當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年7月29日，法國(guó)警方消息人士稱，有至少1500名偷渡者試圖從法國(guó)港口城市加萊一端沖擊“歐洲隧道”(英法海底隧道)，以通過隧道偷渡至英國(guó)。圖為法國(guó)加萊附近的弗雷蒂安，偷渡者們正在穿越鐵道旁的柵欄，進(jìn)入鐵道內(nèi)。

歐盟委員會(huì)當(dāng)日在一份公告中稱，由于今年3月29日英國(guó)“硬脫歐”的風(fēng)險(xiǎn)與日俱增，歐盟為減少“硬脫歐”對(duì)歐英鐵路運(yùn)輸和互聯(lián)互通的影響制定了應(yīng)急方案，并于12日在歐盟委員會(huì)獲批。

依據(jù)這一方案，一旦3月29日英國(guó)“硬脫歐”，在英國(guó)繼續(xù)實(shí)施歐盟安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，歐盟將為部分鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提供有效期為三個(gè)月的“安全授權(quán)”，從而為雙方磋商歐英鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)期方案留出時(shí)間。

公告強(qiáng)調(diào)，應(yīng)急方案與英法海底隧道有關(guān)，意在保護(hù)鐵路乘客的安全，避免英國(guó)“硬脫歐”后歐英跨境鐵路運(yùn)營(yíng)和服務(wù)陷入癱瘓。

作為歐英互聯(lián)互通的樞紐干道，英法海底隧道橫穿多佛海峽，西端為英國(guó)東南部港口城市?？怂雇?，東端為法國(guó)北部港口城市加來；隧道全長(zhǎng)50.5公里，其中海底部分長(zhǎng)達(dá)37公里。

1994年隧道開通后，往來歐英的高速列車和貨運(yùn)火車均穿行于此。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前英法海底隧道每年通行旅客逾2000萬人，通行汽車約250萬輛，通行貨車約150萬輛。

12日宣布英法海底隧道將照常運(yùn)行之際，歐盟同時(shí)敦促英國(guó)“脫歐”后繼續(xù)采取必要措施，在火車駕駛執(zhí)照、市場(chǎng)準(zhǔn)入、安全認(rèn)證、安全授權(quán)等方面向歐盟“看齊”，又指未來一個(gè)多月歐盟委員會(huì)、歐洲理事會(huì)、歐洲議會(huì)將密切合作，確保3月29日英國(guó)“脫歐”后順利落實(shí)上述應(yīng)急方案。(完)