新華社北京9月6日電  述評:“一帶一路”的凝心聚力之道

新華社記者鄭漢根

五年耕耘開拓,八方聯(lián)動呼應(yīng)。共建“一帶一路”倡議提出5年來,獲得國際社會越來越廣泛的響應(yīng)。共建“一帶一路”,謀求合作共贏,成為越來越多國家的自愿行動。“一帶一路”的巨大活力從何而來?這一倡議的凝心聚力之道何在?

2018年6月24日,位于馬爾代夫的中馬友誼大橋主橋20號墩至21號墩之間的鋼箱梁正在頂推。新華社發(fā)(杜才良 攝)

聚焦發(fā)展,讓“一帶一路”廣受支持

“非洲國家對‘一帶一路’非常積極,每到一個國家去,總統(tǒng)、總理、部長們都提出希望共建‘一帶一路’。”日前在談及非洲國家對“一帶一路”的巨大熱情時,商務(wù)部副部長錢克明發(fā)表了這樣的親身體會。

“一帶一路”帶來的巨大發(fā)展機遇,是這一倡議廣受支持的“動力源”所在。正如希臘總理齊普拉斯所說,“一帶一路”與很多國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)相吻合。

長久以來,在經(jīng)濟(jì)全球化大潮中,許多發(fā)展中國家和欠發(fā)達(dá)國家成為“被遺忘的角落”。如今,這些國家實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獨立和國家發(fā)展的愿望,隨著“一帶一路”建設(shè)的鋪開,找到了有力的“抓手”。

曾飽受動蕩之苦的突尼斯、埃及等國,對共建“一帶一路”表現(xiàn)出巨大熱情;巴基斯坦各界贊嘆中巴經(jīng)濟(jì)走廊為巴經(jīng)濟(jì)帶來“革命性變化”,偏居一隅的瓜達(dá)爾從小漁村成長為世界知名港……諸多生動實例證明,“一帶一路”建設(shè)聚焦發(fā)展的方向走對了路。

“‘一帶一路’短短5年就取得巨大成就,證明這一倡議符合中國和沿線國家共同利益。”西班牙智庫加利西亞國際關(guān)系研究院院長胡里奧·里奧斯如是說。

當(dāng)前,在保護(hù)主義、單邊主義思潮抬頭的大背景下,“一帶一路”致力于共享共贏,為全球經(jīng)濟(jì)注入新動能。“一帶一路”是“遍及全球的紅利”,塞爾維亞副總理米哈伊洛維奇如此評價。

務(wù)實進(jìn)取,讓“一帶一路”進(jìn)展迅速

卡姆奇克隧道是烏茲別克斯坦“安格連-帕普”鐵路線“咽喉”所在,高風(fēng)險與高難度令諸多歐美企業(yè)望而卻步。中國建設(shè)者不畏艱險,僅用了900天,完成了包括卡姆奇克在內(nèi)的40多公里隧道的修建,讓天塹變通途。

“一帶一路”建設(shè)的進(jìn)展超出預(yù)期,離不開逢山開路、遇水架橋的魄力,離不開務(wù)實進(jìn)取、穩(wěn)扎穩(wěn)打的努力。首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇形成的五大類200多項成果,絕大部分目前已完成或可轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作,關(guān)鍵項目和示范性工程紛紛落地生根。

“一帶一路”建設(shè)之務(wù)實,更體現(xiàn)在各國普通民眾的口碑中。“一帶一路”建設(shè),聚焦沿線各國重大民生項目,讓億萬民眾獲得了實實在在的方便和利益。

連接埃塞俄比亞和吉布提的亞吉鐵路,開通后已將全程時間從7天縮短到10小時;即將投入使用的帕德瑪大橋,讓往來孟加拉國南部21個區(qū)與首都達(dá)卡之間的居民告別靠擺渡往來的歷史……“一帶一路”為沿線各國紓解民生“痛點”的故事廣為傳誦,讓人津津樂道。

“一帶一路”建設(shè)體現(xiàn)出不斷進(jìn)取姿態(tài),正日益向更寬廣領(lǐng)域、更高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。冰上絲綢之路、空中絲綢之路、綠色絲綢之路、數(shù)字絲綢之路等的建設(shè)正不斷向前推進(jìn),帶動各國發(fā)展提質(zhì)升級的力度更加強大。

開放融通,讓“一帶一路”充滿活力

截至今年8月,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的成員總數(shù)已增至86個,包括域內(nèi)成員和非域內(nèi)成員,包括發(fā)達(dá)成員和欠發(fā)達(dá)成員。巨大的開放性,是亞投行成長迅速的一個重要原因。

“只要各國有意愿,我們都?xì)g迎。”這是中國作為“一帶一路”倡議者發(fā)出的樸實而真誠的邀約。“不限制國別范疇,不會搞封閉機制,不唱獨角戲,更不搞一言堂,這正是‘一帶一路’朋友圈不斷擴大的原因。”聯(lián)合國副秘書長、聯(lián)合國開發(fā)計劃署代理署長蓋圖的評論一語中的。

堅持共商共建共享,讓“一帶一路”沿線各國成為平等的參與者、貢獻(xiàn)者、受益者,各國參與建設(shè)熱情得到充分釋放。古巴國際政治研究院研究員何塞·路易斯·羅賓那指出,“一帶一路”倡議是全球治理的一個新模式,是一種沒有政治條件和政治干預(yù)、互利共贏的合作模式。

“一帶一路”建設(shè)致力于推進(jìn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通,推動陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體聯(lián)通。隨著全方位融通的不斷拓展和深入,“一帶一路”建設(shè)也在不斷走深走實。

老撾加入“一帶一路”建設(shè),將從“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”;迄今中國已與45個沿線國家實現(xiàn)直航,共有37個沿線國家的90家航空公司運營至52個中國城市的定期航班……全方位互聯(lián)互通,激發(fā)起沿線各國的發(fā)展活力。

順世界潮流,合人間大道。“一帶一路”建設(shè)正積聚更加廣泛的國際支持,持續(xù)而有力地為全球增添更多福祉,為構(gòu)建人類命運共同體注入更強勁的動力。