<dd id="mmmmm"></dd>
  • <noscript id="mmmmm"><dd id="mmmmm"></dd></noscript>
    <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>
  • <tr id="mmmmm"></tr>
  • <nav id="mmmmm"></nav>
    <tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot><tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot>
    <nav id="mmmmm"><ul id="mmmmm"></ul></nav>
  • 羞国产在线拍揄自揄自揄视频,直接看不卡无码免费视频,免费午夜无码片在线观看影,超碰av免费网络

    首頁>要聞 要聞

    明年7月起新批車型選裝ETC

    2019年05月22日 07:30 | 來源:新京報
    分享到: 

    明年7月起新批車型選裝ETC

    國辦印發(fā)取消高速公路省界收費站實施方案,省界收費站力爭今年內(nèi)基本取消

    新京報訊 (記者裴劍飛)日前,國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》(以下簡稱《方案》),要求加快取消全國高速公路省界收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費,力爭在2019年年底前基本取消全國高速公路省界收費站,確保在2019年年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上,同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。

    分“三步走”完善高速公路收費體系

    《方案》指出,為貫徹落實黨中央、國務院決策部署,進一步深化收費公路制度改革,加快取消全國高速公路省界收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費,要按照“遠近結合、統(tǒng)籌謀劃,科學設計、有序推進,安全穩(wěn)定、提效降費”的原則,明確技術路線,加快工程建設,力爭2019年年底前基本取消全國高速公路省界收費站。

    記者注意到,《方案》提出,將按照“三步走”的方式“加快建設和完善高速公路收費體系”,并列出了明確的時間進度表。其中,在2019年5月底前完成按照實現(xiàn)電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術路線,制定印發(fā)總體技術方案、工程建設方案、運營和服務規(guī)則、網(wǎng)絡安全防護制度;在2019年10月底前完成中央與地方兩級運營管理等系統(tǒng)升級,收費站、收費車道、電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設改造,加強系統(tǒng)網(wǎng)絡安全保障;2019年12月底前完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試,基本具備系統(tǒng)切換條件,并適時實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換,基本取消全國高速公路省界收費站。

    此外,《方案》還提出,要加快修訂完善法規(guī)政策。具體包括:加快推進公路法、收費公路管理條例等相關法律法規(guī)修訂工作,出臺優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見,并完善高速公路信用體系,對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯(lián)合懲戒。

    明年新車型將在選裝配置中增加ETC裝置

    為了加快ETC推廣應用,《方案》要求制定加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案,鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用。

    同時,加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置,還將組織發(fā)行單位開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預約安裝、上門安裝等服務。依托商業(yè)銀行網(wǎng)點以及汽車主機廠、4S店、高速公路服務區(qū)和收費站出入口廣場等車輛集中場所,增加安裝網(wǎng)點,方便公眾就近便捷免費安裝。確保在2019年年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上,同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。

    《方案》還提出,要在2019年年底前完成ETC車載裝置技術標準制定工作,從2020年7月1日起,新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

    ■ 焦點

    取消省界收費站并非取消收費

    需要特別強調(diào)的是,所謂“取消高速公路省界收費站”,并非是要取消收費,而是將傳統(tǒng)的人工發(fā)卡、收費、抬桿放行的方式轉變?yōu)殡娮又Ц兜姆绞剑娮硬煌\囀召M系統(tǒng)(ETC)和微信、支付寶等支付方式。

    記者了解到,在取消高速公路省界收費站后,一部分具備條件的收費站將進行物理拆除,制作安全通行隔離防護欄、限速標志和安全警示標志等,可實現(xiàn)與常規(guī)車道同寬均速安全快捷通行。而對一些暫時不具備施工條件的收費站,在確保安全的條件下,將暫時實行抬桿放行,后整體拆除。而在省界收費站取消后,出入口收費站還將保留少量的人工收費車道。因此,沒有安裝ETC的車輛可以繼續(xù)采用在入口收費站領取通行卡、在出口收費站停車交卡交費的方式在高速公路行駛。

    高速公路省界收費站取消后,隨著ETC安裝和使用比例的快速提升,ETC車輛在出入口收費站都可以不停車快速通行。這有利于提高全網(wǎng)高速公路的通行效率、節(jié)能減排、降低車輛運營成本、減少尾氣排放。同時,有利于降低高速公路的管理成本,降低人力資源成本。還有利于提升高速公路的用戶體驗,節(jié)省通行時間,真正實現(xiàn)一網(wǎng)暢通。

    此外,記者從交通部獲悉,截至5月18日21時,據(jù)初步統(tǒng)計,天津、山西、吉林、黑龍江、江蘇、安徽、福建、江西、海南、重慶、云南、陜西、甘肅、新疆等14個省(區(qū)、市)級人民政府和新疆生產(chǎn)建設兵團組織召開專題會議,研究部署取消高速公路省界收費站工作,要求省級交通運輸主管部門牽頭,迅速研究制定相關工作方案。

    編輯:周佳佳

    關鍵詞:收費站 etc 高速公路

    更多

    更多

    羞国产在线拍揄自揄自揄视频
    <dd id="mmmmm"></dd>
  • <noscript id="mmmmm"><dd id="mmmmm"></dd></noscript>
    <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>
  • <tr id="mmmmm"></tr>
  • <nav id="mmmmm"></nav>
    <tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot><tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot>
    <nav id="mmmmm"><ul id="mmmmm"></ul></nav>