今年最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”襲粵

今日凌晨進(jìn)入廣西境內(nèi)，預(yù)計(jì)明晨在廣西云南交界減弱為熱帶低壓

新京報(bào)訊 (記者鄧琦)今年第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”昨日17時(shí)在廣東臺(tái)山海宴鎮(zhèn)登陸，成為今年以來(lái)登陸我國(guó)最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，也是70年來(lái)登陸粵港澳的第八強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

據(jù)廣東省氣象部門(mén)消息，“山竹”16日20時(shí)減弱為臺(tái)風(fēng)級(jí)，預(yù)計(jì)將以30公里左右時(shí)速向西偏北方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸減弱，并于17日凌晨移入廣西境內(nèi)。但對(duì)廣東仍有嚴(yán)重風(fēng)雨影響。

目前預(yù)計(jì)，“山竹”將繼續(xù)影響廣東、廣西、云南、貴州等地。今日廣東局地陣風(fēng)13-15級(jí)，廣東、廣西等局地有特大暴雨。18日凌晨前后，“山竹”在廣西和云南交界附近減弱為熱帶低壓。

深圳等地現(xiàn)17級(jí)陣風(fēng)

自9月7日20時(shí)在西北太平洋洋面上生成，今年第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”(強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí))的一舉一動(dòng)都牽扯人心。16日17時(shí)，“山竹”在廣東臺(tái)山海宴鎮(zhèn)登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級(jí)(45米/秒，相當(dāng)于162公里/小時(shí))，中心最低氣壓955百帕。

風(fēng)雨實(shí)況顯示，受“山竹”影響，15日夜間至16日，廣東中南部和沿海大部最大陣風(fēng)有8～11級(jí)，江門(mén)、佛山、廣州南部、中山、珠海、香港、澳門(mén)、深圳、東莞、惠州南部、汕尾、揭陽(yáng)南部有12～13級(jí)，江門(mén)、珠海、深圳、汕尾、香港等局地14～17級(jí)，惠州沱濘列島62.8米/秒(17級(jí)以上)；珠江口及以東沿海地區(qū)出現(xiàn)大到暴雨，深圳、惠州南部、汕尾北部等地大暴雨，惠州惠東縣吉隆鎮(zhèn)特大暴雨(258.5毫米)。

據(jù)中國(guó)天氣網(wǎng)，昨日，廣東全省臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)均生效，這是新預(yù)警制度以來(lái)，廣東省最大規(guī)模的臺(tái)風(fēng)預(yù)警。

另外，受“山竹”影響，截至昨日16時(shí)30分，珠三角及附近沿海全線(xiàn)超過(guò)紅色警戒潮位，惠州，鹽田，三灶潮位站實(shí)測(cè)潮位均破建站以來(lái)歷史紀(jì)錄。

今日兩廣海南有特大暴雨

中央氣象臺(tái)昨日18時(shí)繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警。

其預(yù)計(jì)，“山竹”將以每小時(shí)30公里左右的速度繼續(xù)向西偏北方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸減弱，將于17日凌晨進(jìn)入廣西境內(nèi)，18日凌晨前后在廣西和云南交界附近減弱為熱帶低壓。

大風(fēng)預(yù)報(bào)顯示，16日20時(shí)至17日20時(shí)，南海北部、瓊州海峽、北部灣、廣東中南部及沿海、珠江口、香港、澳門(mén)、海南島東部和北部沿海、廣西大部及沿海將有7-10級(jí)大風(fēng)，陣風(fēng)11-12級(jí)；其中南海北部、廣東中西部沿海、珠江口、香港、澳門(mén)等將有11-12級(jí)大風(fēng)，陣風(fēng)13-15級(jí)。

降水預(yù)報(bào)顯示，16日20時(shí)至17日20時(shí)，福建東南部、廣東、香港、澳門(mén)、湖南西南部、貴州大部、廣西、云南東南部、海南島及臺(tái)灣島東南部等地有大到暴雨，其中，廣東西部、廣西東南部及海南島東北部等地的部分地區(qū)有大暴雨，局地有特大暴雨(250-260毫米)。

17日20時(shí)至18日20時(shí)，廣東西南部、廣西西部、貴州大部、云南東部和南部、海南島南部等地有大到暴雨，其中，貴州南部及廣西北部局地有大暴雨(100-120毫米)。

另外，自然資源部與中國(guó)氣象局16日18時(shí)聯(lián)合發(fā)布地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。預(yù)計(jì)16日20時(shí)至9月17日20時(shí)，廣東西部和南部，廣西東部等地的部分地區(qū)發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的氣象風(fēng)險(xiǎn)較高。

■ 影響

狂風(fēng)暴雨致香港200余人受傷

受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”影響，香港天文臺(tái)16日上午9時(shí)40分發(fā)出最高級(jí)別的十號(hào)颶風(fēng)信號(hào)?！吧街瘛敝两褚言谙愀墼斐沙^(guò)200人受傷，多處有樹(shù)木和棚架倒塌，并發(fā)生嚴(yán)重水浸。

截至當(dāng)天下午5時(shí)，特區(qū)政府收到179宗塌樹(shù)報(bào)告以及26宗水浸報(bào)告。香港醫(yī)院管理局表示，共213名市民在臺(tái)風(fēng)期間受傷前往公立醫(yī)院急癥室求診。

民政事務(wù)總署在各區(qū)開(kāi)放的共48個(gè)臨時(shí)庇護(hù)中心15日起開(kāi)始運(yùn)作。截至16日晚上7時(shí)許，有超過(guò)1300人入住。各中心內(nèi)有被褥、干糧、飲用水等基本物資。另外，特區(qū)政府新聞處特別設(shè)立提供臺(tái)風(fēng)最新情況的綜合資訊中心，讓媒體查詢(xún)，以便向公眾發(fā)放最新資訊。

截至昨晚7時(shí)，臺(tái)風(fēng)“山竹”已致澳門(mén)15人受傷。

另?yè)?jù)央視報(bào)道，截至昨晚8時(shí)，臺(tái)風(fēng)“山竹”導(dǎo)致廣東省2人死亡。

首都機(jī)場(chǎng)昨日已取消往返珠三角地區(qū)、海南、福建、東南亞航班210架次，旅客出行受到較大影響。

此外，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)16日往返廣東、海南、福建以及港澳地區(qū)、東南亞多地航班取消，截至15時(shí)，該機(jī)場(chǎng)取消航班計(jì)劃85架次，約占日均航班量的四分之一；南航北方分公司也取消了當(dāng)日沈陽(yáng)—香港、沈陽(yáng)—深圳、沈陽(yáng)—珠海、沈陽(yáng)—三亞、沈陽(yáng)—廣州的全部往返航班以及沈陽(yáng)—?？诓糠滞岛桨?。

■ 應(yīng)對(duì)

廣東：防風(fēng)救災(zāi)期間24小時(shí)值守

為確保災(zāi)前轉(zhuǎn)移避險(xiǎn)安置群眾基本生活，廣東省民政廳決定啟動(dòng)省Ⅳ級(jí)救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)。

廣東省下發(fā)緊急通知要求民政部門(mén)要按照防御臺(tái)風(fēng)“山竹”工作的統(tǒng)一部署，確保防風(fēng)救災(zāi)期間24小時(shí)值守，確保通信24小時(shí)暢通。

廣東要求，對(duì)居住在易災(zāi)、易險(xiǎn)、易澇地區(qū)困難群眾、削坡建房戶(hù)，特別是分散供養(yǎng)特困人員等進(jìn)行緊急排查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的應(yīng)緊急轉(zhuǎn)移避險(xiǎn)。及時(shí)開(kāi)放應(yīng)急庇護(hù)場(chǎng)所，保障轉(zhuǎn)移安置人員的基本生活。加強(qiáng)對(duì)民政服務(wù)機(jī)構(gòu)的隱患排查，對(duì)敬老院、福利院、光榮院等民政服務(wù)機(jī)構(gòu)全面開(kāi)展拉網(wǎng)式隱患排查，確保各類(lèi)供養(yǎng)、服務(wù)對(duì)象的人身安全和基本生活。

廣東省還要求民政部門(mén)確保救災(zāi)物資及時(shí)調(diào)往受災(zāi)地區(qū)，確保第一時(shí)間發(fā)到受災(zāi)群眾手中，確保受災(zāi)群眾有飯吃、有衣穿、有干凈水喝、有病能及時(shí)治療、有臨時(shí)安全住處。

釋疑1

為何15日晚才發(fā)紅警？

中國(guó)氣象局昨日回應(yīng)，任何災(zāi)害性天氣的預(yù)警信號(hào)都在滿(mǎn)足諸多條件后才會(huì)發(fā)布。比如臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警，意味著6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，沿海或者陸地平均風(fēng)力達(dá)12級(jí)以上，或者陣風(fēng)達(dá)14級(jí)以上并可能持續(xù)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，大家可以理解為，“山竹”離我國(guó)越來(lái)越近了，強(qiáng)度也很大。在滿(mǎn)足上述諸多條件之后，才會(huì)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅警。

釋疑2

什么是臺(tái)風(fēng)“危險(xiǎn)半圓”？

昨日“山竹”在粵西登陸，但廣東省官微提示粵東地區(qū)也處于危險(xiǎn)半圓，公眾不要掉以輕心。

中國(guó)天氣網(wǎng)也提示，珠三角位于“危險(xiǎn)半圓”，可能比登陸點(diǎn)更危險(xiǎn)。那么，什么是“危險(xiǎn)半圓”？

據(jù)介紹，一般在熱帶氣旋前進(jìn)方向的右側(cè)，往往是最大風(fēng)速出現(xiàn)的地方，被稱(chēng)為“危險(xiǎn)半圓”。也就是說(shuō)，臺(tái)風(fēng)是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的圓形系統(tǒng)，假如將其分為“四個(gè)象限”，對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)，位于右上方的“東北象限”是風(fēng)雨最強(qiáng)、影響最嚴(yán)重的地區(qū)。

由于“山竹”在珠江口以西登陸，這也意味著，珠三角核心城市，深圳、香港、澳門(mén)、珠海位于“山竹”的“危險(xiǎn)半圓”區(qū)域，暴風(fēng)雨很可能是最強(qiáng)的。

釋疑3

如何判斷臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)？

中國(guó)氣象局介紹，臺(tái)風(fēng)是圍繞一個(gè)中心點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的氣旋，這個(gè)中心點(diǎn)就像圓心一樣。當(dāng)這個(gè)中心點(diǎn)的移動(dòng)軌跡與海岸線(xiàn)相交時(shí)，臺(tái)風(fēng)就登陸了，這個(gè)中心點(diǎn)和海岸線(xiàn)的交點(diǎn)就是登陸點(diǎn)。

在臺(tái)風(fēng)登陸前，外圍云系就已經(jīng)影響到沿海地區(qū)。臺(tái)風(fēng)中心是一片相對(duì)平靜的區(qū)域。因此，臺(tái)風(fēng)登陸的瞬間，登陸點(diǎn)天氣相對(duì)平穩(wěn)。但是“寧?kù)o”過(guò)后，周?chē)葡稻o緊跟隨，“暴風(fēng)雨”就來(lái)了。

釋疑4

玻璃為何貼“米”字？

中國(guó)氣象局介紹，玻璃中間部分較為脆弱，在玻璃窗貼上交叉膠帶，可以增加玻璃韌度，降低玻璃振動(dòng)的頻率。這不但可以對(duì)抗較大的風(fēng)壓，也可以防止玻璃破裂時(shí)四濺傷人。

其提醒，最好使用黃色封箱帶以對(duì)角線(xiàn)交叉或米字形貼在窗戶(hù)內(nèi)側(cè)，并且最好貼到窗框之外，讓玻璃中心有較佳的支撐點(diǎn)。

釋疑5

登陸后危險(xiǎn)是否解除？

中國(guó)氣象局介紹，臺(tái)風(fēng)登陸之后并不意味著結(jié)束，更不意味著危險(xiǎn)解除。

盡管臺(tái)風(fēng)登陸后強(qiáng)度會(huì)逐漸削弱，但其仍然攜帶著豐厚的暖濕空氣，一旦與陸地上空冷空氣相互作用，可能給內(nèi)陸造成暴雨、大暴雨，甚至特大暴雨，以及雷暴、局地龍卷風(fēng)等強(qiáng)天氣。

其次，臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度減弱，不等同臺(tái)風(fēng)已經(jīng)消亡，之后需重點(diǎn)防范由強(qiáng)降雨引發(fā)的山區(qū)洪水、泥石流、滑坡，城市鄉(xiāng)村洪澇、積澇，以及中小河流庫(kù)塘溢壩、垮壩等氣象災(zāi)害和衍生災(zāi)害。

另外，即便是臺(tái)風(fēng)給內(nèi)陸帶來(lái)的直接風(fēng)雨影響并不大，但也可能與前期汛情發(fā)生疊加效應(yīng)，尤其是地形復(fù)雜的山區(qū)及前期土壤含水量飽和的地區(qū)以及前期降水較多的流域，要重點(diǎn)防范山洪、泥石流等次生災(zāi)害。

■ 辟謠

NASA太空拍攝圖是“山竹”？假的

前日開(kāi)始，一張宇航員從太空拍攝的臺(tái)風(fēng)風(fēng)眼圖廣為流傳，該圖標(biāo)題為“世紀(jì)最強(qiáng)太平洋惡魔風(fēng)暴山竹”。

中國(guó)氣象局昨日通過(guò)微博辟謠稱(chēng)，網(wǎng)傳圖片是NASA宇航員在太空拍攝到的颶風(fēng)佛羅倫薩，不是“山竹”。

該微博表示，“看朋友圈有10萬(wàn)+的微信公眾號(hào)聳人聽(tīng)聞，小編很無(wú)奈啊。請(qǐng)關(guān)注官方消息@中國(guó)氣象局 @中央氣象臺(tái)。”

港珠澳大橋扛不住“山竹”？假的

針對(duì)網(wǎng)傳港珠澳大橋可能抵擋不住風(fēng)力高達(dá)17級(jí)的“山竹”，中國(guó)氣象局昨日通過(guò)微博辟謠，該消息是假的。

中國(guó)氣象局介紹，“山竹”在登陸菲律賓時(shí)風(fēng)力為17級(jí)，但距中國(guó)尚有一段距離，當(dāng)時(shí)港珠澳大橋未受到相關(guān)影響。“山竹”穿過(guò)菲律賓后，因呂宋島的高山導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)被破壞，進(jìn)入南海區(qū)域時(shí)，“山竹”風(fēng)力已削弱為15級(jí)。

港珠澳大橋設(shè)計(jì)建設(shè)能抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)。香港路政署副署長(zhǎng)徐永華也表示，港珠澳大橋設(shè)計(jì)采取了相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，具備足夠的抗風(fēng)能力和較高的安全系數(shù)。

“山竹”時(shí)速堪比高鐵？假的

中國(guó)氣象局表示，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)是指中心風(fēng)力為16級(jí)或以上，或陣風(fēng)17級(jí)并可能持續(xù)的情況，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)是指中心風(fēng)力為14級(jí)至15級(jí)，或陣風(fēng)15級(jí)并可能持續(xù)地情況?！吧街瘛钡顷懳覈?guó)時(shí)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別。

從目前觀測(cè)資料看，“山竹”移動(dòng)速度最快時(shí)為35km/h，沒(méi)有超過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的最高速度。關(guān)于風(fēng)速，據(jù)中央氣象臺(tái)測(cè)算，“山竹”登陸時(shí)風(fēng)速為162km/h左右，連動(dòng)車(chē)的速度都比不上，更別說(shuō)“堪比”高鐵了。

“山竹”長(zhǎng)得像真山竹？假的

有網(wǎng)友稱(chēng)在飛機(jī)上拍到臺(tái)風(fēng)“山竹”，配圖中臺(tái)風(fēng)山竹中心呈現(xiàn)出一個(gè)水果山竹剝開(kāi)后的樣子。中國(guó)氣象局表示，該圖片是假的。臺(tái)風(fēng)一般十幾公里，對(duì)流最旺盛眼墻區(qū)高度能達(dá)二十七八公里。飛機(jī)高度一般來(lái)說(shuō)來(lái)說(shuō)在6-12公里。飛機(jī)相對(duì)于臺(tái)風(fēng)的大小，就好比一只小螞蟻趴在一個(gè)大圓碟子上，想要看清全貌，絕無(wú)可能。飛行航線(xiàn)遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)一定會(huì)繞行，繞行時(shí)看到的臺(tái)風(fēng)和一片普通的云并沒(méi)有什么不同。

A06-A07版采寫(xiě)/新京報(bào)記者 鄧琦 李玉坤 裴劍飛 王夢(mèng)遙 許雯