近日，在一些城市的出租車上，出現(xiàn)了一種“車載便利店”，為乘客提供商品零售服務，引來不少討論。

近年來，各領域的新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和社會治理帶來一定挑戰(zhàn)。在鼓勵創(chuàng)新的前提下，新業(yè)態(tài)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共安全、社會秩序的關系，需要進一步理順。本期微議錄，我們選刊三篇讀者來稿，談談對這個問題的思考。

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——編  者  

創(chuàng)新要筑牢安全底線

各種零售新形式的出現(xiàn)，逐漸改變著傳統(tǒng)的消費模式，豐富了人們的消費體驗，讓生活變得更加便捷和高效。然而，從外賣的食品衛(wèi)生問題，到網(wǎng)約車的乘客安全問題，新業(yè)態(tài)之所以屢屢遭受質(zhì)疑，就在于觸碰到了公眾緊繃的安全之弦。正因對公共安全的擔憂，讓人們對于新業(yè)態(tài)的接受程度產(chǎn)生了差異。

創(chuàng)新走得再遠，也不能忘記安全。忽視安全底線的創(chuàng)新，即使短期受到追捧，長久來看也終將損害消費者的權益，必然會被用戶所淘汰。這就意味著，無論是商業(yè)模式的創(chuàng)新，還是產(chǎn)品的創(chuàng)新，要想在大浪淘沙中發(fā)展壯大，還需筑牢安全底線，給予消費者足夠的安全感和信任感。不能對安全隱患視而不見，也不能寄希望于事故之后的亡羊補牢。只有將安全端口前移，在資質(zhì)審核、服務監(jiān)管、懲處辦法等各個環(huán)節(jié)都把牢關口，堵住技術和管理上的漏洞，才能為消費者織密安全之網(wǎng)，營造出安全有序的發(fā)展環(huán)境。

——@李育蒙  

治理要緊跟發(fā)展腳步

“車載便利店”將零售模式創(chuàng)新和出租車服務相結合，是新零售業(yè)態(tài)的一種形式。其實，從共享經(jīng)濟到無人超市，這些層出不窮的新零售業(yè)態(tài)，正在不斷走進人們的日常生活。可以說，創(chuàng)新的成果孕育于需求，又在不斷克服問題的道路上發(fā)展。如同共享單車會引發(fā)治理難題、無人超市帶來了誠信考驗一樣，“車載便利店”也存在著諸如商品監(jiān)管缺位、影響駕駛安全等新問題，亟待通過制度完善來解決，讓創(chuàng)新的火花燃燒得更加旺盛。

例如，可以按照“誰組織誰負責”的原則，延長商品質(zhì)量的監(jiān)管鏈條，讓供貨商與營運司機共同負責；出于安全方面的考慮，可以施行電子化、自動化等規(guī)范手段，讓出租車司機能夠專心駕駛?？傊?，依靠制度創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)變革保駕護航，是治理現(xiàn)代化的應有之義。只有讓制度建設緊跟經(jīng)濟社會發(fā)展步伐，為創(chuàng)新構建制度基礎，為發(fā)展提供制度保障，新業(yè)態(tài)才會不斷涌現(xiàn)，人民群眾才能有更多的幸福感和獲得感。

——@郗星晨  

多些“看一看”的包容

一個新事物的誕生，往往會面臨爭議和挑戰(zhàn)。剛發(fā)明汽車時，英國就曾出臺過汽車時速不準超過馬車的規(guī)定。通過時間的檢驗、技術的完善和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車逐漸被人們接受，推動交通領域的變革。

由此可見，像“車載便利店”之類的新業(yè)態(tài)引來討論，也是其發(fā)展的必經(jīng)階段?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，正是因為“先看一看”，助推了如今各種創(chuàng)新應用噴涌而出。實際上，面對發(fā)芽破土的新業(yè)態(tài)，點贊和質(zhì)疑都不可或缺，既要肯定創(chuàng)新價值，給予正向激勵；也要指出發(fā)展方向，為改進創(chuàng)造空間，從而使其能夠健康茁壯成長。

需要注意的是，點贊不是全盤接受，質(zhì)疑也不是一概拒絕，對待新生事物必須拿捏好分寸。多些審慎包容的“看一看”，就要敢于擔當、善于決斷，正確處理矛盾，發(fā)現(xiàn)漏洞及時填補，出現(xiàn)偏差及時糾正，用新業(yè)態(tài)倒逼提升服務水平、改進方式方法，這才是消費新業(yè)態(tài)的正確打開方式。

——@劉元通