29日，一架波音737飛機緊急降落華盛頓杜勒斯機場。乘客稱，機艙彌漫“汽油味”，引起身體不適。目前，事件暫無造成人員傷亡。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，當(dāng)?shù)貢r間29日，美國聯(lián)合航空公司一架波音737飛機緊急降落華盛頓杜勒斯機場，因為機上有乘客因為機艙氣味感到不適。這一飛機原定從美國巴爾的摩華盛頓國際機場飛往舊金山國際機場。

根據(jù)華盛頓杜勒斯機場發(fā)表的聲明，飛機平安降落，并無人員傷亡。機場火警和救援部門對機上引起乘客不適的氣味做出處理，同時將7名乘客運送至當(dāng)?shù)蒯t(yī)院。

其中一名乘客桑特拉奇（Raman Santra）稱，當(dāng)時機艙里彌漫一股“汽油味”，導(dǎo)致了幾位乘客感到惡心、胸痛以及呼吸困難。桑特拉奇的妻子也搭乘這一班飛機，她因為感到較為嚴重的不適而送醫(yī)院治療。“我在起飛前就有聞到一股微弱的汽油味，但是我覺得沒什么。后來隨著飛行高度的上升，這個味道變得越來越強烈，”乘客桑特拉奇說道。

杜勒斯機場稱，這起事件并未影響機場的正常運轉(zhuǎn)。美國聯(lián)合航空公司暫未對這起事件作出回應(yīng)。

近日，波音公司因兩起事故而處于輿論的風(fēng)口浪尖。本月10日埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX墜毀，機上157人全部遇難。而印度尼西亞獅子航空飛行的同一型號飛機于去年10月在印尼海岸墜毀，機上189人全部遇難。

據(jù)《華爾街日報》報道，負責(zé)調(diào)查埃塞俄比亞航空公司墜機事件的官員根據(jù)黑匣子數(shù)據(jù)，達成初步共識，即失事的波音737MAX客機俯沖墜地前，客機機動特性增強系統(tǒng)MCAS系統(tǒng)已自動啟動。MCAS系統(tǒng)全稱為“機動特性增強系統(tǒng)”，是一種應(yīng)用于737 MAX飛機的自動安全軟件，其設(shè)計初衷是阻止飛機失速。

隨后美媒《紐約時報》曝出，有知情人士介紹，埃塞俄比亞航空公司失事波音737 Max 8客機黑匣子數(shù)據(jù)顯示，與印尼獅航波音客機空難一樣，埃航波音737 MAX 8空難也可能與相同缺陷的傳感器及傳感器系統(tǒng)有關(guān)系。報道稱，埃航波音737 MAX 8客機的“攻角”傳感器數(shù)據(jù)錯誤地激活了機動特性增強系統(tǒng)MCAS系統(tǒng)，導(dǎo)致客機機頭向下推進，最終導(dǎo)致客機墜毀，機上157人全部遇難。報道同時指出，兩起空難的調(diào)查仍在進行中，尚未得出最終結(jié)論。