取消高速公路省界收費站，需要對高速公路收費管理體制、機制以及收費方式進(jìn)行重構(gòu)，要完成大量的工程建設(shè)、政策優(yōu)化調(diào)整及統(tǒng)一、運營服務(wù)升級等工作，時間緊、任務(wù)重，涉及面廣、情況復(fù)雜。ETC電子不停車快捷收費的全覆蓋是能否順利實現(xiàn)取消全國高速公路省界收費站的關(guān)鍵因素。如果在高速公路上運行的車輛不能實現(xiàn)ETC的全覆蓋，保證快速通過收費口，在取消高速公路省界收費站后，車輛將集中匯聚到出口收費站前，勢必造成車輛在出口收費站的快速集中，形成新的堵點。現(xiàn)在全國ETC的使用還不夠普及。所以，目前最緊迫的工作就是要大力推廣普及ETC，開展收費車道ETC門架系統(tǒng)建設(shè)改造。

下一步，交通運輸部將按照黨中央、國務(wù)院的部署，根據(jù)總體工作安排，盡快出臺《加快推進(jìn)不停車收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，研究推動加快ETC車載終端安裝的配套優(yōu)惠政策，組織開展ETC服務(wù)提升專項行動，指導(dǎo)各地加快發(fā)展ETC，加快推進(jìn)各項工程建設(shè)，確保按期完成取消全國高速公路省界收費站的目標(biāo)任務(wù)，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

吳春耕倡議，為了實現(xiàn)高速公路一路暢通，請廣大車主用戶能夠及時主動安裝ETC，共同實現(xiàn)不停車快捷通。

(央視記者 唐穎)