中新社北京3月10日電 題：說成就講故事談問題 萬鋼論創(chuàng)新型國家建設(shè)

中新社記者 付強(qiáng)

10日，十三屆全國人大一次會議舉行記者會。圍繞“加快建設(shè)創(chuàng)新型國家”的有關(guān)議題，中國科技部部長萬鋼在記者會上逐一回應(yīng)關(guān)切。

數(shù)“熱門詞匯”展五年成就

萬鋼表示， 中共十八大以來，中國科技創(chuàng)新領(lǐng)域“實現(xiàn)了歷史性變革，取得了歷史性成就”。

他舉例說，航天、深海、超算、核電等領(lǐng)域逐步走向世界前列；基礎(chǔ)研究得到加強(qiáng)，量子糾纏、外爾費(fèi)米子、胚胎干細(xì)胞包括最近的克隆猴，這些技術(shù)研究成果逐漸產(chǎn)生了世界性影響；悟空、墨子、北斗組網(wǎng)等科學(xué)實驗衛(wèi)星，為深空探測、定位導(dǎo)航以及環(huán)境監(jiān)測起到越來越大的作用；500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡(天眼)，還有上海光源等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得進(jìn)展。

另據(jù)萬鋼介紹，目前中國已有4200多家眾創(chuàng)空間、3000多家科技企業(yè)孵化器、400多家企業(yè)加速器和150多家國家高新區(qū)，服務(wù)近40萬家科技型中小企業(yè)，去年新增就業(yè)200多萬人。

講單車故事敘“雙創(chuàng)”升級

最近一年，共享單車開始布局海外，受到追捧的同時也引發(fā)外國友人疑問：它何以成為新“四大發(fā)明”？

“單車自來就有，共享可稱創(chuàng)新”。萬鋼回應(yīng)說，共享的背后是科技支撐，導(dǎo)航定位有北斗，移動互聯(lián)有中國寬帶，還有第四代移動通信，包括治理亂停車用電子圍欄，都是中國科技計劃重大專項中產(chǎn)生的技術(shù)。

“這些國家的重大專項已經(jīng)來到創(chuàng)業(yè)者的身邊?！比f鋼表示，中國曾是“自行車王國”，共享技術(shù)讓巨大的自行車產(chǎn)業(yè)重新火了、訂單滿了，質(zhì)量也提高了，打造了“雙創(chuàng)”升級版。

借“潮流領(lǐng)域”話未來方向

電動汽車和人工智能，是近年來全世界普遍關(guān)注的“潮流領(lǐng)域”。當(dāng)天，萬鋼一一回應(yīng)了媒體的相關(guān)提問。

萬鋼透露，到去年，中國電動汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到77萬輛，同時，保有量已經(jīng)超過160萬輛，占世界的一半。

他還介紹了中國發(fā)展電動汽車三個重要著力點(diǎn)：優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)，減少石油依存度；減少大氣污染；以電動汽車為載體，應(yīng)用自動駕駛、人工智能技術(shù)，采用共享模式，緩解交通擁堵。

談及人工智能，萬鋼表示，要加強(qiáng)政策法規(guī)研究，積極應(yīng)對人工智能發(fā)展可能對社會倫理、就業(yè)結(jié)構(gòu)、個人隱私、國家安全等方面的挑戰(zhàn)。

談激勵政策論評價改革

談及對創(chuàng)新人員的獎勵政策，萬鋼指出，借勢科技成果轉(zhuǎn)化三部曲，科技人員得到了成果轉(zhuǎn)化的自主權(quán)、收益的分配權(quán)，轉(zhuǎn)化法當(dāng)中確定了凈收益的最低線，科技人員得到有效激勵。

但他也坦言，由此帶來一些新問題，如行業(yè)政策不協(xié)調(diào)、不配套等。

萬鋼表示，會有更多激勵政策出臺，主要方向是稅收優(yōu)惠。

針對“本身做醫(yī)生又非得寫論文”現(xiàn)象暴露出的評價制度問題，萬鋼直言，這種制度不太合適新時代的發(fā)展，各行各業(yè)進(jìn)行分類評價十分重要。

他同時指出，要特別珍惜科學(xué)家精神和企業(yè)家的創(chuàng)新精神，珍惜青年人才的創(chuàng)新積極性；既要有物質(zhì)的激勵，更要在精神上滿足科技人員為國奮斗的需求?！盀樗麄兏首浒宓省昴ヒ粍Α木窆呐c呼，能使他們的工作更順暢?！?/p>