2月7日，500余名務(wù)工人員分別搭乘武昌至利川D5702次、武昌至十堰D5206次兩趟動(dòng)車(chē)返回家鄉(xiāng)。上午10時(shí)，首批360余名務(wù)工人員集中登上D5702次列車(chē)。工作人員對(duì)列車(chē)進(jìn)行精心布置，在車(chē)窗上貼滿窗花和福字，在車(chē)廂內(nèi)掛上中國(guó)結(jié)，營(yíng)造出濃濃的年味。（2月8日金羊網(wǎng)）

近日，有不少地方的鐵路局紛紛開(kāi)通了各自的“愛(ài)心專(zhuān)列”，在這些發(fā)送班次上，主要的服務(wù)對(duì)象就是在外打工的農(nóng)民工兄弟和外來(lái)務(wù)工人員；其中鐵路部門(mén)還專(zhuān)門(mén)針對(duì)一些不能順利買(mǎi)票的殘疾人朋友專(zhuān)門(mén)開(kāi)通了綠色通道，有專(zhuān)人指導(dǎo)他們進(jìn)行購(gòu)票和乘車(chē)。

就像是一些盲人朋友，不光是在買(mǎi)票這件事上碰到了相當(dāng)大的困難，而且在上車(chē)和下車(chē)的時(shí)候都很不方便。針對(duì)這一情況，鐵路部門(mén)專(zhuān)門(mén)安排了相關(guān)的服務(wù)人員，對(duì)這些特殊群體實(shí)施特殊照顧。

每逢春運(yùn)，總是少不了這樣或者那樣的故事。除了那些能夠自行買(mǎi)票乘車(chē)回家的人們，其實(shí)還有不少是因?yàn)榉N種情況而形成出行困難的群體。這個(gè)群體，其中最主要的部分就是農(nóng)民工群體。

他們有不少人是在偏遠(yuǎn)地區(qū)打工，交通很不方便，別說(shuō)是現(xiàn)在流行的網(wǎng)上購(gòu)票他們有的搞不懂，即便是了解網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的，也有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)等方面的困難。所以，在這個(gè)回家第一步——購(gòu)票的問(wèn)題上就成了讓他們頭痛的事兒。針對(duì)這種去情況，不少鐵路部門(mén)專(zhuān)門(mén)成立了農(nóng)民工購(gòu)票通道，指導(dǎo)他們能夠順利得買(mǎi)到回家的票。

另外，有的農(nóng)民工團(tuán)體特別大，人數(shù)特別多，在這種情況下，鐵路部門(mén)及時(shí)聯(lián)系駐地，聯(lián)系團(tuán)體負(fù)責(zé)人，在合理調(diào)度下，安排相應(yīng)的列車(chē)對(duì)他們進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的運(yùn)送。長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，也慢慢形成了一條“規(guī)矩”，就是每年都會(huì)有農(nóng)民工專(zhuān)列開(kāi)通，并且通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，這樣的列車(chē)會(huì)讓更多有幫助需求的人加入進(jìn)來(lái)，盡可能地為他們提供各種各樣的方便。讓他們的回家之路更加順?biāo)?，更加溫暖?/p>

很多城市和地區(qū)的建設(shè)都離不開(kāi)農(nóng)民工團(tuán)體和外來(lái)務(wù)工人員。在他們建設(shè)當(dāng)?shù)氐臅r(shí)候，很多人就成了建設(shè)的受益者，他們是服務(wù)人員。而在他們回家的時(shí)候，作為運(yùn)輸部門(mén)也要及時(shí)轉(zhuǎn)變角色，自身變成服務(wù)者來(lái)服務(wù)他們。這種角色的轉(zhuǎn)換則正是和諧社會(huì)的組成部分。

送“務(wù)工人員回家過(guò)年”，在很多鐵路部門(mén)這里已經(jīng)形成慣例，每到春節(jié)，都會(huì)舉辦這樣的公益活動(dòng)，十幾年如一日。服務(wù)和服務(wù)精神永無(wú)止步，特別是在公益活動(dòng)上，這種服務(wù)就更加顯得難能可貴。但愿，農(nóng)民工兄弟和務(wù)工人員們也會(huì)帶著這份深厚的溫暖回家，同時(shí)在歸來(lái)的時(shí)候，也會(huì)同樣把這些溫暖傳遞給更多的人。