日前，江蘇常州一家5A級景區(qū)——武進春秋淹城旅游區(qū)開通不久的直升機觀光項目引來周邊居民投訴：“直升機在頭頂飛過，感覺就是頭上開來一輛拖拉機，太吵了，電視聲音都聽不清楚，說話要大聲吼才聽得清。” (4月16日澎湃新聞)

乘坐直升機觀光游覽屬于新興事物，它滿足了少數(shù)游客的觀光需求，卻可能是以犧牲更多當?shù)鼐用竦男菹?、安靜權等合法權益為代價。對于居民的投訴，當?shù)爻枪芊Q他們只負責工地施工噪音管理。當?shù)毓簿謩t表示，他們僅負責路面交通、高音喇叭的噪音管理。同時，如果實施監(jiān)管，現(xiàn)行法律法規(guī)，在直升機觀光活動噪音監(jiān)測上也沒有技術規(guī)范和排放標準，也就是沒有監(jiān)管標準。而我國為了推進航空改革，這些年逐步放開低空空域。直升機觀光活動從其誕生之日起，就處于放養(yǎng)狀態(tài)，帶來的噪音擾民問題也就一直難以得到有效解決。

不能讓直升機觀光活動繼續(xù)處于監(jiān)管盲區(qū)。首先需要進行頂層設計，完善相關法律法規(guī)，明確責任主體。另外，就算暫時沒有相應的法律法規(guī)進行約束，地方政府也不能推卸自身應盡的責任，對于直升機觀光噪音污染問題，當?shù)卣胸熑蜗朕k法進行處理，要能主動作為，維護好民眾利益，維護好社會正常秩序，這樣才能盡到自身責任，從而盡快讓空中游覽項目噪音擾民問題走出監(jiān)管盲區(qū)，得到有效遏制。景區(qū)管理者、旅游公司也不能只為了吸取游客，只為了牟利，而不顧及應肩負的社會責任，不能讓旅游項目破壞了景區(qū)生態(tài)環(huán)境或影響當?shù)鼐用竦纳钯|量。