本市1月、8月、9月PM2.5濃度創(chuàng)有監(jiān)測以來同期最佳

前三季度PM2.5同比下降16.7%

北京市環(huán)保局昨天公布今年前三季度全市空氣質量狀況。從1月至9月，全市細顆粒物PM2.5的平均濃度為50微克/立方米，同比下降16.7%。值得注意的是，北京1月、8月和9月PM2.5濃度都達到了國家空氣質量年評價標準二級限值，實現(xiàn)有監(jiān)測數(shù)據(jù)以來歷史同期最好水平。

前三季度優(yōu)良天數(shù)160天

據(jù)介紹，1月至9月全市優(yōu)良天數(shù)160天，同比增加9天；空氣重污染天數(shù)為8天，同比減少10天。二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物PM10的平均濃度分別為6、38和77微克/立方米，也實現(xiàn)同比分別下降33.3%、15.6%和14.4%。

市環(huán)保局表示，這得益于人努力、天幫忙。北京市多年來持之以恒開展大氣污染治理，環(huán)境效益持續(xù)釋放，污染物排放總量減少；加之今年以來，全市藍天保衛(wèi)戰(zhàn)各項措施和工程大力推進，強化督察考核，嚴格落實責任，為空氣質量持續(xù)改善奠定了堅實基礎。

建成938個大氣粗顆粒監(jiān)測站

據(jù)介紹，今年全市以精治、法治、共治為手段，突出打好重型柴油車、揚塵、揮發(fā)性有機物治理三大攻堅行動，著力加強城市精細化管理，嚴格落實生態(tài)環(huán)境部強化督查和市級環(huán)保督察發(fā)現(xiàn)問題整改，深化秋冬季大氣污染防治攻堅，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

在重型柴油車監(jiān)管方面，本市自今年8月份起，在全國率先實施重型柴油車氮氧化物排放檢測，基本實現(xiàn)對在用重型柴油車排放的全面監(jiān)管，物流企業(yè)新能源貨車累計更新1.1萬輛，全市共報廢轉出國Ⅲ排放標準柴油貨車3.45萬輛。在揚塵污染精細化管控方面，本市已經建設完成938個覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道的大氣粗顆粒監(jiān)測站點，試點開展道路揚塵快速檢測評定；建立“市級抽查、區(qū)級檢查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)自查”的三級監(jiān)督考核機制，加快裸地整治。

預計年底平原基本“無煤化”

北京加速推進產業(yè)結構優(yōu)化升級，修訂發(fā)布《北京市新增產業(yè)的禁止和限制目錄(2018年版)》，今年已退出一般制造業(yè)企業(yè)和污染企業(yè)645家，提前超額完成全年退出500家的任務，清理整治“散亂污”企業(yè)351家。在煤改清潔能源工程方面，今年已有450個村“煤改清潔能源”工程陸續(xù)完工，預計年底將實現(xiàn)全市平原地區(qū)基本“無煤化”。

在環(huán)境執(zhí)法方面，全市已人工檢查重型柴油車161.9萬輛次，處罰25.1萬輛次。針對空氣質量排名靠后、熱點網(wǎng)格報警多發(fā)區(qū)域，環(huán)保、公安、城管執(zhí)法等多部門聯(lián)合開展“點穴式”執(zhí)法。1月至9月對固定污染源共立案處罰2859起，處罰金額1.45億元。

此外，本市還強化督察考核，嚴格落實責任，對各區(qū)工作進行量化考核，按周通報各區(qū)執(zhí)法情況，以及空氣質量排名后10位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，將163個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道納入全市大氣污染防治精細化管理示范和重點督查區(qū)域，約談問題突出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道19個，將環(huán)保的責任和壓力傳遞到基層一線。健全完善了環(huán)保督查、交辦、巡查、約談、進駐督察“五步法”工作機制，推進問題解決。市紀委、市監(jiān)委全程參與環(huán)保督察，對履職盡責不到位、失職失責、工作不力等問題嚴肅問責。

市環(huán)保局表示，下一步全市在加快推進2018年行動計劃各項措施基礎上，將結合季節(jié)性污染規(guī)律，繼續(xù)堅決打好重型柴油車、揚塵、揮發(fā)性有機物污染治理攻堅行動，堅持工程減排、管理減排和應急減排，推進空氣質量持續(xù)改善。

本報記者 張航