1分錢吃雞不是夢，就在全國吃貨羨慕無錫人的時候，持續(xù)了一周之久的無錫外賣“三國混戰(zhàn)”按下暫停鍵。4月11日，無錫市工商局召開緊急行政約談會，約談美團、滴滴和餓了么，指出近期三家外賣運營平臺出現(xiàn)擾亂社會秩序的行為，要求立即停止實施違法行為，積極主動協(xié)助配合執(zhí)法部門開展調(diào)查。

這場外賣“三國殺”，讓人不禁想起前幾年的網(wǎng)約車大戰(zhàn)、共享單車大戰(zhàn)，每場互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大戰(zhàn)都有價格戰(zhàn)、補貼燒錢的影子。而這次的無錫外賣“三國殺”，無論在場面和氣勢上，更是將這種燒錢補貼套路玩得氣勢恢宏：因無錫外賣騎手不夠，企業(yè)甚至組織蘇州騎手馳援；有消息稱，滴滴和美團兩家在無錫一天就撒下1000多萬元補貼，讓無錫得以“全城吃外賣”。

燒錢補貼儼然成了中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進軍新行業(yè)門檻的標配玩法，有著財大氣粗的“金主爸爸”做后臺，市場競爭好像就只剩下這個簡單粗暴的方式：燒錢、燒錢、燒錢，最后“剩者為王”。2015年，李彥宏談到百度糯米時說：“百度糯米所處的市場并不是一個新市場，但是今天的O2O卻是一個沒有技術(shù)含量的市場。所有的行業(yè)都在砸錢、發(fā)紅包，非常同質(zhì)化。”當年也想在外賣行業(yè)分一杯羹的百度，最終折戟燒錢大戰(zhàn)，以賣掉外賣業(yè)務(wù)結(jié)束戰(zhàn)局。

再看未滿兩年的共享單車產(chǎn)業(yè)，其現(xiàn)狀讓人不忍直視。全國多地出現(xiàn)共享單車“墳?zāi)埂保也徽f造成巨大社會資源浪費，共享單車企業(yè)最終的命運也是讓消費者唏噓不已。過度的價格戰(zhàn)，對于行業(yè)和消費者都不是好事情。虧損換市場，燒錢打?qū)κ帧Ｒ坏?zhàn)況結(jié)束，局勢進入穩(wěn)定期，那些燒過的錢都要補回來，價格回調(diào)，補貼減少。

即便不去理會“未來外賣市場是否會形成壟斷巨頭的報復(fù)性回漲”這一問題，眼下火熱的補貼戰(zhàn)也帶來了諸多負面影響。據(jù)媒體報道，無錫網(wǎng)友紛紛抱怨：外賣配送速度非常慢、商家給的外賣量少質(zhì)差、外賣騎手劇增以至于堵塞交通，甚至因為拼單趕時間騎手發(fā)生多起交通事故……對此,無錫市工商局表示，三家外賣平臺發(fā)放的優(yōu)惠券不能簡單理解為普惠消費者的紅利，應(yīng)屬于不正當競爭行為和壟斷經(jīng)營行為，不利于市場機制的高效運營。

對于消費者來說，當然希望有競爭，有競爭才有更好的服務(wù)，但是傷敵一千自損八百的事情顯然對于競爭雙方都不可取。最近曝光的馬化騰2015年演講視頻，追憶起當年滴滴快的補貼大戰(zhàn)，騰訊日虧最高達到4000萬，令人心有余悸。而如今騰訊同時作為美團滴滴的大股東，看著兩家公司以及餓了么陷入三國混戰(zhàn)，又作何布局？

市場大勢，也是合久必分，分久必合。企業(yè)不僅要有完善的資金鏈，更要有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。單純靠打補貼價格戰(zhàn)贏得戰(zhàn)役的企業(yè)，往往沒有因此在產(chǎn)品創(chuàng)新上有所提升，也沒有降低運營成本。單純的補貼，換來的只是短時間的崛起，如果找不到長期的核心競爭力，還是一樣會衰落。什么時候國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不再把價格戰(zhàn)當作唯一競爭手段，不再那么急功近利，消費者的權(quán)益以及用戶體驗才能真正得到提升。