“選擇這個工作，就是選擇與黑夜、責任為伴”，“孤獨與責任是我們不變的伙伴，月亮就是我們的太陽！”（新華網報道）

正如南寧東站９０后小伙子劉建良一樣，從新華網記者采寫的《“90后”鐵路人：春運保平安綻放責任擔當精神》中，讓我們看到，春運期間，在我們步履匆匆的出行路上，總有那么一大批充滿朝氣的年輕人，在“臺前幕后”為我們提供著優(yōu)質的服務。

無論是檢修鋼軌的劉建良們，還是平均年齡僅２４歲的南寧工務段女子測量班，或者負責鐵路通信的９０后朱藝萍等等，這些曾經讓我們擔心、批評、吐槽的一代，已經逐步成熟，甚至可以說，他們已經完全可以獨擋一面，成為各自崗位上的佼佼者。

其實，不僅僅是這些逐漸成長起來的９０后，在一年一度的“春運大戲”中，作為旅客出行首選的鐵路部門，可以說是老、中、青幾代人全部“粉墨登場”，人人都在這部大戲中擔當起屬于自己的“主角”。

截止目前，春節(jié)七天長假即將結束，春運時間也已經過半。從鐵路方面給出的數據來看，節(jié)前１５天１.3億人次的旅客發(fā)送量，將再次刷新記錄，讓更多的家庭在這傳統(tǒng)節(jié)日里團圓。也正是為了“萬家團圓”，不管是剛剛成長起來的９０后新職員工，還是面臨退休的６０后“老師傅”們，無論是在“臺前”面對面為我們服務的站車人員，還是在“幕后”默默付出的設備維護人員，他們放棄與家人團圓的機會，堅守在自己的工作崗位上，讓“春運大戲”一幕幕地順利上演、讓“春運答卷”一道題一道題地書寫。

服務沒有止境。隨著春運返程高峰的到來，鐵路部門這場“春運大戲”的演出也必將會繼續(xù)“高潮迭起”，而這場“大考”的成績如何，還需要他們繼續(xù)“答卷”。對于我們旅客來說，我們期待著春運出行的路更溫暖，春運出行的體驗更美好。