據(jù)《安徽商報》消息，近日，合肥鐵路運輸法院與中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合作，利用五一小長假出行高峰，在人流量大的安徽各重點中心火車站集中曝光“老賴”。據(jù)了解，在全省范圍內(nèi)利用火車站大屏集中統(tǒng)一曝光失信被執(zhí)行人，在全國尚屬首例。（4月28日中安在線）

誠然，“老賴”是誠信之?dāng)场⒎ㄖ沃異海彩鞘袌鲋蜕鐣尽！袄腺嚒毙袨椴坏胚`約，而且違法違規(guī)；不僅嚴(yán)重敗壞了社會風(fēng)氣、經(jīng)濟(jì)秩序，更對法治權(quán)威和誠信體系產(chǎn)生了不小的沖擊，并形成了“要賬難”和“執(zhí)行難”的突出問題。可謂害莫大焉。

可是，對“老賴”的追討卻并非易事。這除了是因為“老賴善賴”，要么是狡兔三窟、難覓蹤影，要么是推三阻四、就不還錢，還有的干脆是“要錢沒有、要命一條”，完全一負(fù)賴皮模樣，令債權(quán)人很頭疼以外，關(guān)鍵還是由于對“老賴”的制約不夠到位、制裁不夠嚴(yán)厲，讓其很少吃到“苦頭”，卻常能嘗到“甜頭”，這才助長了他們的囂張氣焰，使其更加無所忌憚。簡言之，對很多賴賬成性的“老賴”來說，不逼到墻角，他是不會履約清賬的。

那么，“老賴”問題真是無藥可治、無計可施了嗎？非也！只要進(jìn)一步加強(qiáng)社會誠信體系建設(shè)，全社會“同仇敵愾”，從各個層面、各個方向?qū)ζ洹皣范陆亍保M(jìn)行共同施壓和聯(lián)合懲戒。進(jìn)而抓住其“要害”，控住其“軟肋”，拉住其“后腿”，堵住其全部“賴路”，實現(xiàn)“一次失信、時時受限”。讓他們高消費享受不成、借款借不到、投資拉不到、項目干不了，甚至連高鐵、飛機(jī)也坐不了，在生活中、事業(yè)上處處受制、寸步難行。同時將他們的“賴行”全面曝光，并嚴(yán)格依法施以重罰，使其承受輿論、法律和經(jīng)濟(jì)的多重高壓，背負(fù)上沉重的“老賴”標(biāo)簽，切身感到賴無可賴，更得不償失，看他們還怎么賴，又怎敢賴？

現(xiàn)在，隨著社會誠信建設(shè)的不斷提速和失信聯(lián)合懲戒制度的逐步落實，人們看到，“老賴”的日子正越來越難過。例如從“五一”開始，包括種種“老賴”在內(nèi)的一些特定嚴(yán)重失信人將坐不了飛機(jī)、高鐵。而安徽法院在此次“江淮風(fēng)暴”執(zhí)行攻堅戰(zhàn)中，采取在全省各地的火車站大屏幕上公開“暴曬”失信被執(zhí)行人，也就是人們俗稱的“老賴”的做法，更等于是當(dāng)著眾人的面在“老賴”們的臉上狠狠抽了一記響亮的法治耳光。震懾作用和宣示意義不言而喻，也是大快人心。

不過，應(yīng)當(dāng)看到“老賴”問題的頑固性、復(fù)雜性，對其治理不可能畢其功于一役，必須再接再厲，持續(xù)施壓，不斷加強(qiáng)社會誠信建設(shè)，強(qiáng)化失信懲戒力度，繼續(xù)探索、鞏固和完善社會信用綜合治理措施及體系，讓公開曝光“老賴”等舉措從一場“風(fēng)暴”推廣成為一種日常，將信用“籠子”越織越密，從而真正形成誠信走遍天下、失信進(jìn)退無門的社會誠信格局。