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    探訪春運(yùn)夜幕下華南最大的“動車組之家”

    2019年01月28日 17:19 | 作者:韋加恒 郭軍 | 來源:中新網(wǎng)
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    探訪春運(yùn)夜幕下華南最大的“動車組之家”(圖)

    00:05,剛下班的動車組機(jī)械師走過平交道 韋加恒 攝


    00:20,等待入庫檢修的動車組 韋加恒 攝

    00:20,等待入庫檢修的動車組 韋加恒 攝


    02:20,修竣的動車組停放在一二級檢修股道上 韋加恒 攝

    02:20,修竣的動車組停放在一二級檢修股道上 韋加恒 攝


    廣鐵集團(tuán)廣州動車段,坐落于廣州市番禺區(qū)沙灣鎮(zhèn)古壩西村,是華南地區(qū)最大的“動車組之家”,負(fù)責(zé)動車組“體檢”“理療”等技術(shù)服務(wù)工作。1月25日,春運(yùn)第5天,記者探訪夜幕下的“動車組之家”——在這里,整個(gè)晚上每個(gè)作業(yè)區(qū)域燈火通明,檢修庫內(nèi)如同白晝,每個(gè)工作崗位都十分繁忙,絲毫感覺不到深夜的寧靜。


    00:30,動車組準(zhǔn)備入庫檢修 韋加恒 攝

    00:30,動車組準(zhǔn)備入庫檢修 韋加恒 攝


    據(jù)了解,動車組每日終到廣州南站后,根據(jù)調(diào)度命令,都要有序地返回“動車組之家”,在這里接受沐浴(保潔清洗)、修腳足療(車輪鏇修)等系列“保健”服務(wù)。如動車組運(yùn)行到規(guī)定時(shí)間、里程,“動車組之家”調(diào)度部門將安排他們進(jìn)入一、二級檢修庫進(jìn)行全身檢查、檢測、檢修,確保各個(gè)系統(tǒng)、部件時(shí)刻處于精良狀態(tài)。


    00:38,“動車大夫”們在對動車組進(jìn)行會診 韋加恒 攝

    00:38,“動車大夫”們在對動車組進(jìn)行會診 韋加恒 攝


    在這里的主要工種是動車組機(jī)械師、診斷工程師,負(fù)責(zé)對動車組各種系統(tǒng)、部位進(jìn)行診斷、維修,因此,大家常稱之為“動車大夫”。他們從19:00開始上班,至少到次日9:00才結(jié)束。如果臨時(shí)增加任務(wù),工作時(shí)間有時(shí)會延長至11:00,因此,他們每日連續(xù)上班12-16個(gè)小時(shí),十分辛苦。據(jù)了解,整個(gè)單位共有5513人,平均年齡28.6歲,是一支充滿朝氣蓬勃、素質(zhì)優(yōu)良的“精兵強(qiáng)將”隊(duì)伍。


    00:39,動車組機(jī)械師在檢查車頭開閉機(jī)構(gòu) 韋加恒 攝

    00:39,動車組機(jī)械師在檢查車頭開閉機(jī)構(gòu) 韋加恒 攝


    每一列動車組經(jīng)“動車大夫”們確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)安全、可靠后,調(diào)度部門安排它們駛向可以同時(shí)容納數(shù)百列動車組的存車場“大睡床”,在這里美美地“酣睡”一夜。待休整好后,它們于第二天5:00左右,有序從存車場駛出,經(jīng)過6公里的高鐵路線,達(dá)到廣州南站。待全部乘客上車后,駛向全國20多個(gè)省市,以及香港特別行政區(qū)。


    01:45,動車組機(jī)械師在進(jìn)行車底檢查 韋加恒 攝

    01:45,動車組機(jī)械師在進(jìn)行車底檢查 韋加恒 攝


    02:30,夜幕下的動車組存車場(大睡床) 韋加恒 攝

    02:30,夜幕下的動車組存車場(大睡床) 韋加恒 攝


    目前,廣州動車段設(shè)有廣州南、深圳等9個(gè)動車運(yùn)用所、6個(gè)生產(chǎn)車間,分布在粵湘瓊?cè)×校瑩?dān)負(fù)廣鐵集團(tuán)99%動車組運(yùn)用檢修任務(wù)。2019年春運(yùn),這里配屬動車組達(dá)到453組標(biāo)準(zhǔn)組,在全國排名第二,創(chuàng)下歷史新高。“動車大夫”們通過精檢細(xì)查,為春運(yùn)提供高品質(zhì)動車組,護(hù)送每一名乘客平安回家。

    編輯:張同天

    關(guān)鍵詞:動車組之家 春運(yùn) 夜幕 檢修

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