大學(xué)生張志恒春運(yùn)回家是“緊握”手機(jī)的：提前20天，用手機(jī)應(yīng)用買好四川成都到河南洛陽的高鐵票；在車上，用手機(jī)訂好餐食，坐等列車員準(zhǔn)時(shí)送達(dá)；飯后玩手機(jī)游戲，游戲一場(chǎng)還未結(jié)束，洛陽站就到了。

作為每年一度的“全球最大規(guī)模人類遷徙”，中國春運(yùn)多年來給人留下“一票難求”、擁擠不堪的尷尬印象。但如今，手機(jī)在其中扮演著越來越重要的角色，像張志恒這樣輕松便捷的春運(yùn)旅途愈發(fā)普遍。

“以前很難買到火車票，我只好坐大巴車回家?！彼拇ňd陽人董仕慶多年來一直在廣州打工。在他的記憶中，有一次從廣州回綿陽鹽亭縣，前后轉(zhuǎn)了三次車，“30多個(gè)小時(shí)坐下來，腿都腫脹了?！?/p>

最近幾年，董仕慶開始使用手機(jī)APP買票。尤其是2018年渝貴鐵路開通后，廣州到成都最快只需要10個(gè)小時(shí)。他的回家旅程更快、更便捷。

用手機(jī)購票、搶票，早已成為中國人的春運(yùn)日常。中國鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2018年春運(yùn)中，網(wǎng)絡(luò)購票已占七成。

此外，手機(jī)也在春運(yùn)中扮演著更加溫馨的角色，越來越多的人從中感受到科技的溫度。

1月27日，在成都工作的趙麗君帶著90歲的奶奶在成都東站乘坐D5192次回南充，由于老人年紀(jì)大了行動(dòng)不便，需要輪椅送上車。通過中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司推出的“智慧成鐵”APP，她提前辦理了“重點(diǎn)旅客預(yù)約”服務(wù)。到達(dá)車站進(jìn)站口時(shí)，工作人員茍雨薇已經(jīng)等在了那里。

“對(duì)那些依靠輪椅、擔(dān)架等輔助器具行動(dòng)的老年、傷病、殘疾旅客來說，在人群中順利上下車非常困難?！逼堄贽备嬖V記者，車站每天都會(huì)接到預(yù)約，“依靠手機(jī)，這些旅客就算一個(gè)人來車站，也能在我們的幫助下順利進(jìn)出站、上下車?！?/p>

對(duì)于“路癡”孫健浩來說，手機(jī)還能確保她在熙熙攘攘的春運(yùn)人群中不迷路。她在成都東站換乘去濟(jì)南的高鐵，有半天空閑時(shí)間，想逛逛“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”春熙路。通過“智慧成鐵”APP的“站內(nèi)導(dǎo)航”服務(wù)，她很快便找到了行李寄存點(diǎn)和地鐵入口。她說：“現(xiàn)在很多APP都挺方便的，提高旅行體驗(yàn)。”

拿出手機(jī)、掃碼付賬，這在中國大街小巷常見的一幕，如今也發(fā)生在春運(yùn)列車上。這得益于中國山區(qū)高鐵的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。以西成高鐵為例，由于穿越秦嶺，隧道比極高，在設(shè)計(jì)時(shí)便考慮到了隧道內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題。

1月30日8時(shí)許，22歲的張志恒按照自己的計(jì)劃，刷身份證進(jìn)站乘車?！耙郧白疖嚂r(shí)，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)有時(shí)無，現(xiàn)在不僅信號(hào)穩(wěn)定，而且速度很快，可以打游戲?！睕]有經(jīng)歷過十多年前春運(yùn)的張志恒，一邊低頭玩游戲一邊談著如今的感受，“我覺得春運(yùn)還挺輕松的呀！”