客乘機全流程“無障礙”科目。

記者在南航值機柜臺看到，一名殘障旅客乘坐輪椅前來辦值機，這里同時也為頭等艙旅客辦理值機。工作人員介紹，不管是模擬演練還是今后投運，都將優(yōu)先為殘障旅客提供服務。

3 亮點

海關與機場公安聯(lián)合演練排爆

本次演練，海關在航站區(qū)涉及15項科目，包括海關申報、離境退稅驗核、旅客體溫監(jiān)測設備測試、核放射源監(jiān)測設備測試、先期機檢全流程測試等。其中，新增與機場公安分局聯(lián)合排爆科目，該科目的演練有助于增強海關應急突發(fā)的能力。

演練過程中，海關從優(yōu)化營商環(huán)境、提升貨物通關時效的角度出發(fā)，在貨運區(qū)先后進行了進出口普貨的查驗和放行流程演練，同時，新增進口普貨檢疫處理流程科目。至此，海關貨運現(xiàn)場演練科目達到12個，涉及海關綜合業(yè)務樓、查驗中心、首新地服國際貨站、南航國際貨站、東航國際貨站、檢疫處理區(qū)6個監(jiān)管場所（場地）。

4 亮點

5G“刷臉”登機設備首次亮相

東航此次演練的一大亮點，是5G新技術部分場景的應用，包括人臉數(shù)據(jù)采集、刷臉值機、人臉識別打造靜音貴賓室及貴賓室迎送等。

東航人臉識別登機一體機設備首次在機艙口參與測試。在全流程“無紙化出行”的最后一道登機環(huán)節(jié)，結合“5G+人臉識別”技術，不用出示登機牌，“刷臉”即可登機，有效提升效率。

登機前，“旅客”可在自助CUSS機進行人臉注冊，數(shù)據(jù)采集后通過人臉識別即可辦理值機手續(xù)和行李托運。

東航人臉識別技術還將打造靜音貴賓室。該技術能快速識別旅客，通過大數(shù)據(jù)進行信息匹配，智能提醒旅客登機信息。

■ 記者體驗

一張身份證搞定自助安檢

昨日9時30分左右，記者來到大興機場航站樓值機辦理柜臺。與前幾次模擬演練相比，此次參加演練的模擬旅客更多，航站樓內(nèi)的“客流量”與真實情況相差無幾。

記者模擬的是南航旅客，雖然是模擬，但真實度很高。演練前三天，記者就在航旅縱橫等手機客戶端查詢到航班信息和乘機信息。

記者拿著身份證去自助值機柜臺辦理值機，打印登機牌。南航工作人員告訴記者，今后乘坐南航將實現(xiàn)全程自助值機，“旅客可以提前4個小時在南航APP里自助辦理值機和行李托運，到了航站樓刷身份證就可以完成相關手續(xù)。”

除了自助值機，現(xiàn)場也可人工辦理。記者注意到，南航每個人工值機柜臺前方有一個屏幕，旅客在屏幕上刷身份證，也可以把身份證交給工作人員來辦理。屏幕上會顯示航班座位信息。工作人員介紹：“以前屏幕對著工作人員，旅客不清楚具體的操作內(nèi)容，現(xiàn)在旅客可以看到工作人員的操作，更便于溝通?！?/p>

辦完值機，記者前往自助安檢：身份證放在驗證區(qū)，面向安檢機前方的屏幕，機器識別結束后閘機打開，完成安檢。行李安檢也更人性化，行李筐較大，可同時放下更多物件。通過安檢后記者前往A02登機口。

大興機場的行李托運也非常方便。記者在南航自助行李托運柜臺看到，旅客把行李放上傳送帶后，面對旅客的大屏幕會顯示行李重量，如果超重會顯示需要繳納的費用。大屏幕還配有刷卡槽，支付后會打印出一張行李條。

旅客也可通過南航APP辦理電子登機牌，到達機場后，只需把掛好電子行李牌的行李放在自助托運機上，按步驟操作即可完成托運手續(xù)。

■ 數(shù)讀

共有8868名模擬旅客攜帶5600件模擬行李，從大興機場三、四層出發(fā)大廳正式開啟本次演練。經(jīng)過值機、行李托運、安檢、海關申報、邊檢、候機、登機以及到達后行李提取等正常乘機環(huán)節(jié)，對8個主流程進行了測試。

本次演練共涉及航空器進出港、國內(nèi)、國際進出港旅客保障、國內(nèi)進出港托運行李處理、公共交通工具運送旅客保障、貨物進出港保障等在內(nèi)的129個演練科目，覆蓋航站樓全部區(qū)域，開放跑道4條，值機柜臺208個，行李轉(zhuǎn)盤42個，登機口51個，安檢通道31條。（記者 吳婷婷 陶冉）