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    專家建議:依托粵港澳大灣區(qū)拓展香港港口發(fā)展新維度

    2019年05月20日 08:43 | 作者:朱宇軒 | 來源:新華社
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    新華社香港5月19日電(記者 朱宇軒)根據(jù)香港海事處最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年前4個月,香港貨柜吞吐量為600萬標準貨柜箱,較去年同期下降7%。對此,香港專業(yè)人士認為,雖然香港貨柜吞吐量持續(xù)下降,但依托粵港澳大灣區(qū),高端航運服務業(yè)將為香港港口帶來發(fā)展新維度。

    香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在2018年施政報告中指出,香港將發(fā)展高增值海運服務,具體措施包括提供稅務減免、與海運及港口業(yè)界合作、注資2億港元培育行業(yè)人才等。

    對此,香港理工大學航運研究中心副主任楊冬表示,對現(xiàn)代港口而言,吞吐量不是衡量港口競爭力的唯一指標,憑借悠久的海運傳統(tǒng),天然的地理位置,船東、船務公司和海運服務行業(yè)的匯聚,香港可以轉(zhuǎn)而發(fā)展航運金融和航運保險。

    更大的機遇來自粵港澳大灣區(qū)。《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》指出,將鞏固及提升香港的國際航運中心地位,支持香港發(fā)展船舶管理及租賃、船舶融資、海事法律及爭議解決等高端航運服務業(yè)。香港與廣州、深圳形成優(yōu)勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流和配套服務體系,進一步增強港口群整體的國際競爭力。

    從2018年全球貨柜港口排名可發(fā)現(xiàn),大灣區(qū)內(nèi)匯聚深圳、廣州、香港三大排名前十的港口。

    香港特區(qū)立法會航運交通界議員易志明表示,廣州港依托其廣闊的腹地向內(nèi)發(fā)展;深圳港憑借人力成本、運輸費低的優(yōu)勢,以發(fā)展出口為主;香港則匯聚金融、法律等專業(yè)人才,“一國兩制”帶來便捷的清關(guān)程序,可以繼續(xù)保持發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

    楊冬認為,三大港口可以整合資源,結(jié)合各自優(yōu)點,更好分配資源,提高整體競爭力。

    “我們理工大學也一直堅持‘知識共享’,不僅為香港提供航運業(yè)人才,也為整個大灣區(qū)服務。”他說。

    易志明建議,香港可以成立機構(gòu)統(tǒng)籌管理香港港口,和大灣區(qū)其他城市協(xié)調(diào)發(fā)展,“一起合作把大灣區(qū)的餅做大”。

    編輯:李敏杰

    關(guān)鍵詞:香港 港口 發(fā)展 大灣

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