【觀察者網(wǎng)】時隔十年，朝韓列車昨天（12月26日）再聚板門店。韓聯(lián)社稱，這是朝韓“血脈再次相連”的項目，意義重大。韓國統(tǒng)一部長官趙明均、國土交通部長官金賢美、朝鮮鐵道省副相（副部長）金潤革等韓朝各100余名人士出席開工儀式。

朝鮮鐵道省副相金潤革出席韓朝鐵路公路對接項目開工儀式

這樣的日子值得朝韓紀念，然而途中發(fā)生了一個小插曲：朝方金潤革在鐵路對接典禮上稱，“韓朝鐵路、公路工作的成果取決于我們?nèi)褡宓木窳鸵庵?。（韓國）看別人臉色行事，猶豫不決，永遠無法實現(xiàn)民族希望的統(tǒng)一XX”。

到底是統(tǒng)一的什么呢？

部分在場的韓國媒體把這句話聽成了“永遠無法實現(xiàn)民族希望的統(tǒng)一聯(lián)邦”。這一下可不得了了。

韓國媒體據(jù)此判斷：所謂“統(tǒng)一聯(lián)邦”指的是朝韓統(tǒng)一路線規(guī)劃，即朝鮮主張的“高麗民族聯(lián)邦共和國”。

一向?qū)Τ瘡娪驳捻n國保守派媒體，三大報之一的《朝鮮日報》據(jù)此分析：因為對朝制裁，鐵路公路工作無法取得進展，開工儀式也是取得美國和安理會豁免許可才舉行，朝方這是在公開表露不滿。

該報還援引曾任國情院第一次長的京畿大學(xué)教授南朱洪（音譯）表示：“朝鮮的意思是打破美韓聯(lián)盟，實現(xiàn)由朝鮮主導(dǎo)的聯(lián)邦制統(tǒng)一”。

自由民主研究院院長劉東烈（音譯）也表示：“這種全世界關(guān)注，朝韓共同舉行的場合，朝鮮公開談聯(lián)邦制，非常罕見?！?/p>

第二天，韓國政府給出了官方看法。

據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國統(tǒng)一部27日上午公開開工儀式致辭全文并對錯誤信息予以更正。統(tǒng)一部表示，金潤革提及的不是“統(tǒng)一聯(lián)邦”，而是“統(tǒng)一愿望（熱望，??，yeolmang）”。

韓聯(lián)社稱，開工儀式在戶外舉行，噪音嚴重導(dǎo)致信息傳達錯誤。但韓聯(lián)社同時認為韓國政府也要為信息誤傳負一定責(zé)任：采訪團當天向韓國政府要求提供致辭資料但未果。統(tǒng)一部于27日上午才對外公開具體內(nèi)容。

雖然最終是誤會一場，不過這也體現(xiàn)出半島南北和解過程中的復(fù)雜和無奈。

朝韓相聚板門店，右方為朝鮮火車，左側(cè)為韓國火車 本文圖源均來自韓聯(lián)社

開工儀式不代表動工

韓朝推進鐵路和公路合作，旨在落實《9月平壤共同宣言》。9月19日，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩與韓國總統(tǒng)文在寅在平壤會晤并簽署這一宣言，就推動半島無核化進程、加強北南交流和合作、把半島建成永久和平地帶等議題達成一致。

不過兄弟隔閡多年，想要一鼓作氣連通鐵路也不那么容易， 韓國統(tǒng)一部副發(fā)言人李有振26日在記者會上表示，韓朝當天舉行鐵路和公路對接項目開工儀式，但這不意味著立即著手施工，還需進行進一步考察。

這意味著朝韓鐵路開工不動工。李有振說，將基于額外考察結(jié)果樹立基本計劃，為正式開工做準備。鐵路和公路施工要與朝方就現(xiàn)代化水平、路線、項目方式等具體內(nèi)容進行磋商。據(jù)悉，韓國政府將與朝方就確定額外考察的具體方案和時機進行討論。