中新網(wǎng)廣州6月10日電 (索有為 梁愛玲 羅超志)記者10日從相關(guān)部門獲悉，經(jīng)肇慶市積極爭取，并在國家、省及香港鐵路部門等各方支持下，中國鐵路總公司批復(fù)同意從7月10日起開通肇慶至香港高鐵2對4趟，車程最快1小時20分左右。肇慶直達(dá)香港高鐵開通將有力促進(jìn)肇慶與香港的交流合作，開創(chuàng)港肇合作新局面。

根據(jù)全國鐵路新運(yùn)行圖，肇慶東站首開直達(dá)香港西九龍站高鐵，車次分別為G6579/6580和G319/320，均由“復(fù)興號”擔(dān)當(dāng)，二等座票價為238.5元。G6579次高鐵從肇慶東站始發(fā)，開車時間為8:14，到達(dá)香港西九龍站的時間為10:14，運(yùn)行時間2小時。G6580次高鐵在香港西九龍站發(fā)車時間為20:21，22:20到達(dá)肇慶東站。G319/320高鐵為重慶西站至香港西九龍站，途徑肇慶東站停靠，從肇慶東站往返香港西九龍站的時間分別為14:23和16:22，目前車程1小時20分左右。將來，隨著香港肇慶兩地交流的日益頻繁，將積極爭取港肇高鐵公交化，少停中間站，實(shí)現(xiàn)兩地最快一小時左右通達(dá)。

此外，每天還將開行懷集站始發(fā)至深圳站高鐵1對2趟，懷集站的發(fā)車時間為11:22，深圳站的發(fā)車時間為8:00，運(yùn)行時間約3小時。加上肇慶東至香港西九龍和重慶西至香港西九龍高鐵都在深圳北停靠，肇慶由此將新增3對6趟到深圳的高鐵，將進(jìn)一步推動肇慶與深圳的各領(lǐng)域合作。

肇慶與香港地緣相近、血脈相連、文化相通，祖籍肇慶的香港居民超過20萬人，肇慶現(xiàn)有港資企業(yè)875家、占全市外資企業(yè)總數(shù)的81.5%，去年港企在肇慶投資額達(dá)到6.73億元、占全市利用外資總額的71.3%，每年香港入境肇慶游客超20萬人次，肇慶出境香港的游客達(dá)23萬人次。

在肇慶與香港頻繁互動交流中，加快實(shí)現(xiàn)兩地交通互聯(lián)互通，是兩地達(dá)成的重要共識之一。全國政協(xié)副主席梁振英、香港特區(qū)行政長官林鄭月娥、香港中聯(lián)辦主任王志民到肇慶考察時，對兩地通過直通高鐵，推動產(chǎn)業(yè)、旅游、文化等多領(lǐng)域合作的思路表示贊同和期待。

2019年1月，肇慶市委全會、肇慶市政府工作報告提出要開通肇慶直通香港高鐵，加快融入大灣區(qū)1小時交通圈。肇慶市委書記賴澤華、市長范中杰等多次帶隊拜會中國鐵路總公司、廣鐵集團(tuán)、香港鐵路公司、香港運(yùn)輸及房屋局等有關(guān)單位，爭取到中鐵總和港鐵高層的支持，并就制約增開高鐵班次的瓶頸和具體問題進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，推動工作穩(wěn)步推進(jìn)。

在各方的共同努力下，中鐵總批復(fù)同意在新一輪鐵路調(diào)圖時開通肇慶東站始發(fā)至香港西九龍站直通高鐵1對2趟，還將重慶西站至香港西九龍站直通高鐵1對2趟在肇慶東站停靠。

肇慶童星食品有限公司是一家“資深”港企，董事長潘云初對港肇兩地交通日趨便捷化感觸尤深：“30多年來，我搭過客船、上過高速、坐過普快往返兩地，通勤時間越來越短。兩地直達(dá)高鐵開通后，早上在肇慶喝早茶，上午便在香港見客戶，晚上又能返回肇慶，又方便又舒適。”童星公司去年完成了二期廠房投資建設(shè)，當(dāng)年底廠房竣工投產(chǎn)。(完)