北斗系統(tǒng)全球服務今日上線，中國自主建設的衛(wèi)星導航將如何造福人類？

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道：當你在繁華的都市或荒蕪的鄉(xiāng)野迷失方向，依賴手機里的導航時，為您指路的真正“功臣”，是你可能并不熟悉的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。而在全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)中，中國的北斗就位列其中。今天開始，北斗迎來了一個關(guān)鍵的時間節(jié)點，它正式開始提供全球服務。

在27日的國新辦新聞發(fā)布會上，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其宣布：北斗三號基本系統(tǒng)完成建設，開始提供全球服務，標志著北斗系統(tǒng)服務范圍由區(qū)域擴展到全球，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時代。

那么，在我們的日常生活中，北斗系統(tǒng)是一種怎樣的存在？邁入全球時代，對于我國的北斗系統(tǒng)建設意味著什么？相比于北斗二號，北斗三號又有哪些優(yōu)勢呢？

北斗已得到廣泛應用 正走出國門惠及世界

北斗是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

今年是北斗發(fā)展史上極不平凡的一年。一年內(nèi)完成10箭19星發(fā)射，創(chuàng)下世界衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設和我國同一型號航天發(fā)射的新紀錄。冉承其表示，截至目前，北斗已得到廣泛應用，正走出國門惠及世界：

“全國已有617萬輛道路營運車輛，3.56萬輛郵政和快遞車輛，36個中心城市8萬輛公交車，3230座內(nèi)河導航設施，2960座海上導航設施使用北斗。港珠澳大橋采用北斗高精度形變監(jiān)測系統(tǒng)，保障安全運行。國內(nèi)銷售的智能手機大部分支持北斗。北斗前裝車輛超過200萬輛。基于北斗高精度的智能駕駛汽車，有望2019年上市。北斗已服務于俄羅斯、緬甸、老撾、柬埔寨、泰國、印度尼西亞、巴基斯坦、科威特、阿爾及利亞、烏干達等國家，收獲良好口碑。”

伴你左右：全世界絕大部分的智能手機芯片支持北斗

在日常生活中，也許你感覺不到北斗的存在。但冉承其告訴我們，隨著北斗三號開啟全球服務，今后無論你走到哪里，北斗將始終伴你左右。她是一位在背后為你默默付出的無名英雄：

“我們最常見的是以手機芯片的形式存在于手機里面，也就意味著手機制造商如果在芯片里做進北斗，你就能感受到北斗的應用。我可以負責任地告訴大家，全世界絕大部分的智能手機芯片都已經(jīng)采用了支持北斗的芯片。因為我們北斗系統(tǒng)已進入到3GPP國際移動通信組織。百度、高德這類地圖軟件是依據(jù)衛(wèi)星導航提供的服務與電子地圖結(jié)合使用，所以大家更多感受到的是地圖提供的服務，其實背后離不開衛(wèi)星導航無名英雄般的默默貢獻。”

具備同級別導航系統(tǒng)中獨有的服務

中國的北斗與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略并稱為全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)。相比于人們熟知的GPS，冉承其指出，北斗的短報文和位置報告特色服務是其他三個系統(tǒng)所沒有的：

“我們大大提升了這樣的功能性能，這樣就可以很好地把導航和通信技術(shù)在一個系統(tǒng)中實現(xiàn)。可以這么講，其他三大系統(tǒng)有很好的性能，我們北斗同樣具備，并且我們也希望通過合作，更好地促進各自系統(tǒng)的發(fā)展。”

“三步走”戰(zhàn)略最后一步 三方面新增功能助力性能提升

北斗自上世紀九十年代啟動研制，按“三步走”戰(zhàn)略，實施北斗一號、北斗二號、北斗三號系統(tǒng)建設。如今，“三步走”戰(zhàn)略中的最后一步——北斗三號系統(tǒng)終于揭開了神秘面紗。從27號開始，她將與“姐姐”北斗二號并肩作戰(zhàn)，為人類提供服務。

中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹，與“姐姐”北斗二號不同的是，北斗三號的服務范圍從區(qū)域擴展到全球，性能指標大幅提升，功能也得到顯著增強：

“北斗三號系統(tǒng)有三方面的新增功能：一是在進一步提高基本導航服務能力基礎上，將按照國際民航標準提供星基增強服務。二是按照國際搜救衛(wèi)星組織標準，提供國際搜索救援服務。三是在全面兼容北斗二號短報文服務基礎上，將服務容量提升10倍，用戶機發(fā)射功率降低10倍，短報文服務能力大幅提升。”

總設計師：核心技術(shù)突破帶來更強“心臟”

北斗三號攻克了100多項相關(guān)技術(shù)，基本系統(tǒng)建成后，全球定位精度10米；在亞太地區(qū)定位精度，由原來的6米提升至5米。北斗全球服務可用性均在95%以上。北斗三號系統(tǒng)衛(wèi)星總設計師林寶軍告訴記者，精度提升的原因就在于她有了一個更厲害的“心臟”：

“我們突破了新型氫原子鐘以及原子鐘的無縫切換技術(shù)，可以說原子鐘是導航衛(wèi)星的“心臟”，這項技術(shù)也是決定整個導航精度的一個核心技術(shù)。這項突破使導航系統(tǒng)的時頻精度提高了一個量級。另外，使我們的原子鐘可以連續(xù)無縫、不間斷地工作，這使北斗系統(tǒng)運行的時候，大家會感覺到更穩(wěn)定、連續(xù)、不間斷，性能會更好。”

北斗三號還實現(xiàn)了星間鏈路技術(shù)。這項技術(shù)讓所有北斗衛(wèi)星連成一個大網(wǎng)，每顆星之間可以“通話”，可以測距，一星通、星星通，使得衛(wèi)星定位的精度大幅度提高。

北斗提供全球服務，是建設的一大步，也是發(fā)展的新起點。北斗三號整個星座設計有三個軌道面一共30顆衛(wèi)星，目前已經(jīng)發(fā)射的19顆衛(wèi)星已經(jīng)具備提供全球服務的能力。到2020年將繼續(xù)發(fā)射11顆北斗三號和1顆北斗二號衛(wèi)星，完成全面建設，進一步提升系統(tǒng)服務性能；2035年還將建成以北斗為核心，更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導航授時(PNT)體系。

記者 朱敏