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通道變樞紐 新疆構(gòu)筑“一帶一路”物流集散地

——中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心投運(yùn)兩年間掃描

2018年08月11日 10:54 | 作者:尚升、宣力祺 | 來源:新華社
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“一帶一路”倡議提出以來,千年古絲綢之路煥發(fā)新生機(jī)。作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的一道靚麗風(fēng)景,往返穿梭的中歐班列不僅加速了中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易合作、互利共贏,也讓新疆這個(gè)連接我國內(nèi)陸市場和中亞、歐洲市場的樞紐地位日漸凸顯。

8月9日,在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心,一臺(tái)吊車將一組組滿載汽車配件、日用百貨、服裝的集裝箱放至一列開往俄羅斯首都莫斯科的中歐班列上。數(shù)據(jù)顯示,這是集結(jié)中心自2016年5月建成投運(yùn)以來開行的第1448列中歐班列。

“‘一帶一路’倡議的提出,讓新疆從過去的內(nèi)陸‘口袋底’,一躍成為我國向西開放的前沿門戶?!毙陆妈F國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹,短短兩年間,集結(jié)中心中歐班列運(yùn)輸從最初的每周1列發(fā)展為每天3列常態(tài)化開行。

集結(jié)中心投運(yùn)之初,由于貨源少、品牌認(rèn)識(shí)度低,中歐班列主要以拼箱拼車、整合區(qū)內(nèi)貨源為主,線路只有4條,每周開行一列。為改變這一狀況,新疆鐵路部門與海關(guān)、商檢及境外鐵路部門緊密合作,持續(xù)優(yōu)化場站組織、國內(nèi)運(yùn)行、口岸通關(guān)等每一個(gè)環(huán)節(jié),不斷壓縮運(yùn)輸時(shí)限,為中歐班列的規(guī)模化開行創(chuàng)造了有利條件。

如今,由集結(jié)中心始發(fā)的西行國際貨運(yùn)班列線路由4條增加到19條,覆蓋歐亞17個(gè)國家、24個(gè)城市,形成了多點(diǎn)始發(fā)、多地運(yùn)行、多點(diǎn)到達(dá)的中歐班列運(yùn)輸新格局,基本實(shí)現(xiàn)了中歐班列市場化運(yùn)行。

不斷豐富的班列運(yùn)行線路,讓集結(jié)中心的集聚效應(yīng)顯現(xiàn),全國越來越多的西行貨品在這里集結(jié),讓新疆由一個(gè)向西物流通道,變成了“一帶一路”重要的物流集散地。

集結(jié)中心針對國內(nèi)客戶個(gè)性化物流需求,設(shè)計(jì)全程物流方案,提供倉儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)等“一站式”物流服務(wù),吸引內(nèi)地出口物資“化零為整”在烏魯木齊集結(jié),實(shí)現(xiàn)貨源快速聚集,補(bǔ)齊了制約中歐班列壯大的貨源分散“短板”。

同時(shí),集結(jié)中心與國內(nèi)82家進(jìn)出口企業(yè)合作,建立攬貨聯(lián)盟,實(shí)行“組團(tuán)出?!?,通過組織境外運(yùn)輸代理商招標(biāo)、與哈薩克斯坦鐵路部門協(xié)商合作等方式,降低境外段物流成本,并通過與其他中歐班列始發(fā)城市及全國各地物流需求企業(yè)合作,形成了中歐班列相互補(bǔ)充、零散貨物在烏魯木齊集結(jié)開行。

目前,集結(jié)中心已與200余家進(jìn)出口企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關(guān)系,為國內(nèi)外向型中小企業(yè)“走出去”搭建起物流集結(jié)服務(wù)平臺(tái)。班列貨物品類也由最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機(jī)械設(shè)備、水暖建材、電子配件等200多個(gè)品類。其中,新疆本地貨源占總體運(yùn)量的40%,疆外貨源占總體運(yùn)量的60%,輻射廣東、浙江、四川、北京、上海、重慶等10余個(gè)省份。

隨著回程中歐班列數(shù)量的增加,阿拉山口口岸集裝箱換裝業(yè)務(wù)越加繁忙。中歐班列開通前,一周才需要換裝十幾節(jié)車皮,現(xiàn)在每天要換裝四五百個(gè)標(biāo)箱。

集結(jié)中心通過與海關(guān)、國檢共建綠色通關(guān)通道,推行始發(fā)站報(bào)關(guān)報(bào)檢,口岸站直通直放的班列組織模式,共同壓緊對接“空隙”。在阿拉山口口岸亞洲最大的室內(nèi)換裝站內(nèi),一列41節(jié)車廂的中歐班列不到2小時(shí)就能完成換裝。

南軍介紹,目前新疆口岸通關(guān)時(shí)間由12小時(shí)壓縮至6小時(shí)內(nèi)。中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間由原來的25天縮短至15天,中亞班列由原來的66小時(shí)縮短至約44小時(shí),目的地覆蓋中亞五國主要城市,并延伸至德國、俄羅斯等歐洲國家。

記者從中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司了解到,截至8月9日,今年以來烏魯木齊集結(jié)中心累計(jì)開行中歐班列達(dá)603列,占去年全年開行數(shù)的85%,年內(nèi)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)開行中歐班列1400列。(完)

編輯:李敏杰

關(guān)鍵詞:班列 中歐 集結(jié) 物流

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