建國路南側(cè)輔路、京通快速北輔路、劉家窯橋區(qū)改造完成 解決機動車、非機動車、行人混行問題

劉家窯橋區(qū)完成疏堵改造,解決機動車、非機動車混行問題攝影/本報記者 黃亮

昨天，北京三大堵點建國路（國貿(mào)橋至BTV北門路口）南側(cè)輔路、京通快速北輔路、劉家窯橋區(qū)完成疏堵改造。疏堵工程調(diào)整了車道設(shè)置，解決了機動車、非機動車、行人混行問題。

建國路南輔路拓寬

北京青年報記者從市交通委路政局獲悉，北京市疏堵工程重點項目建國路（國貿(mào)橋至BTV北門路口）南側(cè)輔路拓寬改造工程、京通快速北輔路拓寬改造工程、劉家窯橋下路口改造工程順利完工，將陸續(xù)投入使用。

據(jù)了解，建國路（國貿(mào)橋至BTV北門路口）南側(cè)輔路設(shè)有“大北窯東站”“郎家園站”等四處公交站，有去往燕郊、通州等地的37條公交線路。晚高峰期間，候車排隊人數(shù)眾多，現(xiàn)有步道難以滿足公交候車及行人通行需求。

市交通委路政局項目中心副主任王棟介紹，本次改造在國貿(mào)橋至大北寫字樓段新建3米寬人行步道，長度約260米；在大北寫字樓至BTV北門段，占用外側(cè)綠化帶新建2.5米寬非機動車道及4米寬人行步道，長度約140米。

劉家窯橋下路口“機非分離”

劉家窯橋位于南三環(huán)東路與榴鄉(xiāng)路相交路口，西進口交通流量大，且在劉家窯地鐵站D口位置存在道路瓶頸，擁堵排隊現(xiàn)象嚴重，非機動車通行條件較差。

王棟介紹，借用地鐵廣場空間，改造工程增設(shè)1條機動車道及1條非機動車道。改造后，西進口由原4車道拓寬為5車道，通行能力提升約25%。

此外，由于劉家窯橋東側(cè)缺少三環(huán)主路（外環(huán)）出口，部分車輛需在劉家窯橋西側(cè)出口駛出，經(jīng)劉家窯橋下路口到達周邊目的地，加劇了橋下路口擁堵。本次改造將劉家窯橋東側(cè)三環(huán)主路外環(huán)方向第一個主路入口改造為主路出口，分流劉家窯橋西側(cè)主路出口壓力，緩解橋下?lián)矶隆?/p>

京通快速北輔路增加車道

京通快速輔路會村至雙橋路段是北京一個常態(tài)堵點。改造前，受京通快速北輔路北側(cè)世通國際大廈內(nèi)部停車位不足影響，大廈門前違章占用自行車道停車排隊現(xiàn)象嚴重，同時共享單車隨意擺放占用自行車道，導(dǎo)致交通秩序混亂，甚至引起輔路癱瘓。

王棟介紹，改造工程東起京通快速路會村收費站西進口，西至雙橋路出口，全長約830米。改造工程將輔路由1條機動車道調(diào)整為2條機動車道，并在北側(cè)新建2.5米寬非機動車道和3米寬人行步道。工程實施后，輔路機動車道通行能力提高約70%，解決了機動車、非機動車混行問題。

文/本報記者　劉珜