一條隧道穿越川陜！川網(wǎng)記者提前探訪巴陜高速米倉(cāng)山隧道

四川端隧道入口

四川新聞網(wǎng)巴中11月22日訊（記者 戴璐嶺 攝影報(bào)道）2018年8月9日上午10時(shí)23分左右，國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的高速公路隧道——巴陜高速米倉(cāng)山隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。時(shí)隔三個(gè)多月之后，四川新聞網(wǎng)記者再次來(lái)到這條全長(zhǎng)13.8公里，目前已貫通的西南最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的高速公路隧道，展現(xiàn)在記者面前的，卻已經(jīng)換了一番模樣……這條連接著川陜兩地的隧道到底有什么不同之處呢？

21日下午，四川新聞網(wǎng)記者在巴陜高速開(kāi)通前夕（22日上午全線開(kāi)通），提前探訪巴陜高速控制性工程——米倉(cāng)山隧道。

“陽(yáng)光正好、楓葉正紅”，在米倉(cāng)山隧道四川段入口處，隧道前正紅的楓葉，讓整個(gè)隧道入口美不勝收。更引人注目的，是整個(gè)隧道入口采用了“熊貓”造型，萌萌噠的熊貓極具四川特色。巴陜高速公路有限責(zé)任公司副總工程師兼工程處長(zhǎng)周雄華告訴記者，“這個(gè)隧道貫通了我們川陜兩地，為了展現(xiàn)我們四川的特色，我們將洞口設(shè)計(jì)成了熊貓?jiān)煨停鉃闅g迎他們來(lái)到四川以及美好的祝福。”

那么隧道的另一頭陜西境內(nèi)長(zhǎng)什么樣子呢？以80碼的速度行駛，僅僅10分鐘，就穿洞而出，來(lái)到陜西界。記者在這條全長(zhǎng)13.8公里的隧道的陜西漢中端看到，蜀門(mén)秦關(guān)的意蘊(yùn)莊嚴(yán)地呈現(xiàn)在城墻式洞門(mén)上，充滿了歷史文化底蘊(yùn)。

你以為米倉(cāng)山隧道的亮點(diǎn)都在隧道入口嗎？那就錯(cuò)了！出了隧道外，米倉(cāng)山隧道里也是美不勝收。駛進(jìn)隧道，映入眼簾的是藍(lán)天白云；洞內(nèi)，每行駛一段距離就有一處LED燈造景，或是藍(lán)色的蝴蝶翩飛，或是流星掠過(guò)，或是紅葉滿天，極其“養(yǎng)眼”……記者了解到，考慮到國(guó)內(nèi)司乘人員對(duì)隧道內(nèi)行車(chē)安全性與舒適性的關(guān)注，米倉(cāng)山隧道建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分吸取國(guó)內(nèi)超特長(zhǎng)隧道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，將米倉(cāng)山超特長(zhǎng)隧道分為4段，分別采用LED景觀帶布置洞身裝飾，將秦川兩地的景觀放置其中。

此外，為積極響應(yīng)國(guó)家推進(jìn)“綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”及“綠色交通”建設(shè)的號(hào)召，減少運(yùn)營(yíng)成本，保障運(yùn)營(yíng)安全和舒適性，米倉(cāng)山隧道襯砌壁裝飾不僅具有美觀和誘導(dǎo)行車(chē)的功能，還將具有節(jié)能和凈化隧道環(huán)境的功能，低碳又環(huán)保。

“從進(jìn)洞200米開(kāi)始，就遇到巖爆、地應(yīng)力等問(wèn)題。”四川路橋川交公司米倉(cāng)山隧道項(xiàng)目總工江俊杰回憶，為克服這些困難，隧道施工中首次應(yīng)用了隧道短段混合掘砌工法，并研發(fā)了柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)，建設(shè)共取得12項(xiàng)實(shí)用新型專利、1項(xiàng)發(fā)明專利。

22日上午10時(shí)，巴陜高速將全線正式通車(chē)。大行米倉(cāng)添新道，穿越秦巴變坦途，趕緊來(lái)體驗(yàn)這條穿越川陜兩地的西南最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)（已貫通）高速公路隧道吧！

陜西漢中端隧道入口

隧道內(nèi)變換的星空

隧道內(nèi)景觀