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春運火車票熱賣 多條線路余票告急

2019年01月01日 09:11 | 來源:錢江晚報
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春運火車票熱賣 多條線路余票告急

有了高鐵,回家平均耗時縮短近一半 95后忙著奔三亞、旅游躲婚、曲線回家

2018年12月23日,2019年春運首日車票(2019年1月21日)開售。記者從攜程方面獲悉,春運首日車票放票恰逢周末,旅客購票情況火爆,開售一小時后,京滬出發(fā)的多條熱門線路余票就已“告急”。以杭州到重慶為例,在攜程APP上,鐵路票1月21日~29日大多數(shù)班次都顯示暫無余票。

隨著高鐵總里程數(shù)持續(xù)增長,旅客行程中的耗時進一步縮短。攜程數(shù)據(jù)顯示,線路耗時最多可縮短近2/3,而平均耗時縮短近一半。因此,越來越多的人選擇坐高鐵回家過年。

熱門車票一小時內(nèi)賣完

除夕前一周熱門機票幾無折扣

攜程相關專家介紹,由于今年春節(jié)較早,春運前期恰逢國內(nèi)各大高校放假,學生潮與民工潮在一定程度上出現(xiàn)了疊加,這客觀上增加了熱門車次、線路的購票難度。

據(jù)攜程方面公布的春運首日車票的購票數(shù)據(jù),如上海、杭州往重慶、云南方向,廣州往南寧、貴陽方向,北京往河南多地的熱門線路、熱門車次的二等座、臥鋪車票非常搶手,余票“告急”,有一些車次的車票甚至在1小時內(nèi)就全部售罄。

預計1個月后的春運首日中,發(fā)送站方面,上海虹橋站的旅客流量可能成為全國最高,其次是北京西站、廣州南站;而到達站方面,貴陽北站、南寧東站居于前列。

同樣,進入2018年12月中旬以后,攜程平臺上春運期間機票的搜索量就直線上升,同比增長84%。

記者查詢攜程等訂票網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),除夕前一周,飛往熱門目的地的機票不但緊張,而且票價也一路上漲,大多數(shù)熱門出發(fā)時段航班經(jīng)濟艙僅剩下全價票。

比如,上海飛鄭州、北京飛哈爾濱以及杭州飛武漢等熱門航線,自1月27日起,經(jīng)濟艙基本上沒有折扣,幾乎都是全價。

高鐵路網(wǎng)提升春運效率

杭黃高鐵帶熱旅游產(chǎn)品

在近兩年的春運中,快捷、舒適的高鐵已經(jīng)成為越來越多人回家的首選交通工具。根據(jù)攜程所提供的數(shù)據(jù),80后、90后年輕人中超九成會選擇G字頭的高鐵列車或D字頭的動車組列車回家;K字頭、T字頭的列車,往往不在他們的考慮范圍中。

攜程相關專家分析認為,年輕人更加注重效率的生活方式是高鐵“吃香”的主要原因。通過計算發(fā)現(xiàn),高鐵大幅降低了旅客的回家耗時,平均耗時比高鐵開通前縮短近一半,有的線路耗時最多可縮短近2/3。

2018年新開的多條高鐵線路,緩解了沿線地區(qū)的購票壓力。相關專家指出,今年春運期間,包括前往安徽、陜西、廣西等省(區(qū))的鐵路運力明顯提升,除了熱門車次外,其余車票的購票壓力在一定程度上有了緩解。

已經(jīng)開通的杭黃高鐵將原本杭州東站至黃山北站3個多小時的車程縮短至1個半小時,對于在上海、杭州等地工作的安徽人來說,杭黃高鐵將至少縮短一半的回家時間。

不僅如此,不少旅行社已經(jīng)行動起來,攜程上首批杭黃高鐵游度假產(chǎn)品已上線,這條“黃金旅游線”打包產(chǎn)品的價格最多便宜三成。上線當天,通過攜程APP和線下門店,報名元旦期間相關自由行、跟團游去黃山、千島湖等地的旅游人數(shù),同比增長約80%。

急切奔三亞、旅游躲婚

95后的春運有點不一樣

攜程數(shù)據(jù)顯示,今年春運旅客中,80后、90后繼續(xù)占據(jù)大頭,兩者相加占比保持在80%以上。值得一提的是,95后旅客在今年有“冒頭”趨勢,參與春運首日車票購票的旅客總?cè)舜屋^去年翻番。

去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,和其他年齡段旅客相比,95后在春運中呈現(xiàn)出急切奔“三”、旅游躲婚、曲線回家等特點。

急切奔“三”不是指95后馬上要30歲了,而是他們比別人更急著奔向三亞,是第一批占領春節(jié)酒店的人。因為擔心春節(jié)期間三亞酒店緊俏,訂不到好位置的便宜酒店,95后往往會提前1周請假飛三亞。

旅游躲婚就比較好理解了,趁7天假期出去旅游,既能散心,又能躲開七大姑八大姨的催婚催相親,可謂一舉兩得。

至于曲線回家是指許多95后不從工作或上學的城市直接回家,而輾轉(zhuǎn)第三城。這第三城通常為交通樞紐。95后之所以這么做,是因為票難買、花費高、直飛太累。更有人將中轉(zhuǎn)目的地游玩也考慮在內(nèi)。

馬焱

編輯:周佳佳

關鍵詞:春運 線路 攜程

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