“康拉德·阿登納”號隸屬于德國聯(lián)邦政府飛行執(zhí)勤隊(duì)。除了它，該機(jī)隊(duì)還有一架遠(yuǎn)程專機(jī)“特奧多爾·豪斯”號，以及另外14架用于中短程飛行的小型飛機(jī)和直升機(jī)。

值得一提的是，兩架遠(yuǎn)程政府專機(jī)均為空客340-300型，曾作為客機(jī)為漢莎航空分別服務(wù)9年和10年，2009年由德國空軍購下，編入聯(lián)邦政府飛行執(zhí)勤隊(duì)。默克爾乘坐較多的“康拉德·阿登納”號可以搭乘143名乘客，內(nèi)部設(shè)有一間臥室、辦公室以及會議室等。專機(jī)還裝有導(dǎo)彈防御系統(tǒng)和防竊聽設(shè)備。

在德媒眼中，與美國和俄羅斯領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)相比，德國政府專機(jī)實(shí)在太“寒酸”了。“德國之聲”稱，由波音747改裝的美國總統(tǒng)的“空軍一號”有三層，設(shè)有總統(tǒng)套間，套間內(nèi)有兩個臥室、可供100人用餐的兩個廚房、會議室，甚至還有一個配手術(shù)室的醫(yī)療站。而2015年曝光的俄羅斯總統(tǒng)的專機(jī)全長55米、耗資8億歐元。普京共有4架同樣的政府專機(jī)。

德國《圖片報》2日稱，自默克爾上任后，遠(yuǎn)程專機(jī)就發(fā)生了大大小小10起事故。比如，今年11月中旬，德國總統(tǒng)施泰因邁爾乘坐“康拉德·阿登納”號赴南非訪問，就曾發(fā)生引擎因遭雷擊失靈事故。10月份，德國副總理兼財政部長肖爾茨在印尼參加國際貨幣基金組織會議時，因?qū)C(jī)電纜被老鼠咬壞，不得不搭乘其他飛機(jī)回國。德國媒體認(rèn)為，德國政府在專機(jī)的購買和維護(hù)上就不該省錢，這也是“德國制造”在國際上的一個質(zhì)量體現(xiàn)。