昨天，北京迎來返京最高峰，三大火車站返程旅客達55萬余人，首都機場全天進港旅客接近14.5萬人次。從昨天上午10點開始，本市多條高速公路流量明顯增加。

北京青年報記者了解到，地鐵北京西站、北京南站均延長了末班車時間方便返程的市民回家，今天是節(jié)后首個工作日，200輛公交加車將力保早高峰出行。

機場火車站70萬人返程

昨天是春節(jié)長假的最后一天，北京鐵路返程高峰持續(xù)，北京三大火車站預計超55萬人抵京，為此三大火車站加開58趟車出京接旅客返京。北青報記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱：北京鐵路局)獲悉，40天春運過半，截至2月21日共計發(fā)送旅客近1700萬人。2月10日北京西站發(fā)送旅客達25.2萬人，為北京鐵路局發(fā)送旅客最多和單日發(fā)送最高車站，創(chuàng)下北京西站建站22年以來“發(fā)送之冠”。

今年春運復興號列車首秀，北京鐵路局共計擔當開行復興號中國標準動車組69.5對，在京滬高鐵上海虹橋方向3對、京津城際北京至天津之間54.5對的基礎上，春運期間還開行了廣州南、長沙南、武漢、成都東、太原南、石家莊、沈陽等方向12對，其間共計有130萬人乘坐復興號中國標準動車組。

首都機場昨天也迎來第一波返程高峰，全天進港旅客接近14.5萬人次，起降航班1679架次。從2月1日春運開始至2月20日，首都機場已起降航班3.35萬架次，運送旅客544.48萬人次。

春節(jié)期間日均75萬輛車進京

昨天早晨，京港澳高速盧溝橋路段進京方向出現(xiàn)五車追尾事故，造成后車嚴重擁堵，上午10點左右事故車輛已經(jīng)清理完畢，但是擁堵的車流短時間內(nèi)無法疏解。京開高速在新發(fā)地、龐各莊兩個路段上出現(xiàn)了堵車。

壓力從昨天下午1點多開始，下午3點左右，市交通委發(fā)布微博提醒市民京藏高速、京哈高速等多條高速公路交通壓力大。下午4點，京開高速、京哈高速、機場高速、京承高速、京藏高速、京港澳高速進京方向部分路段出現(xiàn)車行緩慢情況，陸續(xù)有事故發(fā)生。

北京市交通委通報，春節(jié)假期期間，高速公路運行總體基本平穩(wěn)，日均交通量159.98萬輛，同比增長7.83%。其中，進京方向75.63萬輛，出京方向79.79萬輛。春節(jié)假期各日交通量均高于去年同期，達歷年春節(jié)假期各日最高值。

今日早高峰公交加車200輛

北青報記者從市交通委和京港地鐵獲悉，為應對返京客流，昨天地鐵7號線(北京西站開往焦化廠方向)延長運營時間45分鐘，地鐵北京南站末班車延長半小時。

此外，初十開始，北京將迎來二次返京高峰。2月25日(正月初十)，京港地鐵4號線北京南站發(fā)出，開往安河橋北方向的列車將延長運營時間30分鐘，末班車時間由晚上11點15分調(diào)整為11點45分。

北京西站地區(qū)管理委員會新聞發(fā)言人毛軍表示，為了保證旅客打車的需要，經(jīng)過管委會的協(xié)調(diào)，有1300余輛出租車趕到西站進行“保點兒”運輸，為了鼓勵更多的出租車司機能夠在返程高峰，特別是夜間來到北京西站運送旅客，管委會特別為司機們準備了小禮物，感謝司機們辛苦的付出。

北青報記者從北京公交集團獲悉，今天是春節(jié)長假后的首個工作日，為便利市民早高峰的公交通勤，公交集團將在安立路、京順路、姚家園路、京藏高速、京通快速路、京開高速、京港澳高速、阜石路等進城聯(lián)絡線，以及途經(jīng)回龍觀、天通苑、望京等大型居住社區(qū)周邊公交線路，增加200輛機動車，從早上6點30分開始提前加入早高峰運營，加密發(fā)車間隔，方便市民節(jié)后首個工作日的高峰出行。

文/本報記者 劉珜 王薇 楊柳

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愛心車免費送夜間抵京旅客回家

昨天是春節(jié)長假的最后一天，北京鐵路返程高峰持續(xù)，由于深夜列車集中到達，公交車少、地鐵停運、出租車難打成為假期后期旅客返程歸家的老大難。北青報記者從北京西站地區(qū)管理委員會獲悉，今年返程高峰，管委會推出了多種夜間運輸方式，盡可能幫助旅客盡快離開車站。

從2016年開始，在春運臨客夜間集中到達時，為解決公交、地鐵等常規(guī)運力收班后打出租車困難的老弱殘孕旅客回家難問題，北京西站地區(qū)組織愛心志愿者，從晚上11點開始到次日凌晨，開展“藍絲帶”愛心車隊志愿服務，將確有困難的老弱殘孕旅客免費送回家。今年“藍絲帶”愛心車隊再次集結(jié)，他們在正月初五、初六及正月十五、十六免費為旅客服務。據(jù)了解，今年報名參加愛心車隊的司機多達240余人，比去年多出了一倍。

正月初五深夜、初六凌晨，北京西站里仍然人頭攢動，秦先生和妻子抱著才7個月大的寶寶在北廣場地下出租車調(diào)度站已經(jīng)等了快兩個小時的出租車，雖然孩子不哭不鬧，可媽媽已經(jīng)累得頭上冒了汗。“藍絲帶”車隊的志愿者、今年第一次參加愛心車隊的張惠靖和王旭一眼就在人群中發(fā)現(xiàn)了他們，便在人群外招呼著這對小夫妻，不停地指著身上志愿者的藍馬甲說如果需要可以免費送他們回家。

看到志愿者的熱情招呼，小兩口兒半信半疑地從人群中走了出來，在經(jīng)過愛心驛站的登記，雙方簽字后，他們才意識到這真的是要免費送他們回家。秦先生說：“真是太意外了，我們帶著孩子，坐公交車不方便，也不敢打黑車，只能死等出租車，可看著長長的隊伍，真是有點絕望。現(xiàn)在放心了，太感謝他們了。”

張惠靖在北京恒興西站物業(yè)管理中心工作，每到返程高峰，深夜看著旅客們排隊就特別著急，“前兩年我的開車技術(shù)不好，沒參加，現(xiàn)在技術(shù)好了，我就趕緊報了名，我們能做的不多，盡一點微薄之力總是好的。”

和張惠靖同在一家單位工作的王思宇今年是第三年參加愛心車隊的服務了。他說能及時把需要幫助的旅客送回家他心里特別高興，特別是聽到旅客下車時的那一句感謝，滿滿的成就感充滿內(nèi)心，“我們希望人與人之間能把這種關愛傳遞下去，讓誠信把人們的距離拉近，少一些隔膜。”

據(jù)了解，正月初五深夜至初六凌晨，共有60余輛愛心車趕到北京西站，參與志愿者100余人，累計出車52次，幫扶旅客181人，行駛里程2600多公里。

文/本報記者 王薇 攝影/本報記者 袁藝