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初十前海南返京機(jī)票已售罄 2萬(wàn)元機(jī)票實(shí)為頭等艙票

2018年02月23日 07:31 | 來源:北京青年報(bào)
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初十前海南返京機(jī)票已售罄

網(wǎng)友質(zhì)疑從海口出發(fā)的機(jī)票價(jià)格高得離譜,航空公司漲價(jià)10倍“宰客”。北京青年報(bào)記者調(diào)查顯示,離島機(jī)票暴漲1萬(wàn)到2萬(wàn)元,其實(shí)是頭等艙全價(jià)票。而截至初十,三亞、??谥帘本C(jī)票已經(jīng)售罄。

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2月22日,航拍??谑行潞8鄞a頭數(shù)千輛排隊(duì)等待過海的滯留車輛。 中新社記者 駱云飛 攝

年初七至初十,三亞、??谥帘本┑臋C(jī)票已經(jīng)售罄。“三亞返京機(jī)票暴漲近10倍,返哈爾濱機(jī)票高達(dá)2萬(wàn)元”消息引發(fā)網(wǎng)友爭(zhēng)議。受機(jī)票猛漲消息的刺激,昨日股市上中國(guó)國(guó)航、南方航空漲停,東方航空漲幅超9%,吉祥航空、上海航空跟漲。

調(diào)查:2萬(wàn)元離島機(jī)票實(shí)為頭等艙全價(jià)票

“三亞返京機(jī)票暴漲近10倍,返哈爾濱機(jī)票高達(dá)2萬(wàn)元”消息引發(fā)網(wǎng)友爭(zhēng)議。“天價(jià)機(jī)票”是怎么來的?網(wǎng)友發(fā)帖“??谥帘本?、三亞至北京、??谥凉枮I等票價(jià)1萬(wàn)-2萬(wàn)元”,很多人沒有注意到,這是頭等艙或者商務(wù)艙全價(jià)票,并非航空公司私自翻倍價(jià)格“趁火打劫”。

據(jù)某平臺(tái)機(jī)票部門負(fù)責(zé)人透露,一種情況是在預(yù)訂高峰期,航空公司會(huì)放出經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票、頭等艙或商務(wù)艙,后者會(huì)將票價(jià)拉高。以三亞飛北京航班為例,春節(jié)返程高峰時(shí)這段航線的平均機(jī)票價(jià)格(當(dāng)日線上所有航班所有可售艙位報(bào)價(jià))達(dá)8814.33元,就是2530元的全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙和1萬(wàn)余元頭等艙或商務(wù)艙票價(jià)的平均數(shù)。全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙一搶而空,剩余的十余個(gè)左右頭等艙或商務(wù)艙的萬(wàn)元票才顯得“貴得離譜”。

還有一種情況是,例如??诘綇V州,一般情況下,經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票為1430元,因?yàn)闊o直飛機(jī)票,一些購(gòu)票顯示軟件顯示的中轉(zhuǎn)票則會(huì)達(dá)到萬(wàn)元左右,主要是由于直飛機(jī)票售罄,有些是頭等艙、商務(wù)艙加上經(jīng)濟(jì)艙的聯(lián)程票,并非經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)。

追訪:航空公司并無翻倍漲價(jià)權(quán)力

某航空公司工作人員表示,航空機(jī)票價(jià)格在民航局規(guī)定范圍內(nèi)參照市場(chǎng)需求及競(jìng)爭(zhēng)情況制定,并根據(jù)市場(chǎng)淡旺季變化調(diào)整價(jià)格。嚴(yán)格按照局方規(guī)定執(zhí)行,春運(yùn)機(jī)票價(jià)格基本與去年同期持平,機(jī)票價(jià)格受市場(chǎng)情況波動(dòng)影響有高有低。航空公司的無折扣票價(jià)(全價(jià)票)是由發(fā)改委確定的,航空公司并沒有翻倍漲價(jià)的權(quán)力。

根據(jù)民航局和發(fā)改委最新票價(jià)市場(chǎng)化改革方案,在競(jìng)爭(zhēng)充分的航線,航空公司被允許在全價(jià)票的基礎(chǔ)上最高上浮10%,達(dá)不到“翻10倍”的程度。這位工作人員解釋說,消費(fèi)者印象中的低票價(jià),例如往返海口1000多元的低票價(jià),屬于航空公司在淡季時(shí)的經(jīng)濟(jì)艙折扣價(jià)。春節(jié)期間,經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票早已預(yù)訂一空,價(jià)格更高的商務(wù)艙、頭等艙僅有極少量余票,售價(jià)高達(dá)萬(wàn)元的頭等艙全價(jià)票與經(jīng)濟(jì)艙聯(lián)運(yùn)的票價(jià)屬于正常情況。

關(guān)注:春運(yùn)期間航企最高只能按全價(jià)賣機(jī)票

2017年12月,中國(guó)民用航空局、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問題的通知》,規(guī)定5家以上(含5家)航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線,國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由航空運(yùn)輸企業(yè)依法自主制定。每家航空運(yùn)輸企業(yè)每航季上調(diào)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙旅客無折扣公布運(yùn)價(jià)的航線條數(shù),原則上不得超過本企業(yè)上航季運(yùn)營(yíng)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線總數(shù)的15%(不足10條航線的最多可以調(diào)整10條);每條航線每航季無折扣公布運(yùn)價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%。

值得一提的是,由于該改革方案正式實(shí)施的時(shí)間點(diǎn)選在2017年至2018年冬春航季的中段,按照規(guī)定機(jī)票調(diào)價(jià)要到3月航季換季時(shí)才會(huì)真正實(shí)施。事實(shí)上,此次春運(yùn)期間航企銷售機(jī)票最高只能按全價(jià)票銷售,并沒有上浮10%票價(jià)。

熱點(diǎn):初十之前“??谥帘本币褵o票

據(jù)統(tǒng)計(jì),春節(jié)期間,海口美蘭機(jī)場(chǎng)進(jìn)港299085人,同比增長(zhǎng)2.0%,出港315646人,同比增長(zhǎng)12.1%;三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)進(jìn)港249221人,同比增長(zhǎng)3.4%,出港252297人,同比增長(zhǎng)13.2%。航空出行火熱可見一斑。

截至北青報(bào)記者發(fā)稿,2月23日至2月25日??谥帘本╊^等艙和商務(wù)艙機(jī)票也已售罄。最早的海口返京機(jī)票是2月26日,單程價(jià)格最低10760元,為商務(wù)艙全價(jià)票。

三亞至北京,3月1日前經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票一票難求。某航空公司票務(wù)熱線表示,“我們這里顯示正月十五以后,才有經(jīng)濟(jì)艙的余票?!?/p>

觀點(diǎn):航企春運(yùn)增加航班靈活性亟待提升

針對(duì)部分航空公司客服“由于增班計(jì)劃需要提前很久上報(bào)民航總局,現(xiàn)在無法臨時(shí)增加航班”這一說法,廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)專家委員綦琦在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示,航空公司旺季賣全價(jià)票是市場(chǎng)的商業(yè)規(guī)律。據(jù)了解,不少航空公司也在想辦法,比如通過用空客330寬體機(jī)來執(zhí)行空客320窄體機(jī)的航班,增加150個(gè)左右的座位。

綦琦還表示,由于民航航班有很強(qiáng)的計(jì)劃性,北京、上海、廣州等城市時(shí)刻緊張,很難協(xié)調(diào)可以理解。其他機(jī)場(chǎng)飛往???、三亞等地,增加航班難度沒那么大。他建議,民航主管部門增加春運(yùn)或者突發(fā)情況的航班或換機(jī)型也是十分必要的,有利于提升旅客對(duì)民航服務(wù)的獲得感,增加航司市場(chǎng)靈活性。

文/本報(bào)記者 藺麗爽

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海南航空急調(diào)寬體機(jī)協(xié)助滯瓊旅客返程

本報(bào)訊(記者 藺麗爽)北青報(bào)記者從海南航空控股股份有限公司(簡(jiǎn)稱“海南航空”)獲悉,為緩解海南出島旅客滯留壓力,做好民航真情服務(wù)工作,海南航空積極調(diào)配寬體機(jī)進(jìn)一步提升可用座位數(shù),協(xié)助更多的旅客返程,用海航人溫暖的小手傳遞黨和國(guó)家的大愛。

據(jù)悉,海南航空已經(jīng)將23日HU7005(???廣州)航班調(diào)整為B787-9飛機(jī)執(zhí)行,將23日HU70157019(???深圳)航班調(diào)整為A330-200和A330-300飛機(jī)執(zhí)行,共增加出港座位投放近300個(gè)。

據(jù)海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,未來幾天,海南航空還將持續(xù)通過采用寬體機(jī)執(zhí)飛、增加寬體機(jī)過夜等方式,加大運(yùn)力投放、提升可用座位數(shù),協(xié)助更多的旅客回家。目前,海南航空在??诨赝刃略鰧掦w機(jī)4架;三亞基地同比新增寬體機(jī)2架。

海南航空預(yù)計(jì),民航春運(yùn)返程高峰還將持續(xù)一段時(shí)間。旅客出行前可通過海南航空95339客服熱線或海南航空官網(wǎng)及時(shí)查詢航班動(dòng)態(tài)。

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民航局:春節(jié)假期民航運(yùn)送旅客1140萬(wàn)人次

本報(bào)訊(記者 藺麗爽)2018年春節(jié)假期期間(2月15日-21日),民航運(yùn)行安全平穩(wěn),共運(yùn)送旅客1140萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)16.1%;平均航班正常率達(dá)90.95%,同比提高6.1個(gè)百分點(diǎn);提供座位數(shù)超過1516萬(wàn)個(gè),自大年初三(2月18日)起,平均客座率超過80%。

民航局監(jiān)測(cè)的全國(guó)主要城市始發(fā)航班數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)假期期間,民航出港旅客主要集中在???、三亞、西雙版納、黃山、井岡山、張家界、麗江、成都、洛陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春、南寧、鄭州、沈陽(yáng)、武夷山、濟(jì)南、烏魯木齊、寧波等旅游熱點(diǎn)城市和外出務(wù)工旅客集中城市,其中??凇⑷齺?、西雙版納、黃山、井岡山等機(jī)場(chǎng)7天平均出港客座率超過90%。

春節(jié)期間,民航旅客出行特點(diǎn)延續(xù)了近兩年的變化,除夕(2月15日)和大年初一(2月16日)是旅客運(yùn)輸最低谷,正月初二至初五(2月17日-2月20日)旅客運(yùn)輸量逐步攀升,初六(2月21日)達(dá)到假日旅客返程高峰。

編輯:曾珂

關(guān)鍵詞:2萬(wàn)元機(jī)票實(shí)為頭等艙票

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