一場反對特朗普政府發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)的國際會議今天將在瑞士日內(nèi)瓦舉行，參加者都是美國最親密的盟友：日本、韓國、加拿大、墨西哥以及歐盟國家。這些國家之所以抱團“抗美”，是因為美國今年5月開始針對進口汽車及零部件是否威脅美國國家安全的調(diào)查可能在8月完成，白宮極可能由此對所有進口汽車及配件加征25%的懲罰性關(guān)稅。如果說美國此前發(fā)動的鋼鋁貿(mào)易戰(zhàn)讓不少盟友急眼的話，一場涉及五六千億美元的汽車關(guān)稅戰(zhàn)勢必讓他們撕破臉揮拳相向。

特朗普上臺以來，因為“錢”的問題幾乎跟所有國家交惡，美國的盟友們大多時候選擇忍氣吞聲，像這次公開舉行“抗美”會議實屬罕見。隨著美國國會中期選舉進入百日倒計時，特朗普政府的對外政策可能越來越極端、蠻橫地追求“美國優(yōu)先”，這必然引發(fā)反彈，美國盟友的“造反”預計會越來越多。

對選在日內(nèi)瓦“抗美”的深意，德國新聞電視臺30日報道說，日內(nèi)瓦是世貿(mào)組織總部所在地，這意味著，如果美國對進口汽車加征關(guān)稅，日本、韓國、加拿大、墨西哥以及歐盟國家將通過世貿(mào)組織渠道反制美國。此外，會議也有意展示團結(jié)以及對世貿(mào)組織的支持。如果美國執(zhí)意加征關(guān)稅，這些國家可能組成聯(lián)盟，支持多邊協(xié)議，共同反對美國。同一天，德國財經(jīng)網(wǎng)強調(diào)，此次日內(nèi)瓦聚會透出的信息是歐盟“對特朗普承諾的不信任”，因為上周歐美剛剛宣布貿(mào)易休戰(zhàn)。

這些國家的“抗美”串聯(lián)其實早已開始。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》30日披露，上周訪日的德國外長馬斯已邀請日本一道反對美國加征汽車關(guān)稅，稱日德攜手能夠讓美國從世界舞臺部分退出。馬斯對日本政府人士表示，特朗普政府的貿(mào)易保護主義和“美國優(yōu)先”主義是給日德兩國制造難題，“現(xiàn)在不得不懷疑數(shù)十年來構(gòu)筑的同盟關(guān)系”。路透社報道稱，韓國貿(mào)易部長金鉉宗上周在渥太華與加拿大外長弗里蘭會面，提出在美國調(diào)查進口汽車問題上需要“主要利益相關(guān)方合作”，金鉉宗在墨西哥的太平洋聯(lián)盟會議上也鼓吹共同合作應對關(guān)稅。

參加此次日內(nèi)瓦會議的是日韓加墨以及歐盟國家的副部長級官員，加拿大通訊社29日稱，這次會議只是初步性的，但它可能促成美國之外的汽車生產(chǎn)國聯(lián)合應對特朗普所威脅的懲罰性關(guān)稅。按加拿大《環(huán)球郵報》的說法即尋求“統(tǒng)一戰(zhàn)線”。韓聯(lián)社30日稱，在WTO聯(lián)合起訴美國很有可能提上31日的日內(nèi)瓦會議日程。德國《法蘭克福匯報》評論稱，特朗普想要破壞世界秩序，那又怎樣？各國會聯(lián)合起來，保護國際組織和國際規(guī)則。

這些國家的急迫可以想象。美國商務部長羅斯上周表示，針對進口汽車及零部件是否威脅美國國家安全的調(diào)查可能于8月完成。日本《每日新聞》29日報道稱，美國如果對日本汽車加征20%的關(guān)稅，就會給日本造成4萬億日元損失，導致日本很多地區(qū)經(jīng)濟陷入低迷。30日，韓國企劃財政部發(fā)表《世界經(jīng)濟動向》，強調(diào)美國對中國發(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn)、美國對外征收鋼鐵高額關(guān)稅、美國國會中期選舉、美國對進口汽車進行安保調(diào)查是今年下半年世界經(jīng)濟的最主要威脅因素。今后一個階段，韓國應對國際貿(mào)易摩擦的核心將是美國對進口汽車展開的調(diào)查。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院研究員陳鳳英30日對《環(huán)球時報》表示，美國和這些國家之間的汽車關(guān)稅戰(zhàn)有很大可能要打，因為美國用鋼鋁關(guān)稅沒壓倒盟國，就需要用汽車和零部件關(guān)稅來壓。她說，面對美國，這些國家在“抱團取暖”。

如果汽車關(guān)稅戰(zhàn)全面開打，美國及其盟友之間將血肉橫飛。美國官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國2017年進口約3600億美元的汽車及零部件，同年對外出口約1600億美元的汽車和零部件。據(jù)報道，歐盟的報復稅率可能和美國相當，日本則寄希望于安倍和特朗普的私人關(guān)系。