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    首頁(yè)>政協(xié)·協(xié)商>建議 建議

    馬旭林委員:加快先進(jìn)制造業(yè)和快遞業(yè)深度融合

    2019年03月19日 13:38 | 作者:崔呂萍 李元麗 | 來(lái)源:人民政協(xié)網(wǎng)
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    人民政協(xié)網(wǎng)北京3月19日電(記者  崔呂萍 李元麗)近年來(lái),大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的快速突破和廣泛應(yīng)用,促進(jìn)智能制造、創(chuàng)新設(shè)計(jì)等新的制造模式以及服務(wù)外包、電子商務(wù)、快遞、移動(dòng)支付等新的商業(yè)模式快速發(fā)展,極大地促進(jìn)了制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展。對(duì)此,全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局普遍服務(wù)司司長(zhǎng)馬旭林表示,快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),不僅有助于推動(dòng)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型,更有助于我國(guó)制造業(yè)的提質(zhì)升級(jí)。

    馬旭林以山東郵政速遞物流濟(jì)南市第二分公司(海重事業(yè)部)服務(wù)重汽濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司項(xiàng)目為例說(shuō),海重事業(yè)部安排專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地承接重汽零配件倉(cāng)儲(chǔ),為重汽統(tǒng)籌管理百余家物流企業(yè),供應(yīng)生產(chǎn)線所需的2000余種物料。海重事業(yè)部在接到指令后,立刻按照生產(chǎn)計(jì)劃,將總裝線所需要的各種零部件進(jìn)行分揀和排序,根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍,按時(shí)將物資送到車(chē)間的預(yù)投區(qū)。重汽只需提前20分鐘到指定位置接收投送的零部件,即可快速完成車(chē)輛組裝。原本被供應(yīng)商車(chē)輛堵得水泄不通的重汽廠區(qū),如今只有海重事業(yè)部的零部件投送車(chē)和重汽的成品運(yùn)輸車(chē)在通行,廠區(qū)管理井然有序。

    重汽將物流外包給海重事業(yè)部以來(lái),效益得到極大改善,在整個(gè)廠區(qū)減少2000名工人的前提下,其單班產(chǎn)能達(dá)到500輛。海重事業(yè)部提供的入廠物流服務(wù),成功幫助重汽分擔(dān)了風(fēng)險(xiǎn)、降低了成本、提升了效率,創(chuàng)造了單日生產(chǎn)卡車(chē)的世界紀(jì)錄。重汽用2000萬(wàn)元物流費(fèi)用,使利潤(rùn)提升了68%,增加了5億元。

    快遞業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的深度融合,對(duì)制造業(yè)帶來(lái)深刻改變。

    據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年,全國(guó)318個(gè)快遞服務(wù)制造業(yè)項(xiàng)目共帶動(dòng)制造業(yè)總產(chǎn)值約2172億元。“快遞企業(yè)承接制造業(yè)服務(wù)外包,改變了傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)重倉(cāng)儲(chǔ)、重后勤、供貨慢的弊端。同時(shí)快遞企業(yè)在重點(diǎn)城市間具備次日達(dá)能力的時(shí)效優(yōu)勢(shì),為擴(kuò)大制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群覆蓋范圍提供了現(xiàn)實(shí)的可能。與電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展,也為制造業(yè)與電子商務(wù)的融合創(chuàng)造了堅(jiān)實(shí)的條件。”馬旭林這樣說(shuō)。

    在馬旭林看來(lái),先進(jìn)制造業(yè)與快遞業(yè)深度融合的工作還面臨不少現(xiàn)實(shí)困境。如,除國(guó)家郵政局連續(xù)幾年引導(dǎo)快遞企業(yè)拓展制造業(yè)業(yè)務(wù)外,主要的快遞服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目開(kāi)展基本以快遞企業(yè)自發(fā)為主;對(duì)快遞等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與制造業(yè)深度融合的重視不足,缺乏相應(yīng)的配套政策安排。

    為此,馬旭林建議:一是在試點(diǎn)示范城市建設(shè)或其他制造業(yè)試點(diǎn)示范工作中,重點(diǎn)推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和快遞服務(wù)業(yè)的深度融合,對(duì)快遞企業(yè)服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)的項(xiàng)目給予積極的政策和資金支持;二是加強(qiáng)政策引導(dǎo),支持快遞業(yè)與制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合,推動(dòng)制造業(yè)企業(yè)主動(dòng)開(kāi)展物流服務(wù)外包,將主要精力投入到企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    編輯:王琦瑋

    關(guān)鍵詞:制造業(yè) 快遞 融合

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