譚旭光。  大眾網(wǎng) 圖

2月1日上午，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光，到中國重汽集團(tuán)卡車股份公司調(diào)研并慰問生產(chǎn)一線員工，隨后與合同制員工代表、派遣制員工代表進(jìn)行了座談。

在座談會上，譚旭光就近日網(wǎng)絡(luò)上流傳的中國重汽裁員2.2萬人的相關(guān)信息予以回應(yīng)解讀。

澎湃新聞從山東重工集團(tuán)了解到，譚旭光在座談會上表示，中國重汽確實(shí)要減員，但關(guān)鍵要看怎么減。按照中國重汽目前20萬輛重卡、20萬輛輕卡的規(guī)模，必須減人，但要講究科學(xué)有序、公開透明，國有企業(yè)不是養(yǎng)老、更不是養(yǎng)懶漢的地方。國有企業(yè)不能搞歧視性活動，不能重活讓派遣工干、輕活讓正式工干，同時(shí)要建立高效、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，必須有“加法”也有“減法”。

譚旭光在會上透露，這里的“加法”是指中國重汽要在濟(jì)南做到50萬輛整車。而“減法”則是減掉那些不做事、沒能力、吃空餉的人。

譚旭光認(rèn)為，按照現(xiàn)在的產(chǎn)量，工人每月的平均收入才5000元左右，顯然考核機(jī)制是有問題的，所以必須堅(jiān)定不移推進(jìn)改革，要釋放出改革的紅利，讓一線職工分享。

針對長期以來中國重汽派遣工和正式工并行使用、粗放管理的問題，譚旭光表示必須下決心解決，否則將來肯定出大事。

他解釋說，沒有任何規(guī)定說，正式工一定就要干輕活、高技能含量的活，派遣工一定要干重活、臟亂差的活，這是不平等的，是帶有歧視性的。下一步，要立即著手大幅提高智能制造水平，引入更多的自動化設(shè)備，降低工人的勞動強(qiáng)度。

同時(shí)，要按照市場化規(guī)則，實(shí)行同工同酬，統(tǒng)一工資分配機(jī)制，無論在哪個崗位，收入只與個人能力和業(yè)績掛鉤。

譚旭光明確表態(tài)，在中國重汽，派遣工只要是有技術(shù)、有能力，又想干、能干、肯干，早晚有一天能轉(zhuǎn)到正式工。下一步將出臺相關(guān)政策，加快打通派遣工和正式工的通道，派遣工干得好的可以轉(zhuǎn)為正式工，正式工干得差的要直接退出，旨在讓正式工感受到壓力，讓派遣工感受到動力。