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重慶市長(zhǎng)唐良智三個(gè)關(guān)鍵詞解讀重慶開放
中新網(wǎng)重慶5月25日電 (記者 劉賢)重慶市長(zhǎng)唐良智說(shuō),立足內(nèi)陸、面向國(guó)際、當(dāng)好樞紐,這三個(gè)關(guān)鍵詞共同構(gòu)成重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地的實(shí)踐邏輯和戰(zhàn)略支撐。
25日在重慶舉行的第二十一屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)主旨論壇上,唐良智作以上表述。
他解析,立足內(nèi)陸,是重慶帶頭開放、帶動(dòng)開放的基本落點(diǎn)和目標(biāo)起點(diǎn);面向國(guó)際,是路徑取向和發(fā)展方向;當(dāng)好樞紐,是功能所系和關(guān)鍵所在。
作為中國(guó)中西部地區(qū)唯一的直轄市,重慶在推進(jìn)內(nèi)陸開放高地建設(shè)方面有諸多探索和實(shí)踐。
拓展開放通道 實(shí)現(xiàn)暢聯(lián)世界
唐良智稱,重慶向西連接歐亞。中歐班列是新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的陸上主通道,西線、中線、東線分別從新疆阿拉山口或霍爾果斯口岸、內(nèi)蒙古二連浩特口岸、內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境,通達(dá)歐洲各國(guó)。中歐班列(重慶)自2011年開通以來(lái),開行密度從每周1班逐步增加到每天雙向?qū)﹂_,2017年開行663班,2018年將突破1000班。
重慶向南直達(dá)東盟。在中國(guó)與新加坡第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目框架下,“南向通道”以重慶為運(yùn)營(yíng)中心,主要由“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)、重慶—東盟跨境公路和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)三類運(yùn)輸方式構(gòu)成,連通21世紀(jì)海上絲綢之路。目前“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)已實(shí)現(xiàn)每周固定雙向3班常態(tài)化運(yùn)行,跨境公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從越南延伸至泰國(guó)曼谷,重慶至越南河內(nèi)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)已開行測(cè)試班列。
重慶向東通江達(dá)海。坐擁長(zhǎng)江黃金水道的天然便利,重慶圍繞長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè),在沿線布局果園港、珞璜港、龍頭港和新田港等“一大三小”港口體系,打造長(zhǎng)江上游最大的集裝箱集并港和大宗散貨中轉(zhuǎn)港。尤其是重慶果園港全面建成后吞吐量將達(dá)200萬(wàn)標(biāo)箱,成為中國(guó)內(nèi)河最大的聯(lián)運(yùn)樞紐港。
空中,重慶將實(shí)現(xiàn)暢行全球。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開通72條國(guó)際航線。當(dāng)?shù)貙⒓涌旖ㄔO(shè)機(jī)場(chǎng)第四跑道,力爭(zhēng)3年內(nèi)把國(guó)際航線增加到120條。唐良智說(shuō),隨著西向、東向、南向及空中四大通道的無(wú)縫銜接,重慶已構(gòu)建起貫穿東西、連接南北的“Y”字形通道體系。
完善開放口岸 助力貨通天下
據(jù)唐良智介紹,重慶已初步構(gòu)建起水、空、鐵立體口岸體系,在內(nèi)陸地區(qū)呈現(xiàn)三大特色優(yōu)勢(shì)。
一是口岸功能全。他說(shuō),口岸功能影響資源配置,蘊(yùn)含無(wú)限商機(jī)。重慶口岸覆蓋機(jī)場(chǎng)、鐵路、水運(yùn)、郵政等主要樞紐,保稅區(qū)和重點(diǎn)港口碼頭均具備口岸功能,特殊商品進(jìn)口指定口岸涵蓋汽車整車、糧食、水果、肉類、活牛、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、藥品、毛坯鉆石等9個(gè)類別。比如,重慶汽車整車進(jìn)口口岸是中國(guó)西部地區(qū)首批同類口岸,通過(guò)中歐班列(重慶)進(jìn)口整車,運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)少1個(gè)多月,價(jià)格便宜10%以上。
二是通關(guān)效率高。重慶已上線運(yùn)行國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”,在中西部地區(qū)率先推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶檢驗(yàn)檢疫一體化。2018年,重慶還將深化關(guān)檢一體化改革,強(qiáng)化“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”合作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)通關(guān)常態(tài)化和關(guān)區(qū)口岸全覆蓋,通關(guān)成本將大幅下降、通關(guān)效率將大幅提高。
三是智能化進(jìn)展快。重慶正依托云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代技術(shù),加快建設(shè)智能口岸,3年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)旅客出入境、口岸作業(yè)和查驗(yàn)工作“三個(gè)自動(dòng)化”,實(shí)現(xiàn)事中事后監(jiān)管信息化,口岸服務(wù)能力和便利化程度再上一個(gè)大臺(tái)階。
提升開放平臺(tái) 壯大開放主體 優(yōu)化開放環(huán)境
唐良智表示,平臺(tái)開放是全域開放的重要支撐。目前重慶已構(gòu)建起“1277”開放平臺(tái)體系。“1”即中國(guó)內(nèi)陸首個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)重慶兩江新區(qū);“2”即重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目;第一個(gè)“7”指7個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)開區(qū)和高新區(qū);第二個(gè)“7”指3個(gè)保稅區(qū)、3個(gè)保稅物流中心和1個(gè)檢驗(yàn)檢疫綜合改革試驗(yàn)區(qū)。
在壯大開放主體方面,唐良智透露,重慶將強(qiáng)化與“一帶一路”沿線國(guó)家合作,引進(jìn)世界500強(qiáng)、中國(guó)500強(qiáng)和行業(yè)100強(qiáng)等龍頭企業(yè),力爭(zhēng)用3年時(shí)間把重慶境外上市企業(yè)數(shù)量提高到30家,把在渝世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量提高到300家以上。
最后,唐良智表示,重慶將優(yōu)化開放環(huán)境,激發(fā)市場(chǎng)活力。開放的重慶正全力營(yíng)造國(guó)際化、法治化、便利化的營(yíng)商環(huán)境。
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:重慶 開放 口岸 唐良智
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