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憑祥:和合之道 共贏之路
新華社南寧11月5日電題:憑祥:和合之道 共贏之路
新華社記者李學(xué)勇、梅常偉 解放軍報(bào)記者呂德勝
在中國數(shù)以千計(jì)的火車站中,地處廣西的憑祥站,若就承運(yùn)能力、建筑規(guī)模等方面而言,并不引人矚目。但當(dāng)960多萬平方公里的遼闊幅員被濃縮成一方小小的地圖,這個(gè)位于中國鐵路網(wǎng)末梢的站點(diǎn),就會變得氣象迥然。
從憑祥出發(fā),沿湘桂鐵路北上,是中國高度發(fā)達(dá)且仍在高速發(fā)展的交通體系;順越南河同鐵路南下,是通達(dá)東南亞各國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)然,道路的無縫對接只是冰山一角。憑祥聯(lián)接起來的,是蓬勃發(fā)展的世界第二大經(jīng)濟(jì)體、經(jīng)濟(jì)活力涌動(dòng)的歐亞大陸,還有亞洲第一個(gè)次區(qū)域共同體——東盟,以及更多發(fā)展?jié)摿薮蟮膹V闊區(qū)域。
2017年,僅經(jīng)由憑祥友誼關(guān)公路口岸出入境的車輛就達(dá)到234942輛,日均超過640輛,高峰時(shí)一天可達(dá)1200余輛。
同樣的千年雄關(guān),今天是車流滾滾、商旅不絕的貿(mào)易通道,百余年前卻是另一番景象。
據(jù)《憑祥市志》記載,通往友誼關(guān)的公路始筑于1890年,是我國修筑較早的公路之一。彼時(shí)的中國,先后飽經(jīng)鴉片戰(zhàn)爭、第二次鴉片戰(zhàn)爭的摧殘,喪權(quán)辱國、割地賠款,一步步滑向半殖民地半封建社會的深淵。
御敵,而非開放,才是當(dāng)時(shí)這座關(guān)隘的首要任務(wù)。廣西邊防督辦蘇元春派遣營兵、征用民工修路,最主要的目的就是搬運(yùn)大炮。
然而,改變長期閉關(guān)鎖國導(dǎo)致的積貧積弱,遠(yuǎn)不是修一條公路、架幾門大炮所能奏效。很長一段時(shí)間里,與鎮(zhèn)南關(guān)相連的道路命運(yùn)浮沉,宛如整個(gè)中國的縮影。
1925年,廣西當(dāng)局修筑南寧至鎮(zhèn)南關(guān)公路,時(shí)隔7年終于全線通車。又隔7年,日軍在欽州灣龍門港登陸,當(dāng)局為免道路被敵人利用,只得進(jìn)行破壞。1944年,日軍第二次入侵南寧時(shí),當(dāng)局再次破路。
1938年動(dòng)工修筑的湘桂鐵路憑祥段,也因日軍入侵而停工。而這一停,就是13年之久。
1951年3月,新中國成立的第18個(gè)月,湘桂鐵路憑祥段復(fù)建工程動(dòng)工,僅用時(shí)8個(gè)月便竣工通車——這樣的建設(shè)速度前所未有,卻并非后無來者。
322國道、南寧至友誼關(guān)高速公路……一條又一條新建道路向憑祥匯聚,這是有形的聯(lián)接之路。
首批沿邊開放城市、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、綜合保稅區(qū)、沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)、重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)……一個(gè)又一個(gè)國家級開放平臺在憑祥落戶,這是無形的開放之路。
“路通了,環(huán)境好了,生意好做,大家就都來了。”自1991年起就在憑祥浦寨從事水果進(jìn)出口的蘇德茂說,現(xiàn)在在憑祥經(jīng)營水果生意的有300多家,2017年從憑祥進(jìn)入中國市場的熱帶水果超過了239萬噸。
而蘇德荗初來之時(shí),浦寨還只是個(gè)不通電、不通自來水、只有38口人的小村子。不到30年時(shí)間,浦寨的常住人口增長了100倍,日均進(jìn)出口貨物總量增長了近70倍。
浦寨之變,也是憑祥之變,濃縮著整個(gè)中國的飛速發(fā)展。
廣西邊海防委員會辦公室主任黃小寧說,新中國成立后尤其是改革開放以來,發(fā)生在憑祥的一切,是站起來的中國人向富起來、強(qiáng)起來邁進(jìn)的一個(gè)局部,也是中國開放大門越開越大、開放之路越走越遠(yuǎn)的生動(dòng)注解。
改革開放之路,不僅給中國帶來巨變,也改變著中國與世界的關(guān)系。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國已連續(xù)14年成為越南第一大貿(mào)易伙伴,連續(xù)9年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴。2017年,中國與東盟的貿(mào)易規(guī)模首次突破5000億美元,雙向投資額接近2000億美元。
現(xiàn)在,這條“路”正向著新的里程碑不斷延展:得益于“一帶一路”倡議順利實(shí)施,中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的持續(xù)升級,中國與東盟國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通持續(xù)推進(jìn)、發(fā)展戰(zhàn)略對接持續(xù)深化,呈現(xiàn)出貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)合作政策環(huán)境更加寬松、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新保障機(jī)制更加完善等良好態(tài)勢。
人們可以期待,這條“路”將通向區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì)更加光明的未來。
編輯:秦云
關(guān)鍵詞:廣西 憑祥站 中國鐵路
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