2017年3月25日，新疆鐵路部門開行烏魯木齊至和田的T9526/7、T9528/5次“民族團(tuán)結(jié)一家親號(hào)”特快旅客列車。（資料圖）

天山網(wǎng)訊 2018年5月30日，烏魯木齊至和田T9526次列車按照新運(yùn)行圖發(fā)車，使和田方向的乘客在吐魯番北站“零距離”換乘高鐵。這正是新疆鐵路發(fā)展的縮影。

十九大報(bào)告提出“交通強(qiáng)國”，為我國交通的未來描繪了宏偉藍(lán)圖。

鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，有能力也有必要當(dāng)好先行者、排頭兵，引領(lǐng)其它交通行業(yè)、企業(yè)朝著十九大樹立的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)奮發(fā)，加速從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。

心與心的距離不再遙遠(yuǎn)

2017年3月25日12時(shí)55分，烏魯木齊始發(fā)至和田的T9526次“民族團(tuán)結(jié)一家親號(hào)”旅客列車準(zhǔn)時(shí)開動(dòng)。

這是鐵路進(jìn)疆近60年來首次開行烏魯木齊直達(dá)和田的特快旅客列車。“民族團(tuán)結(jié)一家親號(hào)”旅客列車，沿途穿越南疆的庫爾勒、庫車、阿克蘇、巴楚、阿圖什、喀什、莎車、葉城、皮山、墨玉、和田等站，列車運(yùn)行里程1960公里，運(yùn)行時(shí)間由原來的30小時(shí)06分壓縮到23小時(shí)左右。

“民族團(tuán)結(jié)一家親號(hào)”列車最高運(yùn)行速度每小時(shí)140公里，沿途停靠18個(gè)車站，覆蓋南疆四地州12個(gè)縣市。這一快速化、大運(yùn)能的“黃金通道”，使沿線城鄉(xiāng)人流物流得到最大限度的便利。

如果說鐵路的開通，拉近了距離，架起了交流互通的橋梁，那么“民族團(tuán)結(jié)一家親號(hào)”列車的開通，更是新疆各族干部群眾愛與愛的碰撞，心與心的相連。

如今，全國人民都在為實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”的偉大理想而奮斗，各民族團(tuán)結(jié)奮斗、共同繁榮既是中華民族的立身之本，也是當(dāng)代中國追夢(mèng)圓夢(mèng)的力量之源、希望所在。

“民族團(tuán)結(jié)一家親”特快列車的開行，是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神的實(shí)際步驟。伴隨著特快列車飛馳往來，一朵朵絢爛多姿的民族團(tuán)結(jié)之花，在新疆的廣袤大地上盛情開放，新疆人民的幸福生活將越來越好。

共享高鐵時(shí)代發(fā)展新機(jī)遇

2017年11月16日9時(shí)43分，烏魯木齊至哈密的D8802次列車輕快啟動(dòng)。車廂內(nèi)《新疆高鐵亞克西》的歌聲響起，為蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運(yùn)營三周年“慶生”。

三年來，新疆鐵路將企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與“一帶一路”建設(shè)高度契合，牢固樹立“安全是根基，市場(chǎng)是方向，效率是生命”的發(fā)展理念，積極推進(jìn)質(zhì)量、效益和動(dòng)力變革，豐富客運(yùn)產(chǎn)品供給，用速度和服務(wù)改變?nèi)藗兂鲂蟹绞胶蜕睢?/p>

動(dòng)車組列車的高密度開行織就了一張新疆快速交通網(wǎng)，結(jié)束了人們朝九晚五的平淡生活，形成了以烏魯木齊為中心的1小時(shí)、2小時(shí)、3小時(shí)交通圈、生活圈、經(jīng)濟(jì)圈、美食圈……車次越開越密，新疆越來越“小”。

隨著高鐵起舞，生活充滿新鮮滋味，在高鐵時(shí)刻表上書寫著不一樣的人生，涌現(xiàn)出新興的生活族群。

高鐵構(gòu)建的交通圈讓馬雨晨開啟了“打高鐵”上班的旅程。他是一名律師，家在烏魯木齊，工作在吐魯番，平均兩天就要坐一次動(dòng)車組列車，“早晨7時(shí)57分從烏魯木齊南坐D8832次列車，8點(diǎn)51分到吐魯番北站，9點(diǎn)15分就能到辦公室，我為新疆高鐵打滿分。”馬雨晨說。

“高鐵能夠帶我去更遠(yuǎn)的地方。”周末約上攝友去哈密采風(fēng)，讓文藝青年李靜的業(yè)余生活變得豐富多彩，漫步于陌生的城市街頭，游走于茫茫草原，給自己放個(gè)假，借高鐵的快節(jié)奏，享受慢時(shí)光的悠閑，高鐵生活圈讓心靈和腳步都在路上。

高鐵讓人們出行、工作、經(jīng)商、居家等方面發(fā)生全新蛻變。以時(shí)間贏取空間，高鐵公交化、大運(yùn)量的特點(diǎn)有力地促進(jìn)了新型城鎮(zhèn)化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。高鐵的開行還構(gòu)建了高鐵經(jīng)濟(jì)帶，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，其巨大的溢出效應(yīng)正在顯現(xiàn)。

大小綠谷生態(tài)公園、萬達(dá)廣場(chǎng)、新疆軟件園、白鳥湖新景雙子樓、維泰大廈、寶能城……2017年9月，隨著投資81億元的國際金融服務(wù)中心開建，烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）又多了一個(gè)新地標(biāo)。

眾多地標(biāo)性建筑引領(lǐng)發(fā)展方向，隨著烏魯木齊站的開通運(yùn)營，高鐵片區(qū)成為烏魯木齊市建設(shè)的重要組成部分，是自治區(qū)確定的打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化城鎮(zhèn)的標(biāo)志性區(qū)域，更成為我國與中西亞國際商貿(mào)交流的重要載體。

3年前，這里還是一片荒灘戈壁。3年后，萬達(dá)、寶能等國內(nèi)重量級(jí)企業(yè)與高鐵片區(qū)結(jié)緣，這里成為烏魯木齊市乃至新疆最具有發(fā)展活力和潛力的區(qū)域之一，高鐵片區(qū)成為推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

呼嘯奔馳的動(dòng)車組列車，見證著新疆鐵路貫徹落實(shí)十九大精神，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，為筑夢(mèng)新絲路，共建美麗新疆翻開嶄新篇章。

坐著火車游新疆

蘭新高鐵開通運(yùn)營后，將甘肅、青海、新疆三省區(qū)帶入了朝發(fā)夕至高鐵時(shí)代，一條高鐵串起西部沿線最美的風(fēng)景。

2017年，新疆鐵路積極推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，將鐵路交通優(yōu)勢(shì)和新疆旅游資源相結(jié)合，實(shí)施了提速擴(kuò)能戰(zhàn)略，構(gòu)建了以蘭新高鐵為主干，南北疆鐵路為兩翼的快速交通網(wǎng)絡(luò)；深度開發(fā)旅游市場(chǎng)，抓住新疆旅游大發(fā)展契機(jī)，精心打造“坐著火車游新疆”鐵路旅游品牌，為游客出行提供“一站式”服務(wù)。

自2017年以來，新疆鐵路部門擴(kuò)充客運(yùn)能力，順應(yīng)市場(chǎng)，連續(xù)實(shí)施20次調(diào)圖，相繼開行“環(huán)游北疆”“奇幻火洲”“相約敦煌”“暢覽南疆”旅游列車，搭建了以烏魯木齊為中心，覆蓋石河子、奎屯、伊寧、阿勒泰、吐魯番等地的一小時(shí)、三小時(shí)、十二小時(shí)鐵路旅游圈。

其中，5對(duì)“奇幻火洲”旅游列車的“公交化”開行，打造了“速來慢游”模式，周末游、短途游成為帶動(dòng)疆內(nèi)旅游發(fā)展的主要客流。

2017年，新疆鐵路陸續(xù)開通了“環(huán)游北疆”等多趟旅游精品專列，與新東方快車一起，組成了“5＋1”系列旅游產(chǎn)品。“環(huán)游北疆”旅游列車更是構(gòu)建起北疆烏魯木齊、伊犁、北屯黃金三角鐵路旅游圈。該車自2017年6月下旬開行，2017年共計(jì)開行647列，運(yùn)送游客31．5萬人，成為新疆旅游的一張靚麗名片。

2018年4月，“環(huán)游北疆”“暢覽南疆”“相約敦煌”旅游列車全部實(shí)行圖定化、規(guī)模化開行，時(shí)間跨度大，線路基本實(shí)現(xiàn)全疆全覆蓋，列車設(shè)備新、功能齊全，環(huán)游北疆、南疆旅游列車是按“流動(dòng)的賓館”設(shè)施配置，集住宿、娛樂、餐飲、旅游文化體驗(yàn)為一體，讓旅途環(huán)境更舒適、愜意。疆內(nèi)旅游接續(xù)大連通，能更好地滿足旅客不同時(shí)期旅游需求，提升新疆旅游服務(wù)品質(zhì)，為新疆旅游發(fā)揮積極作用。

不知不覺間，一列列動(dòng)車、直達(dá)特快列車、城際列車、快速列車、普快列車等馳騁在天山南北。“幸福都是奮斗出來的”。習(xí)近平總書記在2018年新年賀詞中講的這句話，揭示了新時(shí)代創(chuàng)造人民美好生活的基本路徑。新時(shí)代下的新疆鐵路，讓旅客出行體驗(yàn)更美好。（記者范國斌報(bào)道）

烏魯木齊站始發(fā)的D8602次動(dòng)車通過烏拉泊駛往哈密。（資料圖）

游客將在5天5夜的行程里飽覽南疆風(fēng)光，他們對(duì)這趟旅程充滿期盼。（資料圖）