新華社上海12月27日電（記者賈遠琨）記者27日從中國商飛公司了解到，日前，中俄聯(lián)合遠程寬體客機CR929項目復合材料前機身攻關全尺寸筒段順利總裝下線。這是繼展示樣機之后，CR929項目的又一階段性成果，標志著CR929項目復合材料結(jié)構(gòu)研制向前邁出重要一步。

此次下線的筒段長約15米，直徑約6米，環(huán)向壁板分為四塊，由縱縫拼接而成，單塊最大壁板長約15米，弧長約6米，最大框弧長約6米。機身段結(jié)構(gòu)由壁板、框、長桁、客貨艙門框、旅客觀察窗、客貨艙地板等組成，壁板、框等零件尺寸大、整體化程度高。這是國內(nèi)首次采用全復合材料設計理念開展的寬體機身大部段研制，實踐了大部件運輸、裝配等技術。

自2014年起，中國商飛公司組建了聯(lián)合團隊，按照國際標準和積木式研制規(guī)劃系統(tǒng)，開展機身大型復合材料主承力結(jié)構(gòu)部件研制攻關。該筒段實現(xiàn)了我國在機身大尺寸主承力復合材料零部件設計制造能力上的重要突破，其順利下線為CR929飛機復合材料機身結(jié)構(gòu)初步設計提供了重要技術支撐。

CR929項目總經(jīng)理郭博智介紹，筒段研制實施了設計、材料、工藝、制造、驗證一體化研發(fā)，下一階段將系統(tǒng)性地做好數(shù)據(jù)、方法和程序的總結(jié)，并固化到體系流程、標準規(guī)范中。同時，瞄準型號研制需求，將扎實做好試驗驗證工作，加快提升技術成熟度。（完）