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    地鐵壁畫(huà)雕塑受損遲遲不修有隱情

    2018年08月15日 14:30 | 作者:李榮 劉冕 | 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)
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    老傷無(wú)人修新創(chuàng)還沒(méi)補(bǔ)

    地鐵壁畫(huà)雕塑受損遲遲不修有隱情

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    建國(guó)門(mén)站的壁畫(huà)出現(xiàn)了破損。


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    南鑼鼓巷站的幕墻磚缺失。

    實(shí)習(xí)生 李榮 本報(bào)記者 劉冕

    東四十條地鐵站,《走向世界》壁畫(huà)里,一位運(yùn)動(dòng)健兒嘴角“爛”了至少七八年,還沒(méi)治;國(guó)家圖書(shū)館地鐵站,一尊雕塑被摸“禿”了至少兩三年,不僅沒(méi)修,至今還有乘客抬手就摸……北京有超過(guò)100件藝術(shù)品散落在370座運(yùn)營(yíng)的地鐵站里,最近半個(gè)月,記者走訪這些地鐵站發(fā)現(xiàn),藝術(shù)品的老傷沒(méi)人修,最近添的新傷也無(wú)人補(bǔ),甚至也很少見(jiàn)到控制“病情”的舉措。

    南鑼鼓巷站:

    被摳走20多塊磚

    地鐵8號(hào)線南鑼鼓巷站的站廳中部,靠近F出口設(shè)置了一處由3000多個(gè)方盒子拼組成的幕墻。1000多件北京老物件封存其中,每一塊外邊都有一面橘色透明的馬賽克磚。

    上周三晚高峰,10分鐘就有4位乘客直接上手去摳馬賽克磚。“這里面是什么呀,摳出來(lái)看看。”3位來(lái)北京旅游的小伙子湊在幕墻前,一位直接上手,使勁兒去摳一塊馬賽克的邊緣,另外兩位當(dāng)軍師。“這塊,這塊看著邊兒有點(diǎn)松。”

    對(duì)于這種行為,一位站務(wù)員說(shuō):“暑期客流量很大,根本看不住。只要看到有人摳墻,我們就會(huì)去提示一下。”記者在現(xiàn)場(chǎng)數(shù)了一下,至少20塊馬賽克磚已經(jīng)消失,有一個(gè)盒子里落著灰,里面還能看到碎掉的橘色馬賽克。

    國(guó)圖站:

    抬手摸“禿”雕塑頭

    “就是看著它的造型很可愛(ài),忍不住就想摸一下,”程先生每日上下班都會(huì)在國(guó)圖站換乘,他告訴記者,“就是習(xí)慣性地會(huì)摸一下。”“它的頭頂很亮,一眼就能看到,所以就管不住手了。”被問(wèn)及為何要觸摸雕塑時(shí),一位女乘客不好意思地收回了手。

    這座雕塑的名字是《摔跤》,是2009年4號(hào)線開(kāi)通時(shí)就擺放到站廳層的。雕塑是兩個(gè)皮膚黝黑的人扭抱在一起,占了上風(fēng)的人如今頭部锃光瓦亮,甚至眼睛部位都已經(jīng)被摸掉了漆,露出原本的黃銅色。另一個(gè)處于下風(fēng)的人物后背和胳膊也未能幸免,也被摸出了本色。

    采訪過(guò)程中,記者發(fā)現(xiàn)大部分“伸手”乘客在被問(wèn)及為何要觸摸雕塑時(shí),都會(huì)意識(shí)到自己行為不妥。

    地鐵部門(mén):

    很難找到模具與材料

    除了這些最近五六年添的新傷,地鐵站里的藝術(shù)品“老傷”也是久病難醫(yī)。2015年,本報(bào)曾報(bào)道過(guò)《歷經(jīng)30載 北京地鐵壁畫(huà)“傷情”多》。最近記者再次回訪2號(hào)線東四十條站、建國(guó)門(mén)站、西直門(mén)站等車(chē)站,壁畫(huà)墻缺損的依舊缺損,甚至有些地方出現(xiàn)新傷。

    有病不治,地鐵部門(mén)給出的理由是缺乏模具。對(duì)于2號(hào)線等老線上的“老傷”,由于原畫(huà)作的不可復(fù)制性,原始模具不知所蹤和制作材料及數(shù)量的限制等現(xiàn)實(shí)原因,一直不敢貿(mào)然修復(fù)。地鐵部門(mén)曾表示,在找到穩(wěn)妥修復(fù)方法前不會(huì)輕易修補(bǔ),避免對(duì)壁畫(huà)造成“二次傷害”。對(duì)于新線里受傷的藝術(shù)品,目前也沒(méi)有備品備件。“一旦損壞,維修需要先打報(bào)告,單獨(dú)定制產(chǎn)品,之后才能修補(bǔ)。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō):“很少有廠家會(huì)為一兩塊磚開(kāi)模,即使有人做費(fèi)用也非常高。而且整個(gè)維修過(guò)程需要周期比較長(zhǎng)。”

    一位地鐵一線員工建議,地鐵藝術(shù)品如今已經(jīng)成為新建線路的“標(biāo)配”,在建設(shè)過(guò)程中最好提前準(zhǔn)備一些備品備件,一旦發(fā)生殘損可以隨時(shí)替換修補(bǔ)。學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的梁先生說(shuō):“現(xiàn)在的工藝很發(fā)達(dá),不妨在設(shè)計(jì)制作藝術(shù)品時(shí)就選擇更合適的工藝,除了要堅(jiān)固不易損壞,還可以利用類(lèi)似3D打印等技術(shù),隨時(shí)可以制作某一個(gè)部位的替代品。”

    記者手記

    地鐵藝術(shù)品修復(fù)

    可向社會(huì)征集方案

    其實(shí),地鐵里“受傷”的藝術(shù)品遲遲不修,可能不僅是“缺藥”的原因。

    在博物館里,有些藝術(shù)品也存在因?yàn)榧夹g(shù)、用料等原因無(wú)法立即修復(fù)的情況。有些策展方就會(huì)在展出時(shí)再附加一張文物原圖,讓觀眾可以一睹原物風(fēng)姿。地鐵部門(mén)不妨也跳出固有思維模式,邀請(qǐng)乘客們集思廣益,為受傷藝術(shù)品更好展示出謀劃策。

    在采訪過(guò)程中,也有市民建議不僅要給藝術(shù)品治傷,更要在地鐵站里營(yíng)造文明觀展的氛圍,有時(shí)候拉一條圍欄,貼一張?zhí)崾緲?biāo),小舉措,就可以避免藝術(shù)品再受傷。


    編輯:李晨陽(yáng)

    關(guān)鍵詞:地鐵 雕塑 藝術(shù)品 壁畫(huà)

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