陜西渭南車主王先生在駕駛剛買不到3個月的奔馳新車時，發(fā)現(xiàn)車輛突然出現(xiàn)漏油。

此后，他將故障詳情告知車輛銷售方西安利之星汽車有限公司渭南分公司（以下簡稱渭南利之星）希望解決此事。然而6月22日，北京青年報記者從王先生處了解到，盡管有工商部門介入，自己與渭南利之星卻始終難以達成共識。

奔馳上路三個月就漏油?

王先生介紹，今年3月他在渭南老家花50多萬買了一輛奔馳轎車。沒想到車開了還沒有3個月，僅行駛7000多公里，6月12日就已經(jīng)出現(xiàn)了疑似漏油的問題。

王先生告訴北青報記者，發(fā)現(xiàn)車輛故障后，他第一時間聯(lián)系了自己買車的4S店渭南利之星。銷售方當(dāng)時承諾，可以幫王先生把車拖到西安奔馳售后處進行檢查維修。但這一提議遭到王先生拒絕，此后雙方達成一致，由渭南利之星從西安找人來渭南進行檢修。

4S店提出高價回收只要“保密”

據(jù)王先生介紹，13日自己趕到4S店協(xié)商車輛檢修問題，渭南利之星提出解決方案，同意在修車之外給王先生一些補償。但王先生對此并不滿意。

稍晚，4S店又提出新的解決方案：由4S店出面收購涉事車輛，要求是王先生放棄所有訴求。協(xié)議中規(guī)定相關(guān)內(nèi)容均需保密，一旦有第三方獲知事件相關(guān)內(nèi)容，王先生需向?qū)Ψ街Ц?0萬元違約金。

渭南利之星暫未回應(yīng)此事

由于和解遇阻，此后雙方溝通重點再次回到車輛檢修。王先生提出，希望能由第三方進行檢測，但渭南利之星方面則堅持，由奔馳售后進行檢測，并負(fù)責(zé)車輛維修。

6月22日，北青報記者從王先生處了解到，目前雙方仍未就去哪兒檢測達成一致。

6月22日下午，北青報記者嘗試電話聯(lián)系渭南利之星，公司總機表示將會聯(lián)系相應(yīng)負(fù)責(zé)人進行回復(fù)，但截至記者發(fā)稿，渭南利之星方暫未就此作出回應(yīng)。

律師說法

糾紛單獨一方檢測有違公正

北京致知律師事務(wù)所張偉律師介紹，產(chǎn)品檢測并非解決質(zhì)量問題的必需方式。“一旦雙方無法自行解決糾紛，涉及責(zé)任確定問題，就需要檢測，這時候應(yīng)該是雙方共同委托第三方機構(gòu)進行檢測，才能夠保障檢測的公正公平。但是廠商往往拒絕第三方檢測，利用自身的地位優(yōu)勢壓迫消費者妥協(xié)接受由廠商自行檢測，這樣做缺乏公正性，對消費者不公平。”

他表示，目前司法實踐中，對于需要檢測、鑒定等專業(yè)技術(shù)問題，都是雙方共同委托或者共同同意司法機關(guān)委托第三方進行鑒定、檢測，且這種做法已經(jīng)普及。由糾紛一方單獨委托或自行鑒定的做法，明顯違反公平公正。

北京京師律師事務(wù)所許浩律師則表示，消費者購買產(chǎn)品后一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要么由銷售商和消費者共同指定的檢測機構(gòu)進行檢測；要么由有執(zhí)法權(quán)的主管部門，比如工商、質(zhì)檢等，委托有資質(zhì)的機構(gòu)進行檢測；再或者就是進去司法程序后，由法院指定的檢測機構(gòu)進行檢測。“銷售商自行委托檢測，難以保證公正性。雖然法律上沒有明確禁止這種行為，但從公信力和證據(jù)效力上來看，還是會有問題。”（記者 孔令晗）