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在不斷開放中更好融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系——專家解析制造業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)大開放
新華社北京5月18日電題:在不斷開放中更好融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系——專家解析制造業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)大開放
新華社記者張辛欣
2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制,2020年取消商用車外資股比限制,推進(jìn)與“一帶一路”沿線國(guó)家在智能制造等領(lǐng)域的交流合作……近期,有關(guān)制造業(yè)擴(kuò)大開放的政策不斷推出。
我國(guó)制造業(yè)形成怎樣的開放格局,下一步擴(kuò)大開放著力點(diǎn)在哪?制造業(yè)領(lǐng)域?qū)<覍?duì)此進(jìn)行解析。
開放領(lǐng)域不斷拓展,層次不斷提高
我國(guó)制造業(yè)堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重,在不斷開放與創(chuàng)新中,逐步融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系。
工信部數(shù)據(jù)顯示,在制造業(yè)31個(gè)大類、179個(gè)中類和609個(gè)小類中,完全對(duì)外資開放的已有22個(gè)大類、167個(gè)中類和585個(gè)小類,分別占71%、93.3%和96.1%。2017年,制造業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H利用外資達(dá)335億美元,對(duì)外直接投資累計(jì)1201億美元。
“我國(guó)制造業(yè)開放領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,層次不斷提高,不僅夯實(shí)自身制造實(shí)力,也為外資企業(yè)、機(jī)構(gòu)等帶來了良好的回報(bào)。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)黃群慧說。
以外商投資為例,工信部數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)制造業(yè)新設(shè)立外商投資企業(yè)4986家,同比增長(zhǎng)24.3%。外商投資的重點(diǎn)逐步拓展到計(jì)算機(jī)、集成電路、智能制造等高新技術(shù)領(lǐng)域。大眾、蘋果等世界知名企業(yè)的身影已遍布中國(guó)東中西部地區(qū),絕大多數(shù)企業(yè)獲得良好的投資回報(bào)。
工信部部長(zhǎng)苗圩說,在繼續(xù)堅(jiān)持引進(jìn)來的同時(shí),中國(guó)政府鼓勵(lì)中國(guó)制造企業(yè)積極走出去,制造業(yè)全面開放的格局已經(jīng)形成。
開放步伐還將加快 程度繼續(xù)深化
得益于開放與創(chuàng)新,中國(guó)制造業(yè)形成了相對(duì)完備的產(chǎn)業(yè)鏈條、適應(yīng)全球標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)保障體系。面向未來,制造業(yè)開放的步伐還將加快,程度繼續(xù)深化,在擴(kuò)大開放中找準(zhǔn)價(jià)值鏈新坐標(biāo)。
以汽車為例,不久前,我國(guó)宣布加大汽車領(lǐng)域開放力度,隨之公布取消專用車、新能源汽車、商用車等外資股比限制時(shí)間表。工信部總工程師陳因稱,工信部正積極配合有關(guān)部門研究制定相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,確定后將盡快發(fā)布。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)說,隨著產(chǎn)業(yè)效率與規(guī)模提升,加大開放力度,突破對(duì)自主品牌的“保護(hù)期”,不僅不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)車企造成較大影響,更有助于鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng),加快汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效步伐。
“產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依靠于經(jīng)濟(jì)全球一體化。”陳因說,中國(guó)制造業(yè)還將進(jìn)一步擴(kuò)大開放領(lǐng)域,激發(fā)先進(jìn)技術(shù)融合創(chuàng)新,并加強(qiáng)同國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則對(duì)接,為外商提供更多更好的投資機(jī)會(huì)。
平等互惠性不斷增強(qiáng) 與全球互利共贏
開放的中國(guó)制造業(yè)受益于國(guó)外資本、技術(shù)和人才的投入,也持續(xù)為外資企業(yè)提供了良好回報(bào)。
工信部數(shù)據(jù)顯示,2017年,中國(guó)乘用車共銷售2472萬輛,其中德系、日系、美系、韓系和法系乘用車銷量分別達(dá)到485萬輛、420萬輛、304萬輛、114萬輛和46萬輛。
與此同時(shí),中國(guó)制造企業(yè)海外投資也給當(dāng)?shù)貛ベY金、技術(shù)和產(chǎn)品,解決了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。到2017年底,僅中國(guó)企業(yè)在境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累計(jì)投資就達(dá)到307億美元,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位25.8萬個(gè)。
從基本建設(shè)到成套裝備,從高精尖技術(shù)到制造服務(wù),中國(guó)制造業(yè)帶來的發(fā)展紅利日益為全球共享。
苗圩說,無論過去、現(xiàn)在,還是未來,互利共贏、開放合作都是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展過程中堅(jiān)持的根本原則。同時(shí),我國(guó)還將進(jìn)一步提高政策透明度和穩(wěn)定性,優(yōu)化政府服務(wù)效能,持續(xù)改善營(yíng)商環(huán)境,為全球投資者營(yíng)造穩(wěn)定、公平、透明的營(yíng)商環(huán)境。
苗圩表示,工信部將推進(jìn)與“一帶一路”沿線國(guó)家在智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的交流合作,加快走出去步伐。(完)
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:制造業(yè) 開放 領(lǐng)域 中國(guó)
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