上午9點(diǎn)15分，時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)列車從云南昆明開往紅河州。中午12點(diǎn)，時(shí)速350公里的17輛編組超長(zhǎng)復(fù)興號(hào)列車駛離北京南站，開始在京滬高鐵運(yùn)營(yíng)。

調(diào)圖后，全國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸能力雙雙提升，其中高鐵運(yùn)力較調(diào)圖前提升約9%，濟(jì)青高鐵實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行，每天開行列車174趟；杭黃高鐵與中西部高鐵線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，西安、武漢首次開行到黃山、千島湖等地的高鐵列車；成都至溫州的旅行時(shí)間從37小時(shí)縮短至13小時(shí)。客流高峰日全國(guó)每天可開行動(dòng)車組列車3450多對(duì)，為即將開始的春運(yùn)做足運(yùn)力儲(chǔ)備。

黃欣介紹說，2018年全國(guó)鐵路投產(chǎn)新線4683公里，為這次調(diào)圖提供了運(yùn)力保障。到2018年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.1萬公里，其中高鐵2.9萬公里。2019年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線6800公里，其中高鐵3200公里。