飛行校驗是每一座新建機場通航前的先決條件，也是對機場前期建設情況的檢驗。大興國際機場的校驗工作始于1月22日，屬于“投產(chǎn)校驗”，可獲得機場通信、導航、監(jiān)視等設備的全部技術參數(shù)和信息。整個校驗內容包括了4條跑道，7套儀表著陸系統(tǒng)，7套燈光，1套全向信標及測距儀和飛行程序。

像大興國際機場這樣，在短時間內同時完成4條跑道的投產(chǎn)校驗在世界范圍內十分罕見。 此次飛行校驗的圓滿結束，為大興國際機場在630竣工驗收爭取了時間，為機場在930之前順利開航創(chuàng)造了條件。在這次校驗飛行中收獲的經(jīng)驗與方法不僅為大興機場后續(xù)試飛工作的順利開展奠定了的基礎，更為國內其他機場的校驗飛行工作提供了寶貴的參考資料。

據(jù)中國飛行校驗中心主任熊杰介紹，大興國際機場導航設備全部符合設計參數(shù)標準，完全能夠滿足未來開放安全運行的需求。特別值得一提的是，在此次校驗過程中，飛行校驗中心嘗試采用了無人機對燈光系統(tǒng)進行檢測，取得了較好的效果。這也為今后無人機承擔部分飛行校驗任務積累了經(jīng)驗。

飛行校驗期間，由于大興機場仍處在建設階段，相關保障設施尚未完工，大興機場與相關保障單位克服種種困難，打造好校飛臨時基礎配套設施，從地面到空中搭建起一層層安全屏障，杜絕無人機對校驗飛行造成干擾，多措并舉確保跑道安全。

截至今年1月，大興國際機場航站樓屋面裝飾板安裝完成98%，除商業(yè)店面外，精裝修完成91%，機電設備安裝完成約96%。市政交通工程方面，進出場高架橋結構及路面工程全部完成，場內主干道通車，綜合管廊結構全部完成，給水站、燃氣調壓站完工。

（原標題：北京大興國際機場飛行校驗工作圓滿落幕）