一年一度的春運搶票季又將如約而來。根據(jù)計劃，2019年春運從1月21日起至3月1日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天，比2018年春運要提前11天。僅長三角地區(qū)鐵路春運期間就預(yù)計發(fā)送旅客7470萬人，同比增長5.5%。鐵路部門計劃增開251對客車滿足春運客運運力需求。

節(jié)前學(xué)生流與務(wù)工流

有所疊加

鐵路部門分析，2019年長三角地區(qū)春運鐵路客流將以基本流、務(wù)工流、學(xué)生流、旅游流和探親流組成，將呈現(xiàn)三大特點：

首先，節(jié)前云貴川渝等傳統(tǒng)重點方向的長途客流仍將提前啟動，但啟動時間距離春運較近；另外，由于節(jié)前學(xué)生放假時間段跨入春運，節(jié)后開學(xué)時間大多在元宵節(jié)之后，因此節(jié)前初期與節(jié)后末期，學(xué)生流與務(wù)工流有所疊加；三是春運整體客流高峰持續(xù)時間仍較長，節(jié)中客流維持在相對低谷，但初二起仍將出現(xiàn)以廈門等沿海方向為主的旅游小高峰。

為了盡可能滿足旅客及時回家的需求，中國鐵路上海局集團有限公司在2019年“1.5”新運行圖安排1007對圖定旅客列車基礎(chǔ)上，安排增開251對旅客列車，其中長途直通臨客153對，短途管內(nèi)臨客98對，為春運提供盡可能多的運力。

除了增開臨客，鐵路部門還將恢復(fù)開行4對淡季停運旅客列車，分別為南通～石家莊K662/1次1對，蘇州～榆林K1323/4次1對，寧波～重慶K1248/7次1對，上海南～懷化K533/4次1對，后兩對列車均經(jīng)停杭州。

下周四“候補購票”

開始試點

在購票方面，2019年春運也增加不少“亮點”。記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2019年春運火車票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票均提前30天發(fā)售，也就是說今天(2018年12月23日)，可以購買春運第一天(2019年1月21日)的火車票，火車站售票窗口、代售點仍提前28天發(fā)售。

根據(jù)鐵路部門預(yù)測，2019年春運，鐵路12306網(wǎng)站(含手機客戶端)仍將繼續(xù)發(fā)揮售票主渠道作用，為了方便旅客網(wǎng)上購票，鐵路部門優(yōu)化購票流程，在12306鐵路客服網(wǎng)購票，增加用戶掃碼登錄功能，減少無效點擊。同時針對往年驗證碼“繁瑣”的問題，進一步優(yōu)化驗證碼策略，最大限度減少旅客在購票環(huán)節(jié)出現(xiàn)驗證碼。

此次網(wǎng)購火車票功能升級的最大亮點在于推出了“候補購票”試點。

什么叫“候補購票”？

鐵路部門介紹，旅客在鐵路12306網(wǎng)站(含手機客戶端)購票如遇到無票時，可提交購票需求，并在預(yù)付票款后，售票系統(tǒng)自動安排網(wǎng)上排隊候補。當(dāng)因退票、改簽等產(chǎn)生可供發(fā)售的車票時，系統(tǒng)自動兌現(xiàn)車票并通知旅客。從下周四(12月27日)起，鐵路部門將選取春運能力部分緊張方向列車的長途區(qū)段開展試點。試點的車次為：節(jié)前北京、滬寧杭、廣東地區(qū)始發(fā)，終到四川、重慶地區(qū)的所有列車；節(jié)后四川、重慶地區(qū)始發(fā)，終到北京、滬寧杭、廣東地區(qū)的所有列車。

選擇候補購票服務(wù)時，每位用戶可提交1個候補訂單，1個訂單中可添加發(fā)到站相同(可以是同城的不同車站)的2個相鄰的乘車日期，每個乘車日期可添加2個不同“車次+席別”的組合需求，每個候補訂單可預(yù)訂3張車票。

候補購票預(yù)付款按訂單計算，每單預(yù)付款按該單的不同組合需求中票款最高的額度計算(臥鋪按下鋪票價計算)。用戶購票成功結(jié)算票款時，預(yù)付款若超出實際票款的，系統(tǒng)將自動退回余額。候補購票服務(wù)不額外加收任何費用，比起某些搶票網(wǎng)站的“收費加速包”來說，更具有吸引力。記者 吳崇遠