央視網(wǎng)消息：關(guān)注民航最新的一個變化，從明年(2019年)1月1日起，南航將退出天合聯(lián)盟。很多經(jīng)常乘坐飛機的人都想知道，退出聯(lián)盟之后積分還有沒有效？買過的套票還能不能用？以后乘坐飛機有什么變化？

據(jù)南航工作人員介紹，2019年1月1日起，南航退出天合聯(lián)盟。2019年為過渡期，旅客仍可享受聯(lián)盟同等服務(wù)。旅客購買南航機票、旅行日期在2019年12月31日前(包括31日)的，都可以享受目前天合聯(lián)盟同樣的服務(wù)，比如積分兌換里程，休息室服務(wù)等。旅客已經(jīng)購買的天合聯(lián)盟套票和天合聯(lián)盟成員公司銷售的南航客票，仍享受同樣的中轉(zhuǎn)服務(wù)、休息室服務(wù)、常旅客里程服務(wù)。過渡期期間，南航不再銷售天合聯(lián)盟套票產(chǎn)品。

南航國際合作部總經(jīng)理吳國翔

南航國際合作部總經(jīng)理吳國翔：我們也在和全球范圍內(nèi)更多的航空公司在進行雙邊合作的談判。未來南航的旅客不僅僅可以享受到聯(lián)盟的服務(wù)資源，同時也可以享受到其他聯(lián)盟其他航空公司的這樣一些服務(wù)資源和航班的有效銜接。

新聞背景：什么是航空聯(lián)盟

很多旅客可能不知道，航空聯(lián)盟是什么？航空公司加入不同的聯(lián)盟對我們旅客乘機出行有什么影響呢？

航空聯(lián)盟是兩家或以上的航空公司之間所達成的合作協(xié)議。目前世界最大的三個航空聯(lián)盟分別是星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟和寰宇一家。

對于航空公司來說，聯(lián)盟能為單個航空公司提供更大的航空網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)維修設(shè)施、運作設(shè)備、職員的共用，可以相互支援地勤與空廚作業(yè)以減低成本等。

對于旅客來說，在一個航空聯(lián)盟內(nèi)，只要成為任一家成員的VIP客戶，就可以獲得聯(lián)盟內(nèi)其他成員航空公司的相應(yīng)權(quán)利，能夠在積分兌換、貴賓室使用、優(yōu)先登機、升艙服務(wù)、中轉(zhuǎn)與行李等方面享受會員待遇。

中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍：對老百姓來講，就是我能去那些地方我一天到底有幾個航班可以選擇，那現(xiàn)在他們的這種不論是聯(lián)盟也好還是深度合作也好，事實上就是在給我們提供這種便利，簡單說就是通達性，得到一個非常大的改善。

境內(nèi)外航司合作 旅客乘機更便捷

近些年，中國的航空網(wǎng)絡(luò)不斷在擴大，國內(nèi)的航空公司與國外的航空公司的合作不斷加深，這次南航退出天合聯(lián)盟后，將與美國航空公司加強合作。那么境內(nèi)外航空公司的深度合作，將給旅客乘飛機出行帶來哪些變化呢？

2019年起，南航將和美國航空公司開展擴大代碼共享等合作。境內(nèi)外航空公司深度合作后，首先在購票方面，旅客可選擇的跨境航班增多了。

南航國際合作部總經(jīng)理吳國翔：共享合作協(xié)議實施之后，在美國通過美航的樞紐延伸到美國21個城市，我們在中美之間由南航和美航每天有64個航班往返于這個中美之間。

乘機時，境內(nèi)外航空公司合作，將實現(xiàn)跨境航班“一票到底”。以廣州到華盛頓為例，合作前旅客需要購買廣州到紐約和紐約到華盛頓兩段行程的客票，辦理兩次值機和行李托運等手續(xù)。合作后，將省去中轉(zhuǎn)時的值機手續(xù)，同時，兩家航空公司的會員里程和休息室都將實現(xiàn)共用。

中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍：境外航空公司和境內(nèi)航空公司這種合作，那么對于我們老百姓來講，出入境它是變得越來越便利，越來越便捷，而這也就是我們可選的余度會越來越多。